投訴內(nèi)容

本人是2023款領(lǐng)克08車(chē)主�，F(xiàn)投訴領(lǐng)克汽車(chē)在硬件完全支持的前提下，人為限制/屏蔽核心功能，損害車(chē)主權(quán)益。 一、硬件冗余與功能缺失的矛盾： 該車(chē)搭載雙“龍鷹一號(hào)”芯片，算力充沛，并配備360°環(huán)視攝像頭硬件。然而，廠家宣稱(chēng)“硬件底層不支持”，拒絕開(kāi)發(fā)四向行車(chē)記錄儀（DVR）和轉(zhuǎn)向補(bǔ)盲功能。事實(shí)證明，已有第三方技術(shù)力量在同硬件架構(gòu)上實(shí)現(xiàn)上述功能，廠家所謂的“不支持”屬于虛假陳述。 二、智艙體驗(yàn)不作為： *算力浪費(fèi)：雙芯片算力下，Dock欄透明化、儀表盤(pán)車(chē)模同步車(chē)色等基礎(chǔ)UI功能遲遲不給，系統(tǒng)優(yōu)化極差。 *硬件閑置：高精度GPS硬件無(wú)法實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航。 *功能倒退：擁有強(qiáng)于老款車(chē)型的傳感器，卻在自動(dòng)泊車(chē)、直進(jìn)直出等功能上不如數(shù)年前的舊款車(chē)型。 三、訴求： 領(lǐng)克曾有OSN系統(tǒng)老車(chē)主被拋棄的前車(chē)之鑒。作為2025款08車(chē)主，我們堅(jiān)決反對(duì)廠家重蹈覆轍。在硬件完全冗余、算力完全支撐的情況下，人為鎖死核心安全功能是對(duì)品牌信譽(yù)的透支。我們要求領(lǐng)克官方不再以‘底層架構(gòu)’為借口，務(wù)必在下個(gè)版本OTA中對(duì)齊基礎(chǔ)功能。要求廠家： *正視硬件冗余，限期OTA開(kāi)放四向DVR及轉(zhuǎn)向補(bǔ)盲功能； *優(yōu)化系統(tǒng)視覺(jué)體驗(yàn)（透明Dock等）； *給出明確的功能更新時(shí)間表，而非機(jī)械回復(fù)“硬件不支持”。