投訴內(nèi)容

核心訴求：要求廠家正視產(chǎn)品缺陷、履行宣傳承諾并補償老車主損失一、車機系統(tǒng)與智能化嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)1. 硬件虛假宣傳宣傳搭載AMDX86芯片具備“V2000桌面級性能”，但實際僅能運行6個APP。由于團(tuán)隊技術(shù)能力不足，無法開發(fā)適配該芯片的軟件生態(tài)。新款車型已棄用AMD芯片，而老款Z10則被直接“分割拋棄”。2.軟件生態(tài)極度匱乏車機軟件數(shù)量稀少，生態(tài)建設(shè)遠(yuǎn)不及個人開發(fā)者（例如個人開發(fā)者已開發(fā)網(wǎng)易云音樂，官方卻聲稱“無法實現(xiàn)”）。導(dǎo)航軟件嚴(yán)重落后，常出現(xiàn)地圖卡頓、黑屏、白屏死機等問題。宣傳的大模型功能至今未兌現(xiàn)，純屬“天方夜譚”。3.OTA維護(hù)敷衍半年內(nèi)僅更新幾個“無關(guān)緊要的功能”，卻引入大量新BUG。OTA維護(hù)形同虛設(shè)，系統(tǒng)優(yōu)化嚴(yán)重滯后。發(fā)布會承諾的功能兩年后仍未實現(xiàn)。4.攝像頭與影像系統(tǒng)360行車記錄儀畫質(zhì)模糊，“碰了車錄不到對方車牌”。雨天頻繁誤報“攝像頭遮擋”，全程不斷提醒，干擾正常駕駛。攝像頭識別異常，智能化水平“不如諾基亞”。二、價格背刺與權(quán)益欺詐1. 價格體系混亂上市一天降價1萬元，3個月降3萬元，半年降8萬元。前期發(fā)布會定價過高導(dǎo)致大量退訂，退訂后立即更改權(quán)益。銷售人員承諾“與首發(fā)權(quán)益一致”，但實際首發(fā)車主權(quán)益一項未兌現(xiàn)。2. 老車主零補償降價后無任何補償方案。新改款車型直接更名為“10EV”，試圖切割歷史、淡化Z10的存在。3.絕版風(fēng)險該車型面臨停產(chǎn)絕版風(fēng)險，后續(xù)維護(hù)與保值率堪憂。三、售后服務(wù)廠家對老車主訴求置之不理，缺乏基本的售后責(zé)任感。四、總體評價該車存在系統(tǒng)性產(chǎn)品缺陷，涵蓋裝配工藝、三電系統(tǒng)、智能座艙、智能駕駛等核心領(lǐng)域。廠家存在嚴(yán)重虛假宣傳，發(fā)布會承諾的功能長期未能兌現(xiàn)，OTA維護(hù)敷衍了事。同時，價格體系混亂，老車主權(quán)益受到嚴(yán)重侵害，廠家態(tài)度冷漠，缺乏解決問題的誠意。五、投訴訴求1.立即修復(fù)車機系統(tǒng)BUG，兌現(xiàn)發(fā)布會上承諾的全部功能。2.開放軟件生態(tài)，允許第三方應(yīng)用接入，或提供對個人開發(fā)者的補償方案。3更換模糊攝像頭，提升行車記錄儀清晰度。4. 徹底解決異響、空調(diào)、數(shù)字鑰匙等質(zhì)量問題。5.制定老車主補償方案，彌補因降價造成的損失。6.保證配件供應(yīng)，確保車輛全生命周期維護(hù)。7.停止虛假宣傳，并對未兌現(xiàn)的功能進(jìn)行明確說明及給出具體時間表。