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近年來，很多自主品牌都開始在“品質(zhì)感”方面下功夫，通過推出定位更加高端的產(chǎn)品來提升品牌影響力。吉利星越L基于CMA平臺(tái)打造，定位緊湊型SUV，自上市以來熱度一直居高不下。作為吉利品牌全新的旗艦SUV車型，星越L可謂是頗具看點(diǎn)，不僅顏值高、空間大...

廣汽豐田漢蘭達(dá)在7座中型SUV市場(chǎng)中猶如標(biāo)桿一般，雖然也曾有像長(zhǎng)安福特銳界和上汽大眾途昂等實(shí)力不俗的對(duì)手前來挑戰(zhàn)，但最終也未能成功撼動(dòng)它的霸主地位。如今，全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)已經(jīng)與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見面，其火爆程度再一次升級(jí)，不僅提車需要排隊(duì)，...

最初以商用車起家的江鈴福特近年來也開始發(fā)力乘用車市場(chǎng)，硬派SUV撼路者成功開啟了商轉(zhuǎn)乘的序幕，只是由于定位相對(duì)小眾化，市場(chǎng)反響并不強(qiáng)烈。而后續(xù)推出的城市SUV領(lǐng)界，得益于時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，銷量表現(xiàn)更加出色。為了實(shí)現(xiàn)乘勝追擊，江鈴...

得益于適中的車身尺寸、實(shí)惠的價(jià)格，緊湊型SUV一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車首選，而該級(jí)別市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)早已成為紅海。想要從中脫穎而出，必定要有自身優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)安歐尚X5雖然是個(gè)新晉選手，但其憑借著優(yōu)越的性價(jià)比、豐富的配置、精雕細(xì)刻的質(zhì)感深入消費(fèi)者內(nèi)心，并取...

哈弗汽車為了搶占更多的細(xì)分市場(chǎng)份額，在2017年推出了哈弗M6車型，該車雖然定位低于哈弗H6，但是憑借豐富的配置、寬敞的乘坐空間以及親民的售價(jià)，迅速在三四線城市獲得了認(rèn)可且實(shí)現(xiàn)了月銷過萬的佳績(jī)。隨著近年來各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛完成換代工作，上市四年...

上汽大眾途昂可以說是合資品牌中大型SUV車型的先驅(qū)，為了與廣汽豐田漢蘭達(dá)和長(zhǎng)安福特銳界等一眾實(shí)力不凡的中型SUV較量，上汽大眾直接采用越級(jí)PK的方式，快速吸引了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。之后途昂出色的市場(chǎng)表現(xiàn)，也再次證明上汽大眾對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的把控能力。...

作為品牌旗下首款引入國(guó)產(chǎn)的車型，特斯拉Model 3無疑是特斯拉產(chǎn)品序列中最為“親民”的存在，不僅月銷輕松破萬，而且車主口碑也大都比較不錯(cuò)。雖然特斯拉自誕生起就飽受爭(zhēng)議，但經(jīng)過多年發(fā)展，無論是品牌影響力還是市場(chǎng)銷量表現(xiàn)，特斯拉都確實(shí)存在過人...

作為比亞迪王朝系列的開端之作，秦從單一車型已經(jīng)演變?yōu)辇嫶蟮漠a(chǎn)品序列，最新推出的秦PLUS同時(shí)搭載了DM-i超級(jí)混動(dòng)和刀片電池兩大核心技術(shù)，成為秦家族的旗艦級(jí)產(chǎn)品。在此前的“百名車主評(píng)新車”調(diào)查中，大部分車主對(duì)比亞迪秦PLUS的外觀和性價(jià)比表示滿意...

星瑞是吉利品牌在緊湊型轎車市場(chǎng)中投下的“重磅炸彈”，新車基于“超級(jí)母體”CMA模塊化平臺(tái)打造，而“科技吉利4.0全面架構(gòu)體系造車時(shí)代”的序章，也正是由吉利星瑞開啟。新車不僅在設(shè)計(jì)方面迎合了當(dāng)下的主流審美，頗具吸引力，同時(shí)在配置以及價(jià)格方面也...

在國(guó)內(nèi)合資中型車市場(chǎng)中，別克君越一直深受廣大消費(fèi)者所喜愛，其原因在于雖然其定位為中型車，但卻有著堪比C級(jí)車的空間，同時(shí)，莊重的外觀設(shè)計(jì)、豪華氛圍的內(nèi)飾以及近年來Avenir“超豪華版”的加入，使其備受家庭和商務(wù)消費(fèi)人群青睞。在此前的《百名車...