說起跑車，大家首先想到的肯定是法拉利、蘭博基尼、保時(shí)捷等一眾傳統(tǒng)超豪華品牌。不過隨著汽車動(dòng)力方式的變化，將汽車的性能發(fā)揮到極致變得相對(duì)更加容易，尤其是消費(fèi)者最為關(guān)注的加速性能，所以今天編輯就來為您推薦四款新能源跑車，看看它們究竟本事如何。

　　 前途k50

　　 補(bǔ)貼后售價(jià)：68.68萬元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：380km

　　最大功率：320kw

　　 官方0-100km/h加速時(shí)間：4.0s

　　作為前途汽車的首款車型，前途k50定位于純電動(dòng)超跑，官方售價(jià)75.43萬元，補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)68.68萬元。該車定位純電動(dòng)超跑，采用了傳統(tǒng)中置跑車的車身比例，車體與車身由鋁合金和碳纖維材料打造。該車還搭載了雙電機(jī)，綜合最大功率280kw。

　　外觀方面，前途k50采用了典型的跑車設(shè)計(jì)，車身線條流暢，整車采用大量碳纖維及鋁合金等輕量化材料。其車身尺寸為4634×2069×1253，軸距為2650mm。車頭部分低矮兇狠，一雙深邃的“眼睛”（led前大燈）營(yíng)造出一絲殺機(jī)。

　　尾部方面，整體造型比較復(fù)雜，其整體造型較為凌厲，led光源尾燈左右橫向貫穿，使整個(gè)視覺效果醒目極具辨識(shí)度。車尾底部還設(shè)計(jì)有黑色擴(kuò)散器，視覺效果十分戰(zhàn)斗。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，采用十字造型，簡(jiǎn)言之就是兩塊大屏。用設(shè)計(jì)師的話說，是為專注駕駛。不過整個(gè)碳纖維飾板和大量真皮搭配翻毛皮(整個(gè)頂篷乃至遮陽擋都采用翻毛皮)的材質(zhì)確實(shí)很討喜。

　　這塊中控大屏幕15.6寸，分辨率很高，流暢度也不錯(cuò)。所有功能都涵蓋在里面，甚至包括空調(diào)控制。雖然從操作角度講，觸摸屏相比實(shí)體按鍵精確度差一點(diǎn)，不過卻能減少設(shè)計(jì)難度，還能提升科技感。

　　動(dòng)力部分，前途k50分別在前后安置了兩個(gè)電機(jī)，并分別驅(qū)動(dòng)前后軸，兩個(gè)電機(jī)綜合功率280kw，最大扭矩580nm，在boost模式下，最大功率可以達(dá)到320kw，最大扭矩680nm，不過這個(gè)狀態(tài)只有在電力充沛并且在電池最佳溫度下才能開啟，就在方向盤右下側(cè)。該車的0-100公里加速僅需4.6s，最高時(shí)速達(dá)200km/h，純電nedc綜合續(xù)航里程為380km。

　　 寶馬i8

　　 售價(jià)：179.8-195.8萬元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：37/50km

　　 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：170kw

　　 電動(dòng)機(jī)最大功率：96/105kw

　　 0-100km/h加速時(shí)間：4.4/4.6s

　　寶馬i8可以說寶馬跨入新能源領(lǐng)域的重要一筆，該車一經(jīng)推出便受到了眾多關(guān)注。雖然不是動(dòng)力不是采用純電驅(qū)動(dòng)，但是1.5t三缸發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也足夠吸睛。

　　寶馬i8的外形基本延續(xù)了vision efficientdynamics概念車的設(shè)計(jì)，整體造型極具未來感。兩條特征線從a柱位置開始，分別從車頂及車側(cè)一直向后延伸，最終匯聚在車尾的u型led尾燈處，仿佛可以親眼看到氣流被空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)作用的整個(gè)過程。我們都知道跑車為了獲取足夠的下壓力，風(fēng)阻系數(shù)都不會(huì)太低，但是i8依然達(dá)到了驚人的0.26，低于保時(shí)捷911的0.29和奧迪r8的0.35。

　　坐進(jìn)車內(nèi)，重新找回了寶馬熟悉的感覺。雖然內(nèi)飾也延續(xù)了外形頗具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但按鍵的布局依然是按部就班、各就各位。只要有過駕駛寶馬的經(jīng)歷，便可以對(duì)這臺(tái)兩百萬的跑車很快上手。從整體來看，應(yīng)該說運(yùn)動(dòng)感還是相當(dāng)突出的，和該車的超跑定位也很吻合。做工精細(xì)，各種皮革和軟質(zhì)材料的運(yùn)用，算得上是目前寶馬車系中的最高水準(zhǔn)。

　　寶馬i8是一款插電式混合動(dòng)力車型，它有兩套動(dòng)力系統(tǒng)分別置于車輛的前后。前置的電動(dòng)機(jī)可以提供96kw的最大功率，最大扭矩可達(dá)到250nm；這臺(tái)電動(dòng)機(jī)配合一臺(tái)兩擋自動(dòng)變速箱，可以用純電的方式單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛行駛。而為這套動(dòng)力系統(tǒng)供電的是一塊鋰離子高壓蓄電池，由寶馬自行開發(fā)�？傊亓看蠹s200公斤左右，配備了液體冷卻系統(tǒng)，最大容量為7.1kwh 。

