投訴內(nèi)容

本人2023年12月購入廣汽埃安SMax，首批新款車主，搭載中創(chuàng)新航177Ah磷酸鐵鋰電池。目前行駛里程21萬公里，出現(xiàn)嚴重電池故障：滿電續(xù)航從原廠510公里直接腰斬僅剩一百多公里；相同充電樁、相同充電區(qū)間，每次充電度數(shù)比新車少7–8度，掉電異常快、電池容量嚴重衰減。經(jīng)大量車主核實：同款同批次中航177電池，全國大批量埃安SMax、spus丶魅580車主，全部集中在20萬公里左右爆發(fā)一模一樣故障：續(xù)航腰斬、充電度數(shù)不足、電芯壓差過大、后期出現(xiàn)鼓包漏液、行駛中突然斷電，屬于出廠批次性制造缺陷，絕非正常使用衰減、也非人為損壞。本人車輛無重大事故、無泡水、無底盤嚴重磕碰，日常正常保養(yǎng)合規(guī)使用。廠家以營運車、里程高、過保為由拒絕處理，完全不合理。依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》《家用汽車三包規(guī)定》，批量性產(chǎn)品制造缺陷，不受質(zhì)保期、里程限制，車企必須承擔免費檢測、維修或更換責任。