近年來(lái)豪華品牌汽車的產(chǎn)銷量逆勢(shì)走高，足以證明在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，品牌對(duì)于用戶購(gòu)車有著深遠(yuǎn)的影響。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是激烈的，很多豪華品牌也放下身段開始打“價(jià)格戰(zhàn)”，去4S店逛一圈你可能就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些豪車的售價(jià)并不是高不可攀，可能其中還有一些車型的售價(jià)令你喜出望外。時(shí)間已經(jīng)進(jìn)入深冬，很多北方地區(qū)已被冰雪覆蓋，這時(shí)候四驅(qū)系統(tǒng)的作用就顯現(xiàn)出來(lái)了。借著這篇文章我想和大家聊幾款豪華品牌四驅(qū)SUV，它們的價(jià)格普遍在30多萬(wàn)元，有著出色的性價(jià)比。

　　推薦車型一：2020款?yuàn)W迪Q5L 40TFSI榮享進(jìn)取型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：38.78萬(wàn)元

　　終端售價(jià)：31-33萬(wàn)元（僅供參考，以當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

　　作為全系入門版車型，Q5L 40TFSI榮享進(jìn)取型沒(méi)有配備S-Line運(yùn)動(dòng)套件，整體外觀風(fēng)格偏向于穩(wěn)重，大尺寸六邊形鍍鉻前格柵增強(qiáng)了它的氣場(chǎng)。輪圈樣式有些普通，在購(gòu)車時(shí)可選裝更大的輪圈來(lái)提升視覺(jué)效果。

　　內(nèi)飾風(fēng)格十分簡(jiǎn)約，相比同價(jià)位的豪華品牌SUV，Q5L在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造層面略遜一籌，但扎實(shí)的做工和清晰的功能布局是它的優(yōu)勢(shì)，多功能真皮運(yùn)動(dòng)方向盤增強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)感。入門版車型沒(méi)有配備奧迪標(biāo)志性的全液晶儀表，7英寸中控屏也比中高配的8.3英寸小一號(hào)。

　　配置方面，Q5L 40TFSI榮享進(jìn)取型標(biāo)配6安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、后泊車?yán)走_(dá)、主動(dòng)剎車、全景天窗、電動(dòng)尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、氙氣大燈、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

　　體驗(yàn)者身高為171cm，前排座椅調(diào)整到最低，此時(shí)頭部空間為1拳4指。

　　保持前排座椅不動(dòng)，后排腿部空間超過(guò)2拳，頭部空間為4指，空間非常寬裕。

　　常規(guī)狀態(tài)下行李廂容積為550L，最大可擴(kuò)展至1855L，后排座椅支持4/2/4比例放倒，空間靈活性很強(qiáng)。

　　動(dòng)力方面，Q5L 40TFSI榮享進(jìn)取型搭載一臺(tái)2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140kW（190馬力），最大扭矩320Nm，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色，同時(shí)可以兼顧一定的動(dòng)力性。

　　傳動(dòng)方面，Q5L全系匹配一臺(tái)7速雙離合變速箱，quarrto四驅(qū)系統(tǒng)也作為全系標(biāo)配出現(xiàn)。

　　這一代Q5L的quattro四驅(qū)系統(tǒng)不再是基于托森差速鎖的純機(jī)械結(jié)構(gòu)，取而代之的是一套基于中央多片式離合器的電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，和絕大多數(shù)城市SUV一致。從實(shí)際體驗(yàn)而言，它的純機(jī)械結(jié)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)并無(wú)縮水，電子系統(tǒng)介入及時(shí)，能夠很好地應(yīng)對(duì)大多數(shù)非鋪裝路面和冰雪濕滑路面。

　　車型小結(jié)：奧迪在BBA中算是優(yōu)惠力度最大的那個(gè)，Q5L不久后也將面臨中期改款，所以現(xiàn)階段Q5L的優(yōu)惠力度非常大。外觀經(jīng)典耐看，內(nèi)飾雖然不怎么豪華但質(zhì)感出色，能夠同時(shí)兼顧動(dòng)力和油耗的動(dòng)力總成配合quattro四驅(qū)系統(tǒng)，令Q5L的駕駛感受很均衡。總之，在大幅優(yōu)惠下，Q5L是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的穩(wěn)妥之選。