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智駕平權(quán)時代將至 消費者該如何抉擇

智駕平權(quán)時代將至 消費者該如何抉擇
從2024年1月宣布投身智能化賽道，到2025年年初全系車型搭載智駕系統(tǒng)，比亞迪只用了一年時間便將“智駕平權(quán)”變成現(xiàn)實。事實上，在搶占智駕高地的行動中，并不只有比亞迪在努力，吉利、長安、東風(fēng)、長城等主流車企也紛紛在布局。然而，智駕技術(shù)的快速普...
2025-02-23 08:30

內(nèi)外交困 德國車企于變革中探尋自救之路

內(nèi)外交困 德國車企于變革中探尋自救之路
與日系車企相比，德國車企面臨著同樣的困境，但它們更快地適應(yīng)了變化，同時有著更大力度的投入，也取得了一些成效。面對2025年，德國車企應(yīng)該不會出現(xiàn)本田日產(chǎn)那種大規(guī)模的并購，或者日產(chǎn)在合并失敗之后謀求出售給富士康等科技企業(yè)的類似尷尬操作。但大...
2025-02-18 08:27

困獸之斗 日系汽車品牌的布局與底牌

困獸之斗 日系汽車品牌的布局與底牌
分析跨國車企時有一個大的標(biāo)準(zhǔn)，就是不同區(qū)域的市場權(quán)重。與德系車企不同，至少2025年新年伊始，北美仍然是日系車企最重要的市場，占據(jù)著最大的銷售份額與沉淀資本，也是其最重要的營收利潤來源。但隨著美國特朗普新政府的上臺，未來四年的不確定性正在...
2025-01-10 09:21

車企倒閉頻現(xiàn) “爛尾車”該何去何從

車企倒閉頻現(xiàn) “爛尾車”該何去何從
2024年的中國車市，有人歡喜有人愁，一邊是捷報頻傳，一邊是破產(chǎn)倒閉。一些造車根基不穩(wěn)的新勢力品牌率先倒下，給用戶帶來的是找不到零配件，無法享受到售后服務(wù)的“爛尾車”。在汽車市場加速洗牌的當(dāng)下，“爛尾車”現(xiàn)象是否會成為常態(tài)？ 來去匆匆的造...
2024-12-30 08:35

硬件主導(dǎo)軟件 芯片升級成汽車迭代新風(fēng)潮

硬件主導(dǎo)軟件 芯片升級成汽車迭代新風(fēng)潮
作為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵部件之一，芯片在車輛硬件配置中發(fā)揮著重要作用。隨著技術(shù)進(jìn)步，汽車芯片持續(xù)升級，其迭代速度明顯快于整車更新步伐。對于老款車型而言，所搭載的舊款芯片無法滿足系統(tǒng)升級需求，甚至還可能引發(fā)車機卡頓、死機等一系列故障...
2024-12-21 20:28

車企集體“懷舊”？物理按鍵未到退場時

車企集體“懷舊”？物理按鍵未到退場時
近年來，隨著汽車科技不斷進(jìn)步，關(guān)于物理按鍵和觸控操作之間孰優(yōu)孰劣的討論時常在網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)。前不久，現(xiàn)代汽車公開承認(rèn)，將過多的功能集成在觸控屏上是一個錯誤的決策，并表示即將推出的Ioniq 6電動汽車將配備一個帶有物理按鍵的中控臺。此舉再次引發(fā)...
2024-12-09 12:44

廣州車展見證車市新起點 透視技術(shù)新形態(tài)

廣州車展見證車市新起點 透視技術(shù)新形態(tài)
備受關(guān)注的2024廣州車展在一片熙熙攘攘中落下了帷幕。據(jù)不完全統(tǒng)計，此次展會亮相的車型共計1171輛，其中新能源車的數(shù)量占比再度創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到512輛。表面上看，這是一場新能源車唱主角的產(chǎn)品盛宴，不過其背后暗藏的品牌戰(zhàn)略與技術(shù)革新更值得關(guān)注...
2024-12-02 08:38

7成德國人接受中國車 中國車企歐洲布局加速

7成德國人接受中國車 中國車企歐洲布局加速
上月落幕的巴黎車展上，中國企業(yè)大約占展商五分之一。值得注意的是，中企在巴黎沒有像國內(nèi)車展那樣大張旗鼓的宣傳，轉(zhuǎn)而以“尊重百年老店”的溫暖姿態(tài)和穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略進(jìn)行推演。其背后的利好因素在于：一方面，競爭對手對中國技術(shù)水平有了全新的認(rèn)知與...
2024-11-04 08:30
2024-10-09 08:27

新能源車年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時代來臨

新能源車年檢新規(guī)落地 高標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)管時代來臨
前不久，國家標(biāo)準(zhǔn)《新能源汽車運行安全性能檢驗規(guī)程》（GB/T 44500-2024）（以下簡稱：新規(guī)）正式發(fā)布，并將于2025年3月1日開始實施。值得注意的是，新規(guī)不僅適用于純電動汽車，也適用插電式混合動力（包含增程式）汽車。至此，國內(nèi)首部專門針對新能源...
2024-10-01 08:53
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