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俗話說人靠衣裝馬靠鞍，一件華麗的服飾可能達(dá)不到“麻雀變鳳凰”的程度，但整體氣質(zhì)和風(fēng)格的變化還是很明顯的。而如今，替代馬成為人類交通工具，繼續(xù)承載人們出行需求的，變成了汽車。所以汽車設(shè)計(jì)在整車研發(fā)中所占的比重之高顯而易見，比如那些傳頌至...

15萬元區(qū)間應(yīng)該是中國品牌緊湊型suv的“必爭之地”，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間我們可以看到種類繁多的車型存在。但在激烈的競爭環(huán)境下，依舊能做到月銷萬臺(tái)甚至更多的車型少之又少。作為同級(jí)別車型中有望斬獲銷量第一的存在，長安cs75 plus自推出以來一直保持著相...

來到長安試車場，體驗(yàn)長安uni-t極限下的性能表現(xiàn)。長安uni-t在操控方面下了很大功夫，通過平臺(tái)架構(gòu)升級(jí)、系統(tǒng)集成融合、關(guān)重零部件研究和匹配調(diào)校能力提升來達(dá)到“愉悅駕乘2.0. 試駕體驗(yàn){~splitpage~} 總結(jié) 從環(huán)形跑道的高速表現(xiàn)來說，長安uni-t的動(dòng)力...

長安品牌掀起了產(chǎn)品設(shè)計(jì)的熱潮，以“當(dāng)家”緊湊型SUV CS75 Plus為首，靠激進(jìn)的設(shè)計(jì)以及高端化的產(chǎn)品形象，順勢打開了年輕消費(fèi)市場。長安品牌并不滿足于現(xiàn)狀，于是很快就尋找到了另一條道路，長安UNI-T就此誕生。它有著顛覆性的外觀設(shè)計(jì)，豐富的科技配置...

從今年1月，長安uni-t的信息就一直牽動(dòng)人心，因?yàn)檫@款被命以“引力”的全新車型，恰如天外來客，在視覺上就極具吸引力，作為長安汽車的破局之作，大家都想看看在它大膽設(shè)計(jì)下，其做工品質(zhì)、行駛質(zhì)感又有怎樣的提升，而如今我們也終于有機(jī)會(huì)得以進(jìn)行測試...

6月21日上市，僅10天便收獲7414輛銷量成績，累計(jì)訂單更是突破20,000輛，憑借極具前瞻性的設(shè)計(jì)語言和智能科技配置，uni-t為長安汽車品牌高端化轉(zhuǎn)型開創(chuàng)了良好局面。如今這個(gè)時(shí)代，“酒香也怕巷子深”，想要引起大家的關(guān)注，個(gè)性十足很重要，完成吸引眼球...

現(xiàn)如今年輕時(shí)尚一詞已不再適用于90后身上，眼光敏銳的主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)00后們未來的購買以及接受新鮮事物的能力要更強(qiáng)于現(xiàn)在的90后。因此，主機(jī)廠當(dāng)務(wù)之急就是要給新車貼上更為年輕時(shí)尚的標(biāo)簽，來吸引這些潛在消費(fèi)群體的關(guān)注。 個(gè)性化時(shí)尚SUV在近年來頗受消費(fèi)...

不知從什么時(shí)候起，中國人買車時(shí)有了一種慣性思維，比如符合多數(shù)人預(yù)算的10-15萬元區(qū)間，通常的選擇都是“買自主SUV或合資轎車”。加上近幾年SUV潮流在國內(nèi)汽車市場盛行，許多自主品牌得到重新煥發(fā)的機(jī)遇，越來越多的SUV車型像雨后春筍般的涌現(xiàn)，不過隨...

unit是長安汽車旗下的全新緊湊型suv，售價(jià)區(qū)間為11.39萬13.39萬元，已于6月21日上市。憑借極為科幻的造型設(shè)計(jì)、諸多的黑科技配置以及不錯(cuò)的性價(jià)比，unit在預(yù)售階段就收獲了1.65萬臺(tái)以上的訂單成績，著實(shí)讓人高呼一聲“爆款型”選手。不過在表象之下，un...

吉利icon自去年亮相以來，憑借超前的概念化造型設(shè)計(jì)，擁有了相當(dāng)高的關(guān)注度。無獨(dú)有偶，長安前不久上市的引力系列首款產(chǎn)品——長安uni-t，同樣是一款設(shè)計(jì)大膽的概念化量產(chǎn)車型。那么，這兩款顏值超前又同樣定位為緊湊型suv的車型，誰更值得年輕人買買買...