投訴內(nèi)容

聲明：此投訴與經(jīng)銷商無(wú)關(guān)，但是不填寫(xiě)經(jīng)銷商無(wú)法完成投訴，請(qǐng)不要為難經(jīng)銷商。此投訴權(quán)限與責(zé)任完全在廠家。1、依據(jù)廠家2026年3月20日出具的動(dòng)力電池檢測(cè)報(bào)告，該品牌某車型動(dòng)力電池標(biāo)定電量為19kwh。據(jù)廠家電池質(zhì)保條款：2年50000公里內(nèi)，動(dòng)力電池容量衰減限值不超過(guò)10%，即健康度不低于90%，否則應(yīng)予更換電池。健康度在90%以上，其可充入電量應(yīng)大于17.10kwh（19kwh×90%）。2、自該品牌某車型2025年3月系統(tǒng)OTA升級(jí)后，車輛可充入電量就開(kāi)始明顯變少，實(shí)際可充入電量遠(yuǎn)低于17.10kwh。在2025年12月到2026年4月期間，本人多次在剩余電量為0%或接近0%的情況下一次性充到100%滿電，最低僅能充入13.7kwh，折合健康度為72.10%（13.7kwh÷19kwh=72.10%），衰減值為100%-72.10%=27.9%。3、2026年3月，本人向當(dāng)?shù)胤��?wù)站反饋電池異常，因服務(wù)站無(wú)技術(shù)資質(zhì)和數(shù)據(jù)權(quán)限測(cè)定電池衰減值，經(jīng)服務(wù)站聯(lián)系廠家技術(shù)人員前來(lái)測(cè)試，出具電子版報(bào)告，說(shuō)明電池健康度為91%，并以未達(dá)到更換條件為由，拒絕了本人的質(zhì)保要求。4、本人此次投訴，要求該品牌廠家按照電池質(zhì)保承諾履行質(zhì)保義務(wù)。同時(shí)明確，該品牌廠家與電池供應(yīng)商之間的商業(yè)合作關(guān)系與本人無(wú)關(guān)，請(qǐng)不要以此為由扯皮。