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在全球車企向電動化轉(zhuǎn)型的當下，鮮有傳統(tǒng)車企像特斯拉那樣“高舉高打”，以高端電動車入場。其原因也很簡單，對于造車新勢力而言，如果沒有過硬的技術(shù)以及營銷手段，那么面對它的便是消亡。而對于傳統(tǒng)車企，推出高端電動車那是遲早的事兒，畢竟有燃油車...

歐藍德的前身是2001年三菱在日本推出的名為Airtrek的跨界運動車，在當時它憑借優(yōu)于轎車的經(jīng)濟性、通過性以及堪比旅行車的空間等諸多優(yōu)勢迅速在市場走紅。兩年后，Outlander（歐藍德）正式投放美國市場，同時Outlander這個名字也正式取代了Airtrek，并一...

國內(nèi)市場一款家用車的生命周期，一般為7年左右，在這個生命周期內(nèi)，不僅每一年都會對配置小幅調(diào)整，在3-4年時還將進行中期改款，集中對外觀、內(nèi)飾甚至動力進行優(yōu)化，進一步提升競爭力。并最終在第7年左右更新?lián)Q代，迎來全新一代車型。這個換代的周期雖...

路特斯（Lotus）是世界著名的賽車品牌，由柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年創(chuàng)立。半個多世紀走來，路特斯幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)，最終成為了吉利控股集團旗下的一員。眾所周知，路特斯對于駕駛的極致追求始終如一，而其極端的激進做派，最終目的也都是為了能夠...

寶馬品牌旗下M運動部門一直致力于打造高性能的產(chǎn)品，除了人們耳熟能詳?shù)腗3、M4等經(jīng)典車型，M運動部門通過不斷深挖動力潛質(zhì)，提升車輛輕量化指標，還推出了追求極致性能的M CS車型。近日，寶馬正式發(fā)布了2021年首款重磅新車寶馬M5 CS，新車基于中期改款...

相信很多人都對DS品牌不會感到陌生，雖然它在我們生活中的出現(xiàn)頻率并不高，但每次遇見，總不免還是會愿意多看上幾眼。2010年，雪鐵龍于巴黎車展正式揭開了DS 4的神秘面紗，隨著長安標致雪鐵龍汽車（CAPSA）有限公司成立，這款精致的兩廂緊湊型車被正式...

現(xiàn)款MINI上市已經(jīng)超過7年時間，期間已經(jīng)歷過一次中期改款，按道理說，全新一代MINI應(yīng)該離我們已經(jīng)不遠了。不過，隨著近期MINI Cooper S新車官圖的曝光，MINI品牌似乎還打算嘗試再掙扎幾年。作為一款上市7年之久的車型，此次變款后的MINI Cooper S到底能...

賓利添越，一款開創(chuàng)了頂級豪華SUV市場的“功勛”車型，如今也確實成為了富豪們的“新寵”。雖然之后相繼加入這個級別的，還有蘭博基尼Urus以及勞斯萊斯庫里南等車型，但是從路面上的常見程度不難看出，賓利添越有著絕對的優(yōu)勢。近期，賓利添越迎來了中...

不久前，Jeep正式發(fā)布了全新一代大切諾基L的車型官圖，新車基于Grand Wagoneer概念車打造，除更新設(shè)計以及提升配置以外，Jeep還針對全新一代車型的軸距進行了加長，因此新車也更名為大切諾基L。身為美國本土頗具盛名的汽車品牌之一，Jeep在世界范圍內(nèi)也...

奧迪一直對旗下運動型轎車產(chǎn)品線有著清晰地劃分，除了普通的轎跑車型，還有面向高端的RS系列以及中端的S系列，并且?guī)缀鹾w了所有車型。而我們今天的主角，正是S系列的新款S5 Cabriolet，新車已于2020年10月在國內(nèi)上市，售價為70.88萬元。 外觀：采用最...