作為保時(shí)捷最熱銷(xiāo)的車(chē)型，Macan在2021年上半年交付了43,618臺(tái)，與保時(shí)捷銷(xiāo)量冠軍的卡宴44,050臺(tái)相差無(wú)幾。毫不夸張地說(shuō)，自從2014年問(wèn)世以來(lái)，Macan一直都是保時(shí)捷的搖錢(qián)樹(shù)，但隨著排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，電動(dòng)版保時(shí)捷Macan勢(shì)必將取代燃油版車(chē)型。根據(jù)最新的消息表明，燃油版保時(shí)捷Macan最早可能將于2024年停產(chǎn)，時(shí)間定在了電動(dòng)版保時(shí)捷Macan上市后一年。

　　根據(jù)保時(shí)捷Macan產(chǎn)品負(fù)責(zé)人塞巴斯蒂安·斯泰格（Sebastian Staiger）的說(shuō)法，燃油版保時(shí)捷Macan很可能會(huì)在短短三年內(nèi)被淘汰。“時(shí)至今日，我們?nèi)晕醋龀鲎罱K決定，但我們認(rèn)為2024年會(huì)是個(gè)合適的時(shí)間�！彼固└窠忉屨f(shuō)，歐洲環(huán)保法規(guī)對(duì)于保時(shí)捷Macan影響重大，隨著歐7排放標(biāo)準(zhǔn)將于2025年生效，保時(shí)捷未來(lái)將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向零排放車(chē)型，并加速純電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。

　　按照計(jì)劃，電動(dòng)版Macan將于2022年發(fā)布，2023年投放市場(chǎng)。值得注意的是，電動(dòng)化版本的Macan并不是類(lèi)似“油改電”的車(chē)型，而是保時(shí)捷和奧迪聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Premium Platform Electric（簡(jiǎn)稱(chēng)PPE高端電動(dòng)平臺(tái)）架構(gòu)下的首款純電動(dòng)車(chē)型，是一款全新車(chē)型。同平臺(tái)的奧迪Q6 e-tron也將于2022年發(fā)布，同時(shí)奧迪還基于PPE開(kāi)發(fā)全新A6 e-tron。

　　保時(shí)捷最近剛剛發(fā)布了改款Macan，在外觀和內(nèi)飾部分進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。據(jù)了解，電動(dòng)版Macan上市后將和燃油版Macan同堂銷(xiāo)售一段時(shí)間，到了2024年后開(kāi)始逐步淘汰燃油版車(chē)型，至此之后的電動(dòng)版Macan將成為唯一選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：考慮到保時(shí)捷計(jì)劃到2030年在售的80%以上車(chē)型將會(huì)是純電動(dòng)車(chē)，因此在2024年淘汰汽油版Macan也不會(huì)讓人感到意外。值得一提的是，燃油版Macan現(xiàn)在并沒(méi)有Turbo車(chē)型，Macan GTS搭載的是之前Macan Turbo的動(dòng)力總成，或許保時(shí)捷準(zhǔn)備把Turbo之名留給電動(dòng)版Macan。保時(shí)捷Macan的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。