一、2026年一季度投訴數(shù)據(jù)概述

　　2026年一季度，車質(zhì)網(wǎng)共受理消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的有效投訴49,325宗（含第三方平臺(tái)和后裝輪胎投訴共195宗），環(huán)比下降10.1%，同比下降33.7%。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本季度共受理209個(gè)汽車品牌及1,259個(gè)車系的投訴，較2025年四季度增加了7個(gè)品牌，減少了24個(gè)車系。

　　總體來(lái)看，一季度投訴呈現(xiàn)如下特點(diǎn)：

　　1、合資品牌投訴占比持續(xù)擴(kuò)張。近幾年，受到自主新能源車型的沖擊，合資品牌的市場(chǎng)占有率日趨低迷，2025年已大幅落后于自主品牌。但從投訴情況來(lái)看，卻呈現(xiàn)反向增長(zhǎng)趨勢(shì)。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，合資品牌自2025年1季度開(kāi)始，季度投訴量占比持續(xù)攀升，2026年1季度達(dá)到近一年最高點(diǎn)，占比超過(guò)總量的一半，連續(xù)第2個(gè)季度超過(guò)自主品牌。從能源投訴類型來(lái)看，汽油車依舊是投訴的核心，但新能源車型的占比在逐年提升，尤其是插電式混合動(dòng)力車型，1季度的投訴量環(huán)比上漲56.9%�，F(xiàn)如今，合資品牌開(kāi)始在新能源賽道奮起直追，但也因此暴露出更多在售前/售后服務(wù)、用戶運(yùn)營(yíng)層面的短板，如不及時(shí)補(bǔ)齊，不僅難以挽回市場(chǎng)頹勢(shì)，還可能面臨口碑持續(xù)下滑、用戶流失加劇的困境。

　　2、大型SUV投訴量再次沖高。借助新能源車的快速發(fā)展，大型SUV這個(gè)原本高高在上的旗艦車型如今已進(jìn)入尋常百姓家。隨著大型SUV細(xì)分市場(chǎng)的快速擴(kuò)張、產(chǎn)品供給增多，各類投訴問(wèn)題也隨之凸顯，一季度其投訴量逆勢(shì)反彈，攀升至短期高位。從投訴類型來(lái)看，質(zhì)量問(wèn)題占據(jù)過(guò)半的份額，絕大多數(shù)投訴都來(lái)自于自主品牌。從具體投訴問(wèn)題點(diǎn)來(lái)看，“座椅故障”和“駕駛輔助系統(tǒng)故障”是投訴高發(fā)區(qū)，集中在部分自主品牌新勢(shì)力車型。

　　二、2026年一季度投訴數(shù)據(jù)分析

　　1、季度投訴量對(duì)比分析

　　從近5年投訴量對(duì)比來(lái)看，自2023年起，1季度同期投訴量連續(xù)2年環(huán)比攀升，并在2025年1季度創(chuàng)造歷史峰值。2026年1季度，受春節(jié)假期等多重因素影響，投訴量環(huán)比出現(xiàn)回落，但從絕對(duì)規(guī)模來(lái)看，投訴量仍顯著高于 2022-2023年同期水平，整體維持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。

　　2、月度投訴量對(duì)比分析

　　一季度，各月的投訴量同比呈現(xiàn)不同變化，1月份投訴量同比大幅上漲約61%。2月份和3月份投訴量則均較去年同期有所回落，特別是2月份，同比降幅達(dá)71.6%。

　　3、投訴車主性別及年齡段分析

　　從性別占比情況來(lái)看，一季度女性消費(fèi)者的比例持續(xù)攀升，較2025年四季度提高了0.9個(gè)百分點(diǎn)。在投訴人群年齡段統(tǒng)計(jì)中，26-30歲人群占比最高，較上季度提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，36-40歲和41-50歲的占比均有小幅提升，中年消費(fèi)群體的維權(quán)意愿在逐步增強(qiáng)。

　　4、品牌屬性投訴占比分析

　　一季度，合資品牌投訴占比進(jìn)一步擴(kuò)大，較2025年四季度提高2個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到近一年來(lái)的峰值。從投訴類型可以看到，質(zhì)量問(wèn)題依舊是投訴焦點(diǎn)，且占比較上季度提高超5個(gè)百分點(diǎn)，“車身及部件生銹”和“空調(diào)問(wèn)題”成為新的投訴增長(zhǎng)點(diǎn)，前者排名升至首位。相比之下，自主品牌本季度的投訴量和占比持續(xù)回落。

　　5、國(guó)別投訴占比分析

　　本季度日系、韓系和歐系品牌口碑出現(xiàn)下滑，投訴量和占比均出現(xiàn)顯著提升。尤其是韓系和歐系品牌，投訴量環(huán)比漲幅都接近6成。相比之下，法系品牌投訴量環(huán)比大幅回落，較上季度下降79.3%，占比已降至個(gè)位數(shù)以下。