本田汽車公司宣布召回440,830輛2018至2022年款?yuàn)W德賽（Odyssey）多功能休旅車。此次召回涉及第二排和第三排的側(cè)氣簾，在特定駕駛條件下可能意外展開。

　　根據(jù)召回報(bào)告，車輛的輔助約束系統(tǒng)（SRS）控制軟件存在邏輯缺陷，可能將某些非碰撞輸入誤判為側(cè)面碰撞，從而觸發(fā)氣簾展開。在行駛過程中經(jīng)過坑洼、減速帶或路面上的碎屑時(shí)，可能引發(fā)該問題。 本田最早于2017年11月發(fā)現(xiàn)潛在問題并啟動(dòng)調(diào)查。至2021年7月，公司確認(rèn)不良路況、碾壓異物或底盤受到撞擊可能導(dǎo)致后排氣簾誤展開。然而，該公司在2021年10月評估后認(rèn)為該問題不構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)。 2025年10月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）缺陷調(diào)查辦公室基于收到的18起相關(guān)投訴，就此問題啟動(dòng)初步評估，并向本田通報(bào)了調(diào)查結(jié)果。

　　2026年初，本田繼續(xù)開展內(nèi)部調(diào)查，并于同年4月初認(rèn)定該缺陷與機(jī)動(dòng)車安全相關(guān)，決定實(shí)施召回。 截至目前，本田已收到130起與此問題相關(guān)的保修索賠，其中包含25起人員受傷報(bào)告。作為補(bǔ)救措施，本田將通知車主前往授權(quán)經(jīng)銷商處，由技術(shù)人員對SRS電子控制單元（ECU）進(jìn)行軟件重編程，或更換為具備正確部署參數(shù)的控制單元。