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雖然誕生時(shí)間不長(zhǎng)，不過福特Tourneo Custom憑借出色的空間實(shí)用性以及相對(duì)親民的售價(jià)迅速火遍歐洲商用車市場(chǎng)，而國產(chǎn)之后的途睿歐更是受到了眾多中國消費(fèi)者的青睞。在上市十年后，福特再度推出了全新一代途睿歐，新車除了換裝最新的家族設(shè)計(jì)，更重要的是...

寶馬在房車賽場(chǎng)上，除了知名的M3和M4之外，還有一款歷史悠久的車型曾在1973年歐洲房車錦標(biāo)賽奪冠，并在1975年至1979年間連續(xù)五次蟬聯(lián)冠軍，它就是寶馬3.0 CSL。如今寶馬以獻(xiàn)禮M部門成立50周年為由，再次推出這款經(jīng)典車型的換代版本，預(yù)計(jì)2023年交付。不...

在這個(gè)逐漸被電氣化的新時(shí)代，越來越多的車企都在淡化自己品牌旗下的燃油車系，并積極的補(bǔ)充新能源車型，為了滿足苛刻的排放法規(guī)，各大傳統(tǒng)汽車品牌也都在用各種方式來延緩降低由于改變動(dòng)力形式而給車企自己和消費(fèi)者帶來的雙向不適。動(dòng)力形式上的轉(zhuǎn)型是...

對(duì)于奧迪，你腦海中最先浮現(xiàn)的關(guān)鍵詞是什么？燈廠、瓦罐還是RS，如果有這么一款車可以滿足上述全部期待，那它的名字肯定會(huì)是……前不久，奧迪官方正式發(fā)布了奧迪RS 6 Avant Performance車型官圖。新車在外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面變化不大，主要針對(duì)配置和動(dòng)力...

在這個(gè)電氣化產(chǎn)品橫行的年代，很多車企都無奈向如今的趨勢(shì)與市場(chǎng)妥協(xié)，堅(jiān)持了很久的動(dòng)力形式，注定會(huì)迎來重大變革。如果想繼續(xù)在這個(gè)世界生存，那只能認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，擺好自己的位置，調(diào)整好狀態(tài)，為了夢(mèng)想砥礪前行。眾多堅(jiān)持傳統(tǒng)的車企品牌，也都逐一被電氣...

作為蘭博基尼早期的旗艦產(chǎn)品，Countach車型可謂是上世紀(jì)70年代的神跡了，這臺(tái)當(dāng)時(shí)售價(jià)高達(dá)15萬美元的車，在我們小時(shí)候是只有掛歷上才可以看到的夢(mèng)想之車。可惜的是，曾經(jīng)的昔日神話在1990年就停產(chǎn)了。時(shí)隔三十多年，蘭博基尼為了致敬往日經(jīng)典，將這臺(tái)久...

在不久前，起亞在洛杉磯車展中發(fā)布了新款Seltos車型，作為中期改款車型，新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了不同程度地升級(jí)，使自身更具競(jìng)爭(zhēng)力。其實(shí)這款車在國內(nèi)正是我們熟知的KX3傲跑，自從這一代車型發(fā)布后，憑借著售價(jià)以及配置等方面的優(yōu)勢(shì)，收獲了不少擁躉...

全球配備水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車品牌只有兩個(gè)，斯巴魯和保時(shí)捷。前者顯然從售價(jià)上來看更為親民一些，而旗下最具代表性的車型，非翼豹車型莫屬，所以它就成為了眾多汽車愛好者體驗(yàn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)魅力相對(duì)容易的選擇。如今，全新一代翼豹已經(jīng)正式登場(chǎng)，喜憂...

豐田普銳斯是世界上第一款大規(guī)模量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，于1997年推出，極具開創(chuàng)性意義。或許以現(xiàn)在的眼光來看，搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)似乎已經(jīng)不再是什么新鮮事兒，但需要注意的是，它誕生于20多年以前，那時(shí)候的市場(chǎng)中可根本沒有所謂的“新能源”概念。毫不夸...

相比其他豪華品牌轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的曖昧態(tài)度，沃爾沃早在2021年便率先實(shí)現(xiàn)了全系車型的電動(dòng)化布局。只是，在純電動(dòng)產(chǎn)品推出節(jié)奏方面，沃爾沃并未追求過于激進(jìn)的步伐。直到2022年下半年，旗下第三款純電動(dòng)SUV才姍姍來遲。11月9日，沃爾沃全新純電動(dòng)旗艦SUV—...