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標(biāo)致近些年在中國市場的表現(xiàn)可以說是有目共睹，銷量情況不容樂觀，僅依靠SUV車型以及緊湊級轎車標(biāo)致308的穩(wěn)定輸出，姑且勉為其難的維持著。雖然從來也不是王者，但如今每況愈下的情境，也著實是讓許多法系粉的心中泛起了一絲悲涼。而縱觀標(biāo)致全系車型的...

東風(fēng)標(biāo)致在今年上海車展上正式發(fā)布了標(biāo)致508L PHEV（插電混動版），這也是品牌旗下的首款新能源車型。有媒體從東風(fēng)標(biāo)致官方獲悉，新車將在年內(nèi)正式推向市場，動力方面搭載1.8T插電混動系統(tǒng)，每百公里綜合油耗為2.2L（1.8T汽油版為6.1L），大幅下降64%，...

自從神龍汽車發(fā)布了標(biāo)致、雪鐵龍2019年一季度的銷量報告以后，市場再一次將法系車推向了風(fēng)浪尖口，一季度綜合銷量3.46萬臺，同比下滑57.7%，兩家車企全系車型加在一起僅僅只有3.46萬，不得不說這是法系車的悲哀，別人家一輛車月銷量低兩家車企一季度的...

雖說現(xiàn)在豪華品牌的車型都已經(jīng)很多人消費(fèi)得起，買車不是什么稀奇的事。但是在國內(nèi)，車一定程度上還是會存在是否有“面子”的情況。再者錢都是自己辛苦賺來的，自然要花在刀刃上。買車當(dāng)然面子里子最好都有。不說豪華品牌的車型，這幾款就已經(jīng)很不錯。 ...

方向盤作為一輛車與人體接觸最頻繁的部件之一，各大廠商都會在方向盤的設(shè)計上下足功夫。設(shè)計師在設(shè)計的時候不僅要考慮手感，還要考慮造型、功能性等多種因素。今天我們就帶大家盤點一些本次上海車展上那些有特點的方向盤。 入圍車型：阿斯頓·馬丁DBS 廠...

標(biāo)致508L是PSA集團(tuán)旗下的主力中級轎車產(chǎn)品，重要任務(wù)就是與同樣主打16-25萬元區(qū)間的本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰等對手競爭。作為一款上市不久的新車，標(biāo)致508L使用了眾多當(dāng)下最新的技術(shù)，除了帶有停走功能的自適應(yīng)巡航、主動式車道保持輔助以及自動...

昨天，我們?yōu)榇蠹液唵问崂砹艘幌卤緦蒙虾＼囌古鋫渲锌卮笃恋能囆汀３酥锌?，儀表盤也是目前各大廠商相互PK的重要戰(zhàn)場。時下流行的全液晶儀表盤不僅能提升內(nèi)飾科技感，還可幫助用戶獲取更多信息。接下來，我們就將盤點十款配備炫酷儀表盤的車型，希望可...

探館編輯在2019上海車展開幕前捕捉到了疑似標(biāo)致508L PHEV的身影，新車預(yù)計將在本屆車展正式亮相。 根據(jù)圖片，新車在設(shè)計方面與在售的全新508L區(qū)別不大，但值得注意的是，新車在車尾左右兩側(cè)均設(shè)有可開啟的蓋板，因此左側(cè)應(yīng)為充電口，右側(cè)為燃油加注口。...

說起標(biāo)致汽車，作為法系車擁躉的小編似乎有著說不完的話題，從原來叱咤中國市場多年的標(biāo)致505，到后來的家用轎車的經(jīng)典之作標(biāo)致307，再到如今設(shè)計前衛(wèi)的標(biāo)致5008，著實得到了很多消費(fèi)者的青睞。508作為東風(fēng)標(biāo)致家族的旗艦車型，同樣迎來了引人矚目的改...

中型車市場，向來是車企必爭的領(lǐng)域。作為光耀門楣、打響招牌的細(xì)分市場，不但體現(xiàn)了車企本身的技術(shù)儲備和對于市場的把握、觸覺，同時也是銷量數(shù)據(jù)的中流砥柱。而站在消費(fèi)者的角度，選擇中型車其實就是選擇了一步到位，只要價格合理，且空間和顏值都恰如...