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哈弗赤兔是為年輕人打造的入門緊湊SUV，車如其名：外形俊朗而擅長疾走，1.5T燃油版車型上市3個(gè)月后，搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的赤兔混動(dòng)版也已蓄勢待發(fā)。 赤兔是哈弗品牌旗下首款搭載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的車型，令人稍感意外的是，這款混動(dòng)新車型并沒有刻意打...

去年長城汽車發(fā)布了“檸檬混動(dòng)DHT”技術(shù)，當(dāng)時(shí)我也對試制車進(jìn)行了簡單的場地體驗(yàn)，只不過當(dāng)時(shí)的試制車搭載的是DHT 150系統(tǒng)。而今天，我們試駕的是DHT 100混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將率先搭載到哈弗赤兔車型上，那么這套系統(tǒng)又能帶給我們怎樣的體驗(yàn)?zāi)兀?混動(dòng)優(yōu)...

長城汽車以“大家猜車名”的活動(dòng)強(qiáng)勢出圈，每當(dāng)有新車即將亮相時(shí)，眾多參加者都會(huì)思考，群策群力，甚至用動(dòng)物名稱來命名車型。但當(dāng)我聽到哈弗赤兔時(shí)，第一反應(yīng)就是“人中呂布，馬中赤兔”，那么這匹“千里馬”到底是名副其實(shí)的“千里馬”還是徒有虛名？...

要聊油電混動(dòng)，THS和i-MMD是永遠(yuǎn)繞不開的兩個(gè)名詞，豐田和本田從石油危機(jī)中看到了混動(dòng)技術(shù)的重要性，也通過努力將HEV概念推廣到了全球各地?！皟商铩豹?dú)孤求敗了20余載，終于有人想站在它們的肩膀上，看一看油電混動(dòng)的風(fēng)景了。去年12月，長城發(fā)布了檸檬...

如今隨著國貨的崛起，年輕一代消費(fèi)者已不再盲目追求國外品牌，而是更加注重產(chǎn)品本身的價(jià)值，比如服裝界的中國李寧，最近賣到脫銷的鴻星爾克；電子產(chǎn)品類的華為、oppo、小米等等，它們都是讓國人感到光榮與自豪的國貨之光。而在汽車領(lǐng)域也是一樣，一批批...

赤兔，聽上去不禁會(huì)讓人聯(lián)想到《三國演義》中呂布的坐騎赤兔馬，此次哈弗將旗下全新SUV定名為赤兔，給人的第一感覺就是新車想要打造成如赤兔馬一般，馬中的皇者，非超凡之人不可馭之勢。然而，當(dāng)其上市之時(shí)，卻又打出了“赤兔是兔不是馬”的Solgen，瞬...

多年來，SUV車型憑借車身尺寸、寬闊的視野、實(shí)用的空間以及更好的通過性等優(yōu)勢，一直受到眾多消費(fèi)者的青睞。隨著SUV市場發(fā)展的不斷成熟，消費(fèi)需求個(gè)性化、細(xì)分化的趨勢也愈加明顯。不同消費(fèi)群體在購車時(shí)有著不同的側(cè)重和考量。對于很多年輕消費(fèi)者而言，...

可以說，SUV車型緊湊級細(xì)分市場是中國品牌和合資品牌競爭最為激烈的市場，今年上半年中國品牌新車扎堆推出以應(yīng)對合資品牌的帶來的市場壓力，哈弗品牌先后帶來了赤兔、初戀以及第三代H6 2.0T版本，傳祺GS4將車身尺寸加大，全面升級而來的傳祺GS4 PLUS，...

如今汽車市場正在迎來歷史的拐點(diǎn)，無論是汽車設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、工藝品質(zhì)，還是智能科技、節(jié)能減排都在躍進(jìn)式的發(fā)展，誰跟不上時(shí)代的步伐誰就將被淘汰。正如蘋果開啟了全面屏?xí)r代淘汰了固步自封的諾基亞；華為抓住了5G的脈搏讓各大科技巨頭渾身顫抖。 在...

是選擇低配置但有面子的合資車型，還是產(chǎn)品力全面越級更加實(shí)惠的自主車型？一直是擺在消費(fèi)者面前難以抉擇的問題。不過隨著咱們自主品牌的不斷崛起，消費(fèi)者愈發(fā)成熟的消費(fèi)觀念，滿足虛榮的品牌早已不在是選車的唯一指標(biāo)，合資品牌OR實(shí)惠貼心自主品牌如何...