投訴內(nèi)容

2024年10月出現(xiàn)被追尾，10月6日到25日期間將車送至中山4S店進行定損和維修，經(jīng)過定損確認需要更換尾門及后保險杠皮等配件（附保險公司定損確認書），維修完畢后一直用車至2025年12月13日發(fā)現(xiàn)尾門玻璃左上策塑料件翹起，出現(xiàn)較大縫隙，遂至二網(wǎng)售后點檢查，經(jīng)二網(wǎng)維修師傅確認：該塑料件卡扣之前已經(jīng)斷裂，是在卡扣位置打了膠水粘合后安裝的阻流板，一直使用至今老化再次斷裂，所以阻流板塑料件再次翹起。由于中山森4S店已經(jīng)關(guān)門，2025年12月13日經(jīng)聯(lián)系起亞400客服反映轉(zhuǎn)深圳總店進行處理，16日深圳回復由于事發(fā)已超過1年整，且車輛行駛里程超過2w公里不在保修期，他們無法處理這個問題，讓車主自行想辦法處理。這個售后維修問題，根本原因在于中山4s店在維修時操作不當，把原本好的配件造成了損壞，反而在未告知車主的情況下擅自處理用膠水粘合斷裂配件再安裝復原，由于卡扣屬于隱秘部位，本人取車時和后續(xù)用車期間無法發(fā)現(xiàn)，直至該部位卡扣再次斷裂才發(fā)現(xiàn)，責任完全歸咎于4S店�，F(xiàn)在深圳總店以事發(fā)時間過長、車輛行駛里程超出拒絕進一步妥善處理這個售后維修問題，本人無法接受！要求廠家和4S經(jīng)銷商盡快處理本人尾門阻流板配件損壞問題，將損壞的阻流板更換原廠件，回復完好狀態(tài)。