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還記得2018年北京車展上亮相的悅動RV車型嗎？顏值爆表、空間夠大，讓人不禁期待它的到來。如今，這款全新兩廂休旅車在成都車展正式上市，廠家指導(dǎo)價為8.09-11.99萬元，并更名為CELESTA逸行。那么作為北京現(xiàn)代首款旅行車，是否能夠擔(dān)得起重?fù)?dān)，下面就跟...

說到全尺寸SUV，或許大家最先想到的就是奔馳GLS、林肯領(lǐng)航員和雷克薩斯LX570等“大塊頭”，除了龐大身形營造出的氣場外，車內(nèi)濃郁的豪華氣息，以及自身強(qiáng)悍的通過性表現(xiàn)，都可謂是它們的“典型特征”。不過作為豪華汽車品牌界的翹楚，多年來寶馬卻遲遲...

當(dāng)產(chǎn)品同質(zhì)化日趨嚴(yán)重，到底應(yīng)該怎樣做才能打破僵局？是擴(kuò)充產(chǎn)品布局以量取勝，還是集中精力提高品牌形象，我想這些都是可行的辦法，但至于哪個更好，很難下定論。人們自古以來從未停止對“美”的追求，即便是在今天的時代背景下依然同理，所以顏值便成...

隨著新能源時代來臨，傳統(tǒng)燃油汽車的排放問題又一次受到了嚴(yán)苛考驗(yàn)。大排量后驅(qū)車型在中國市場的退市現(xiàn)象，也印證了結(jié)構(gòu)簡單的前驅(qū)小排量渦輪增壓車型將逐漸成為未來發(fā)展趨勢。但，汽車本身所煥發(fā)的性能感，以及消費(fèi)者對操控的渴望，同樣是永恒不變的需...

上汽榮威近幾年的發(fā)展可謂蒸蒸日上，經(jīng)常能夠聽到身邊人用“性價比高”、“顏值高”等詞匯來形容榮威旗下車型。的確，從榮威RX5開始，榮威的設(shè)計(jì)便有了翻天覆地的變化，并且產(chǎn)品陣營不斷擴(kuò)大，現(xiàn)已擁有榮威i6、RX5、RX8、以及純電動高端SUV——MARVELX...

來到21世紀(jì)，中美市場已是車企生存與發(fā)展的兩片沃土。能有一款產(chǎn)品得到兩大市場共同認(rèn)可，絕對是莫大的成就。從目前形式來看，日系品牌的“全能型”選手要多于德系和美系。想一舉攻克中美市場，絕非易事，SUV便成為車企手中最鋒利的“雙刃劍”。日系中...

目前國內(nèi)SUV市場火爆是眾所周知的現(xiàn)況，隨著時間的洗禮，藍(lán)海市場已經(jīng)變?yōu)榧t海市場，競爭逐漸進(jìn)入白熱化。一直遲遲未涉足SUV領(lǐng)域的一汽-大眾，于今年首先派出了“尖兵”探歌，主攻緊湊型SUV市場，與此同時，全新中型SUV探岳也逐漸露出水面，而它針鋒相...

“物競天擇適者生存，不能適應(yīng)環(huán)境，就只能被環(huán)境淘汰?！边@是叢林法則的簡單定義，在汽車圈亦是如此，如果不能逆流而上，那隨波逐流之后，結(jié)果必然是被市場所淘汰。而在這龐大的汽車叢林中，總有那些看似弱小的“生命”不愿服從命運(yùn)，逆轉(zhuǎn)強(qiáng)弱，從而煥...

近年來國內(nèi)SUV市場可謂風(fēng)起云涌，以至于眾多自主品牌將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移至SUV領(lǐng)域，而轎車領(lǐng)域的布局則明顯放緩。然而，伴隨SUV的“退燒”趨勢日益顯著，部分車企已將目光重新聚焦到轎車產(chǎn)品，2018成都車展上公布預(yù)售價的艾瑞澤GX，便是奇瑞汽車即將推出的...

吉利汽車近幾年來的進(jìn)步是有目共睹的，其旗下產(chǎn)品更新速度較快，不斷刷新人們眼球。就在成都車展前一天，吉利攜全新緊湊級轎車?yán)_瑞正式上市，在此前吉利在緊湊級轎車市場已有帝豪、帝豪GL以及遠(yuǎn)景三款產(chǎn)品，而從繽瑞的7.98-11.08萬元售價來看，新車定位...