　　寶馬i8的后面還安置了一套傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)，搭載三缸1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)。也許有人看到這會(huì)感到泄氣，這臺(tái)代號(hào)為b38的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)和mini及2系旅行車上的屬“近親”關(guān)系。不過，別著急下結(jié)論。為了讓它配得上超跑，寶馬竟然將該發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了170kw的最大功率，最大扭矩高達(dá)320nm。

　　 零跑s01

　　 補(bǔ)貼后售價(jià)：10.99-14.99萬元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：300/380km

　　 最大功率：125kw

　　 官方0-100km/h加速時(shí)間：6.9s

　　與前途汽車的選擇一樣，零跑汽車的首款產(chǎn)品同樣為跑車，但是其售價(jià)和定位要相對(duì)低廉一些，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.99-14.99萬元。這樣的售價(jià)可以讓許多人輕松實(shí)現(xiàn)跑車夢(mèng)想，不過這樣同樣限制了其消費(fèi)群體。

　　作為一款雙門四座車型，零跑s01的外觀設(shè)計(jì)更加偏向運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，轎跑式的線條呈現(xiàn)出了流暢、簡(jiǎn)潔的整體設(shè)計(jì)語言，其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也同樣以簡(jiǎn)潔和一體化的元素為主。車頭部分，零跑s01的前臉兩側(cè)配有狹長(zhǎng)的燈組以及大面積的亮黑色飾板，亮黑色飾板的兩側(cè)還加入了黑色蜂窩狀元素，配合低矮的車身，整體視覺效果十分運(yùn)動(dòng)。

　　車尾方面，其設(shè)計(jì)風(fēng)格與車頭相呼應(yīng)，配有大面積的亮黑色飾板，并在中央加入了“l(fā)eapmotor”品牌logo。此外，新車的c型led尾燈點(diǎn)亮后也頗具辨識(shí)度。

　　內(nèi)飾方面，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約、前衛(wèi)，全液晶儀表盤與中控液晶屏采用一體式設(shè)計(jì)，形成了時(shí)下流行的聯(lián)屏布局，科技感十足，內(nèi)飾細(xì)節(jié)處的縫線處理也增加了質(zhì)感。配置方面，新車將搭載零跑leap cloud智聯(lián)系統(tǒng)，配備有無線wfi、人臉識(shí)別等功能，并可在手機(jī)app上實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、預(yù)約空調(diào)、預(yù)約充電、一鍵尋車、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程錄像、車輛分享、能量統(tǒng)計(jì)以及故障查看等功能。

　　動(dòng)力性能方面，零跑s01搭載零跑汽車自主研發(fā)的電驅(qū)總成，其最大功率125kw，峰值扭矩250nm，0-100km/h的加速時(shí)間為6.9s。續(xù)航能力方面，新車將同時(shí)推出380和480兩種續(xù)航版本，其nedc綜合工況續(xù)航里程分別為300km和380km。

　　 polestar 1

　　 售價(jià)：145萬元

　　 純電nedc綜合續(xù)航：150km

　　 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率：240kw

　　 電動(dòng)機(jī)最大功率：170kw

　　 官方0-100km/h加速時(shí)間：約4s左右

　　作為從沃爾沃集團(tuán)中獨(dú)立出來了的高端新能源品牌，polestar品牌的第一款車型的性能就極為兇悍。該車售價(jià)145萬元，由于成本高昂，并且生產(chǎn)難度大，該車每年限量500臺(tái)。作為一臺(tái)插混gt跑車，polestar 1可以說是將優(yōu)雅和性能集于一身。

　　雖然品牌獨(dú)立，但是在外觀設(shè)計(jì)上依然采用了沃爾沃家族最新的風(fēng)格，此外寬大的輪眉和輪胎預(yù)示著新車將有非常不俗的動(dòng)力性能。尾部造型依然采用了沃爾沃家族式的的維京之斧式尾燈設(shè)計(jì)，非常具有辨識(shí)性。

　　低矮、寬闊的車身看上去好像原廠就加入了類似gt賽車的寬體設(shè)計(jì)，再搭配上極為兇狠的前大燈和前格柵，讓polestar 1的外觀不怒自威。

　　如果你是現(xiàn)款沃爾沃xc60、s90或其他近些年新車車主，那么進(jìn)入polestar 1內(nèi)部，一定能找到家的感覺，其中包括樣式相似的方向盤，ui界面相近的全液晶儀表盤，布局相近的中控屏幕。另外，由于沒有任何成本的限制，以往沃爾沃高配車型才有的精致水晶換擋桿也會(huì)出現(xiàn)，再加上大量的碳纖維裝飾板，你能在車內(nèi)找到足夠強(qiáng)的高級(jí)感。

　　動(dòng)力部分，polestar 1搭載2.0t插電混動(dòng)系統(tǒng)，前軸是2.0t雙增壓(渦輪增壓與機(jī)械增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)和8擋自動(dòng)變速器，后軸是帶有扭矩矢量控制系統(tǒng)的雙電機(jī)，電池容量34kwh，純電續(xù)航150km，充電時(shí)間大約2小時(shí)出頭，動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率是447kw，綜合峰值扭矩是1000nm。

　　 寫在最后：

　　跑車雖然永遠(yuǎn)都是小眾產(chǎn)品，但是新能源跑車卻給消費(fèi)者帶來了更為強(qiáng)烈的新鮮感，今天我們推薦的這四款產(chǎn)品的性能各不相同，有純電驅(qū)動(dòng)也有插電式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，價(jià)格也有高有低，可以滿足不同預(yù)算消費(fèi)者的需求。