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電氣化進程的加快，使得各大汽車主機廠不得不開始全力布局新能源汽車。在此之前，BBA三大巨頭已經(jīng)先后宣布了品牌未來電氣化的戰(zhàn)略方案，而近期，作為二線豪華品牌領(lǐng)頭羊的沃爾沃也在剛剛結(jié)束的“沃爾沃RECHARGE全球云端發(fā)布會”上介紹了品牌電氣化戰(zhàn)略...

對于真正喜歡“Porsche”魅力的玩家來說，GT3車型才是他們所認(rèn)為真正意義上的純正跑車！繼全新一代保時捷911（代號992）正式上市后，人們對于992代GT3車型更加充滿期待。終于，在經(jīng)過無數(shù)次細(xì)節(jié)“劇透”和官方曝光的諜照挑逗之后，全新一代992 GT3于前...

2月23日或許是令寶馬和奧迪最“膽戰(zhàn)心驚”的一天，因為這一天，是內(nèi)在部代號為W206的第五代奔馳C級車型全球首發(fā)的日子。新車的外觀和內(nèi)飾采用了“大哥”全新奔馳S級的設(shè)計理念，也因此再次繼承了“小S級”稱號。這對于剛剛完成中期改款的奧迪A4L和尚未...

2018年Eclipse Cross在國內(nèi)正式推出并命名為”奕歌”，該車定位于勁炫ASX與歐藍德之間，且面向更為年輕、熱愛運動與時尚的年輕消費者?？梢哉f奕歌的上市讓三菱在國內(nèi)緊湊型SUV市場布局更具規(guī)模。如今，Eclipse Cross的競爭對手大部分已完成改款工作，上...

在“以大為美”的美國汽車市場中，中大型SUV占有相當(dāng)高的比重，除了大家耳熟能詳?shù)囊恍┍就淋囆?，很多海外品牌為了搶占市場也紛紛推出各自的最新產(chǎn)品。日前，日產(chǎn)在北美市場正式發(fā)布了旗下全新一代Pathfinder車型，新車依舊定位為城市中大型SUV，外觀換...

2020年夏天，近乎瘋狂的Gordon Murray T.50讓全世界都記住了它的名字，作為前邁凱輪著名設(shè)計師戈登·默里（Gordon Murray）的得意之作，相信沒有人會質(zhì)疑它的實力。然而時隔僅一年，基于Gordon Murray T.50打造的T.50s Niki Lauda就再一次顛覆了人們的認(rèn)...

一般說入門級車，指的都是性價比比較高的經(jīng)濟型車，所以受眾群體對價格會比較敏感。當(dāng)然也有例外，比如全新賓利飛馳，雖然是賓利品牌的入門級轎車，但是其高達250萬元的售價，有悖于通常理解的“入門級”這個概念，看上去未免顯得有些不稱職。而這款全...

早在幾年前，緊湊型SUV市場就已經(jīng)成為了各大主機廠乃必爭之地，在這片細(xì)分市場中，汽車廠商們也是各顯神通。其中，以日系“兩田”最為積極，依舊采用雙車戰(zhàn)略布局該細(xì)分市場。 反觀同為日系三大巨頭之一的日產(chǎn)品牌，旗下緊湊型SUV逍客已經(jīng)許久沒有出現(xiàn)...

不久前，邁凱倫正式發(fā)布了一款全新產(chǎn)品，基于插電式混合動力系統(tǒng)打造的超跑——Artura。從產(chǎn)品意義上來說，Artura的推出標(biāo)志了邁凱倫品牌成功步入電氣化時代，或許很多人會認(rèn)為隨著混合動力系統(tǒng)的加入，邁凱倫將不再純粹，但我覺著這樣的擔(dān)憂很明顯是多...

日產(chǎn)途樂在國內(nèi)越野車界的地位是所有人都有目共睹的，不管是從保有量、越野性能以及整車穩(wěn)定性等角度來看，日產(chǎn)途樂都當(dāng)屬出類拔萃。不過換到皮卡領(lǐng)域，國內(nèi)唯一在售的納瓦拉雖然有著一定的越野實力，但從使用的角度來看卻無法完全滿足人們的用車需求。...