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對于日系品牌而言，造一款小尺寸的車型簡直是易如反掌，并且這些小車總能變出新的花樣。前不久，豐田正式發(fā)布了基于TNGA GA-B平臺打造的全新車型Aygo X的官圖，新車定位于一款跨界小型SUV。作為一款全新車型，Aygo X在設(shè)計上大膽創(chuàng)新，整車造型具有十分...

去年，福特“復(fù)活”了已經(jīng)停產(chǎn)二十余年的越野車——Bronco。早在上世紀七八十年代，這款硬派越野車曾經(jīng)輝煌一時，并為福特品牌帶來了巨大的商業(yè)價值。Bronco直譯為“烈馬”，相較Mustang這匹“野馬”還要更加狂野和難以馴服，在英語中也有這一層含義。 ...

在國內(nèi)豪華品牌中，奧迪和奔馳是在國內(nèi)布局純電動車型最快的兩大品牌，旗下的首款產(chǎn)品奧迪e-tron和奔馳EQC均在2019年登陸國內(nèi)市場，不同的是，奔馳EQC國產(chǎn)化的節(jié)奏要更快。在推出首款純電動車型后，奧迪在國內(nèi)純電動汽車市場的布局明顯加快，今年的廣州...

提到十代思域，大家的印象肯定是個性、激進，深受一些年輕消費者的喜愛。但是其銷量和它的火爆程度顯然不成正比，尤其是面對豐田卡羅拉以及大眾速騰這些競爭對手時顯得有些無力。在這種情況下，本田推出了第十一代全新思域，除了外觀上的顛覆，以及動力...

當新能源的大幕拉開，呈現(xiàn)出的并不是一副和諧共贏的場面，而是“肉搏”與“廝殺”。競爭的激烈程度，就連國內(nèi)老牌汽車廠商“南北”大眾都有點難以招架。而反觀日系品牌呢？似乎有點不慌不忙的意思，馬自達正在籌備直六燃油發(fā)動機和后驅(qū)平臺，本田全新思...

每個汽車品牌的旗艦車型往往代表著各自品牌的核心靈魂，例如奔馳S級完美詮釋了奔馳的豪華基因，雷克薩斯LS則彰顯出雷克薩斯的匠心工藝，那么貴為“燈廠”旗艦的奧迪A8則必定會在燈光技術(shù)上帶給我們驚喜。11月2日，新款奧迪A8家族正式亮相，除了繼續(xù)提供...

隨著電氣化進程加速，東風本田已經(jīng)先后推出了M-NV和X-NV兩款純電動SUV，不過這兩款車型在市場中的存在感較低，銷量平平。而在剛剛結(jié)束的廣州車展中，東風本田又帶來了一款基于本田全新智能高效純電平臺e:N Architecture打造的全新純電SUV車型——e:NS1...

回顧奧迪賽事運動發(fā)展史，無論是中置引擎、quattro四驅(qū)、TDI技術(shù)、激光大燈還是空氣動力學(xué)，都為奧迪的賽車事業(yè)做出巨大貢獻，旗下多款性能車也是名聲在外。如今，面對全球電氣化趨勢，奧迪再一次集成尖端科技，推出了奧迪RS e-tron GT車型，那么這款號...

2021廣州車展，一汽豐田帶來了不久前剛剛上市的全新SUV車型——凌放HARRIER。新車基于豐田TNGA-K平臺打造，定位介于RAV4榮放和皇冠陸放之間，進一步擴充產(chǎn)品線以填補細分市場空白。雖然國內(nèi)消費者對這款中型SUV還有些許陌生，但是在海外市場，凌放HARRI...

如今，跨界車已經(jīng)成為了“車圈”新風尚，從斯巴魯傲虎、雪佛蘭沃蘭多到今年備受關(guān)注的雪鐵龍凡爾賽C5 X，一些大膽的設(shè)計不斷挑戰(zhàn)人們的審美，并受到越來越多的年輕人追捧。在本屆廣州車展上，長安福特的一款跨界車再次刷新了我們的認知，它就是EVOS。 ...