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領(lǐng)克10 EM-P后備廂設(shè)計(jì)缺陷 存在漏水隱患

  • 投訴編號(hào):【1584105】
  • 投訴時(shí)間: 2026-01-21 19:18
  • 投訴品牌: 領(lǐng)克
  • 投訴車系: 領(lǐng)克10
  • 投訴車型: 2025款 120四驅(qū)Ultra

投訴內(nèi)容

本人為某品牌10emp車型車主,投訴該品牌官方車輛出現(xiàn)普遍性后備廂漏水生產(chǎn)缺陷卻不做召回補(bǔ)償?shù)膯栴}。該缺陷并非個(gè)別現(xiàn)象,車架號(hào)在000067 - 144495區(qū)間內(nèi)的車輛大概率都存在該問題發(fā)生的可能。但廠家在發(fā)現(xiàn)問題后未主動(dòng)召回,僅以“回店升級(jí)”的名義處理,故意模糊維修概念。而且購(gòu)車經(jīng)銷商售后未及時(shí)向我通知這所謂的“升級(jí)服務(wù)”,我主動(dòng)詢問后才被告知。實(shí)際上,參加本次活動(dòng)需要對(duì)車輛后尾處進(jìn)行拆杠級(jí)別的大修,此操作有損害車輛結(jié)構(gòu)與密封性的風(fēng)險(xiǎn),會(huì)導(dǎo)致車輛價(jià)值貶損。基于此背景,該品牌官方以“升級(jí)活動(dòng)”為幌子,未給出召回通知及任何維修補(bǔ)償,也未提及因拆修車輛出現(xiàn)相關(guān)派生問題后的解決方案。現(xiàn)訴求如下:1.該品牌官方以正式公告承認(rèn)缺陷并公布負(fù)責(zé)的處理方案;2.如必須拆卸維修,需書面表明對(duì)本次拆修可能引發(fā)的所有后續(xù)問題負(fù)責(zé);3.就質(zhì)量問題及維修造成的車輛價(jià)值損失和車主的成本損失,制定并公布合理的補(bǔ)償方案。

投訴回復(fù)

領(lǐng)克廠家回復(fù):2026/1/22收到貴網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)的投訴后,我司已安排相關(guān)部門對(duì)客戶反饋現(xiàn)象進(jìn)行核實(shí),后續(xù)將持續(xù)關(guān)注處理進(jìn)度。

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