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今年年中，馬自達基于技術(shù)研發(fā)的長期規(guī)劃“Zoom-Zoom可持續(xù)發(fā)展宣言2030”，發(fā)布了展望2030年的新技術(shù)及新產(chǎn)品規(guī)劃，而隨后便發(fā)布了馬自達CX-30 EV全新產(chǎn)品。新車是馬自達向2030碳中和目標邁進的重要一步，同時也是馬自達的首款純電動產(chǎn)品，其重要性不...

紅旗品牌從2018年整體轉(zhuǎn)型以來品牌發(fā)展不斷加快，推出的多款車型也獲得了不錯的成績。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，紅旗品牌前9個月累計銷量即將突破20萬輛，較2020年提前了將近三個月，取得這些成績除了營銷層面的突破外，產(chǎn)品實力的提升也功不可沒。...

捷途品牌車型一向有著高性價比的特點，近日上市的捷途X90 PLUS，更像是一名同級別的“價格殺手”。大氣的設(shè)計、超大的空間以及豐富的配置，足以令注重乘客體驗的家用車消費者駐足。再結(jié)合其中型SUV的定位以及10萬出頭的起售價格，正中國內(nèi)消費者喜好的...

近年來，隨著國家相繼出臺二胎和三胎相關(guān)政策，MPV市場的火藥味逐漸變濃。無論是自主品牌還是外資品牌均虎視眈眈，將目光聚焦在這一體量龐大的藍海市場中?，F(xiàn)代汽車集團選擇在2021年全面發(fā)力MPV細分市場，不僅引入了第四代嘉華，還帶來了價格更加親民，...

在經(jīng)歷過造車新勢力的“狂潮”之后，很多品牌倒下了，同時也有不少品牌堅持了下來，而零跑無疑是后者。誠然，無論是S01還是T01，零跑先前推出的兩款車型確實都太過小眾，而且在市場中也并不具備很強的競爭力，因此這“走量”的重任，勢必就全部...

2020年，在東風雷諾完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，雷諾宣布退出中國燃油乘用車市場。正當人們以為再也見不到雷諾這個品牌之時，時隔不到一年，雷諾集團與江鈴集團在原有合作的基礎(chǔ)上成立了全新的合資公司，主攻新能源市場。前不久剛剛推出的雷諾江鈴羿便是雙方成立合...

面對國內(nèi)車市殘酷的競爭，曾經(jīng)風光無限的法系車在國內(nèi)可謂是舉步維艱，不過東風雪鐵龍一直在苦苦堅持，希望能夠重塑往日輝煌。日前該品牌推出重磅全新車型——凡爾賽C5 X。凡爾賽C5 X相對于很多法系車而言可謂良心之作，至少比DS旗下車型更為實際，沒有...

對于選購純電動車型的消費者而言，大家最關(guān)心的莫過于續(xù)航水平和輔助駕駛功能。其中，隨著汽車電池技術(shù)的不斷突破，現(xiàn)如今純電動車型續(xù)航突破600km已經(jīng)不是什么難事，續(xù)航焦慮的問題得以緩解。但是，國內(nèi)道路路況復雜，加上高新技術(shù)領(lǐng)域的限制，所以國...

9月16日，五菱星辰正式上市，作為五菱全球銀標戰(zhàn)略下的首款SUV車型，其綜合實力有著出色的表現(xiàn)。而相比于此前紅標車型，五菱星辰不僅繼續(xù)延續(xù)了一貫的“性價比”優(yōu)勢，產(chǎn)品設(shè)計、配置水平也有著大幅提升，再一次印證了“人民需要什么，五菱就造什么”的...

對于眾多本田粉來說，Type R絕對是他們心中的“白月光”，但是貴為本田的精神圖騰，留給普通消費者更多的還是可望而不可及。因此，不少人選擇將思域當作是Type R的平替，圓夢一款十多萬元的緊湊型轎車，顯然才更加貼近我們普通人的生活。不久前，第十一...