說(shuō)起跑車(chē)，大家首先想到的肯定是法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等一眾傳統(tǒng)超豪華品牌。不過(guò)隨著汽車(chē)動(dòng)力方式的變化，將汽車(chē)的性能發(fā)揮到極致變得相對(duì)更加容易，尤其是消費(fèi)者最為關(guān)注的加速性能，所以今天編輯就來(lái)為您推薦四款新能源跑車(chē)，看看它們究竟本事如何。

　　 前途k50

　　 補(bǔ)貼后售價(jià)：68.68萬(wàn)元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：380km

　　最大功率：320kw

　　 官方0-100km/h加速時(shí)間：4.0s

　　作為前途汽車(chē)的首款車(chē)型，前途k50定位于純電動(dòng)超跑，官方售價(jià)75.43萬(wàn)元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)68.68萬(wàn)元。該車(chē)定位純電動(dòng)超跑，采用了傳統(tǒng)中置跑車(chē)的車(chē)身比例，車(chē)體與車(chē)身由鋁合金和碳纖維材料打造。該車(chē)還搭載了雙電機(jī)，綜合最大功率280kw。

　　外觀方面，前途k50采用了典型的跑車(chē)設(shè)計(jì)，車(chē)身線條流暢，整車(chē)采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料。其車(chē)身尺寸為4634×2069×1253，軸距為2650mm。車(chē)頭部分低矮兇狠，一雙深邃的“眼睛”（led前大燈）營(yíng)造出一絲殺機(jī)。

　　尾部方面，整體造型比較復(fù)雜，其整體造型較為凌厲，led光源尾燈左右橫向貫穿，使整個(gè)視覺(jué)效果醒目極具辨識(shí)度。車(chē)尾底部還設(shè)計(jì)有黑色擴(kuò)散器，視覺(jué)效果十分戰(zhàn)斗。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，采用十字造型，簡(jiǎn)言之就是兩塊大屏。用設(shè)計(jì)師的話說(shuō)，是為專(zhuān)注駕駛。不過(guò)整個(gè)碳纖維飾板和大量真皮搭配翻毛皮(整個(gè)頂篷乃至遮陽(yáng)擋都采用翻毛皮)的材質(zhì)確實(shí)很討喜。

　　這塊中控大屏幕15.6寸，分辨率很高，流暢度也不錯(cuò)。所有功能都涵蓋在里面，甚至包括空調(diào)控制。雖然從操作角度講，觸摸屏相比實(shí)體按鍵精確度差一點(diǎn)，不過(guò)卻能減少設(shè)計(jì)難度，還能提升科技感。

　　動(dòng)力部分，前途k50分別在前后安置了兩個(gè)電機(jī)，并分別驅(qū)動(dòng)前后軸，兩個(gè)電機(jī)綜合功率280kw，最大扭矩580nm，在boost模式下，最大功率可以達(dá)到320kw，最大扭矩680nm，不過(guò)這個(gè)狀態(tài)只有在電力充沛并且在電池最佳溫度下才能開(kāi)啟，就在方向盤(pán)右下側(cè)。該車(chē)的0-100公里加速僅需4.6s，最高時(shí)速達(dá)200km/h，純電nedc綜合續(xù)航里程為380km。

　　 寶馬i8

　　 售價(jià)：179.8-195.8萬(wàn)元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：37/50km

　　 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：170kw

　　 電動(dòng)機(jī)最大功率：96/105kw

　　 0-100km/h加速時(shí)間：4.4/4.6s

　　寶馬i8可以說(shuō)寶馬跨入新能源領(lǐng)域的重要一筆，該車(chē)一經(jīng)推出便受到了眾多關(guān)注。雖然不是動(dòng)力不是采用純電驅(qū)動(dòng)，但是1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也足夠吸睛。

　　寶馬i8的外形基本延續(xù)了vision efficientdynamics概念車(chē)的設(shè)計(jì)，整體造型極具未來(lái)感。兩條特征線從a柱位置開(kāi)始，分別從車(chē)頂及車(chē)側(cè)一直向后延伸，最終匯聚在車(chē)尾的u型led尾燈處，仿佛可以親眼看到氣流被空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)作用的整個(gè)過(guò)程。我們都知道跑車(chē)為了獲取足夠的下壓力，風(fēng)阻系數(shù)都不會(huì)太低，但是i8依然達(dá)到了驚人的0.26，低于保時(shí)捷911的0.29和奧迪r8的0.35。

　　坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，重新找回了寶馬熟悉的感覺(jué)。雖然內(nèi)飾也延續(xù)了外形頗具未來(lái)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但按鍵的布局依然是按部就班、各就各位。只要有過(guò)駕駛寶馬的經(jīng)歷，便可以對(duì)這臺(tái)兩百萬(wàn)的跑車(chē)很快上手。從整體來(lái)看，應(yīng)該說(shuō)運(yùn)動(dòng)感還是相當(dāng)突出的，和該車(chē)的超跑定位也很吻合。做工精細(xì)，各種皮革和軟質(zhì)材料的運(yùn)用，算得上是目前寶馬車(chē)系中的最高水準(zhǔn)。

　　寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，它有兩套動(dòng)力系統(tǒng)分別置于車(chē)輛的前后。前置的電動(dòng)機(jī)可以提供96kw的最大功率，最大扭矩可達(dá)到250nm；這臺(tái)電動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)兩擋自動(dòng)變速箱，可以用純電的方式單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。而為這套動(dòng)力系統(tǒng)供電的是一塊鋰離子高壓蓄電池，由寶馬自行開(kāi)發(fā)�？傊亓看蠹s200公斤左右，配備了液體冷卻系統(tǒng)，最大容量為7.1kwh 。

　　寶馬i8的后面還安置了一套傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載三缸1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)。也許有人看到這會(huì)感到泄氣，這臺(tái)代號(hào)為b38的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)和mini及2系旅行車(chē)上的屬“近親”關(guān)系。不過(guò)，別著急下結(jié)論。為了讓它配得上超跑，寶馬竟然將該發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了170kw的最大功率，最大扭矩高達(dá)320nm。