五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的103份有效問卷中，有45份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為43.7%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次出現(xiàn)故障行駛里程在3000-5000公里的占比最高，達(dá)到44.4%。而對(duì)于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，購車1-3個(gè)月出現(xiàn)首次故障的車主占比相對(duì)較高，達(dá)到48.9%。

　　在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對(duì)較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于2025款領(lǐng)克Z20的抱怨大多集中在“異響”方面，包括“門窗異響”、“車內(nèi)異響”、“中控臺(tái)異響”等。此外，部分車主還表示2025款領(lǐng)克Z20存在“影音系統(tǒng)故障”和“車載互聯(lián)故障”問題。

　　盡管部分車主對(duì)于2025款領(lǐng)克Z20的一些問題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對(duì)其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評(píng)價(jià)。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為10.7%和35.9%；認(rèn)為“一般”的車主占比為44.7%；明確表示“不滿意”的車主占比為8.7%。綜合來看，2025款領(lǐng)克Z20的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)基本符合消費(fèi)者的預(yù)期。