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由于接到大量新勝達(dá)車主針對(duì)該車型三元催化器容易發(fā)生堵塞、損壞、經(jīng)銷商和廠家拒絕索賠的投訴，3月初，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)進(jìn)行了報(bào)道：進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)三元催化為什么很脆弱。之后廠家出臺(tái)了相關(guān)的解決方案：現(xiàn)代(中國)出臺(tái)新勝達(dá)三元催化問題新方案。方案...

2010年12月15日，福特銳界正式在中國上市，這一舉動(dòng)當(dāng)時(shí)曾被冠之“代表著美系中級(jí)SUV力量的一次回歸”，足見國人對(duì)其的高期待值。不過，上市一年多來，福特銳界車型本身存在的一些問題也開始浮出水面，受到一些車主的質(zhì)疑，比如官方網(wǎng)站涉嫌“誤導(dǎo)”消...

福特銳界這款SUV車型進(jìn)入中國市場后，由于外觀霸氣、配置豐富等優(yōu)勢，在SUV車型愛好者中引起不小反響，尤其是這款車在上市時(shí)宣傳的全時(shí)四驅(qū)功能，讓不少有這方面需求的消費(fèi)者為之心動(dòng)。 但近日在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴中，一位來自內(nèi)蒙古的馬先生對(duì)銳界這...

央視3.15晚會(huì)未出現(xiàn)一起跟汽車有關(guān)的案例。就連之前已經(jīng)采訪過一些奔馳車主的其他欄目也沒有相關(guān)節(jié)目播出。這一結(jié)果盡管也在意料之中，但還是讓一些奔馳車主感覺有些遺憾，因?yàn)檫@意味著他們錯(cuò)過了唯一一次可以讓奔馳這樣牛氣沖天的大品牌正面回應(yīng)的機(jī)會(huì)...

保時(shí)捷，可以說是很多人夢想中的“神車”，優(yōu)異的動(dòng)力及操控性能讓不少愛車人士心馳神往。然而我們?cè)诎肽曛畠?nèi)，卻相繼接到兩宗關(guān)于保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重問題的投訴。尤其是近日北京車主馬女士向我們投訴稱：“2011年1月購買的保時(shí)捷Boxter，一個(gè)月前在...

從投訴解決率（以廠家確認(rèn)后給中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的回復(fù)信息為準(zhǔn)）上看，以下廠家投訴解決率均達(dá)到及格線，其中合資品牌與自主品牌各占一半。合資品牌的解決率參差不齊，有些沒上榜的廠家解決率很低，這完全取決于廠家對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度。一些自主品牌的解決...

“坐大奔，開寶馬”這句在老百姓中廣為流傳的俗語，恰巧證明了寶馬在人們心中一直是與駕駛操控性能優(yōu)越分不開的。但近期在中國汽車質(zhì)量網(wǎng)，出現(xiàn)數(shù)宗寶馬轎車吃胎的投訴，普遍反映輪胎噪音大，出現(xiàn)偏磨及啃胎的現(xiàn)象。消費(fèi)者反映基本在1萬多公里時(shí)就已出...

3月1日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)三元催化器故障問題和4S店普遍以油品質(zhì)量為借口拒絕索賠的處理辦法進(jìn)行了報(bào)道。在報(bào)道刊登后，現(xiàn)代（中國）迅速針對(duì)三元催化器出臺(tái)了最新的解決方案，并于3月2日以郵件方式下達(dá)到各4S店。 據(jù)悉，新的解決方案內(nèi)...

水溫高是一個(gè)困擾了很多人的問題，由于故障點(diǎn)多，再加上4S店工作人員技術(shù)有限，很可能會(huì)導(dǎo)致反復(fù)維修無法解決。近日，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)就接到一宗關(guān)于海馬王子轎車的投訴，車主歷經(jīng)長達(dá)一年的維修后，水溫高問題依然如故。 來自深圳的顏女士反映說：“海...

數(shù)據(jù)顯示，合資品牌在2011年投訴量最高，占到總投訴量的61%。主要原因是由于合資品牌出現(xiàn)多起集體投訴案例，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、空調(diào)系統(tǒng)等多項(xiàng)問題，看來合資品牌在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝以及配件供應(yīng)上確實(shí)存在一定不足，造成產(chǎn)品缺陷。 自主品牌在2011...