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作為一名住在公司附近的小編，是無法體驗(yàn)到那些每天花大量時(shí)間在通勤的小伙伴的血與淚。確實(shí)，基本上在大城市的上班族，基本上都躲不過這兩個(gè)字——“擠”和“堵”。 在極光大數(shù)據(jù)的報(bào)告中顯示，10個(gè)城市中4個(gè)直轄市占據(jù)平均通勤排名前四名，北京的通勤...

現(xiàn)如今越來越多的純電動(dòng)汽車走進(jìn)了我們的生活，但多數(shù)表現(xiàn)并不能讓我們滿意，不是續(xù)航里程過低就是價(jià)格過于昂貴，再加上冬天續(xù)航里程衰減問題，導(dǎo)致很多人還處在持幣觀望狀態(tài)。而我們今天試駕的比亞迪秦Pro EV或許能給這些消費(fèi)者帶來兩全其美的選擇。時(shí)...

三年前你絕對想不到，新能源汽車的能有如此快的進(jìn)步。不光是崛起的新勢力造車企業(yè)。傳統(tǒng)車企造的新能源車也在續(xù)航方面，每年都有明顯的進(jìn)步。從最開始的200km續(xù)航，到現(xiàn)在大部分車都能實(shí)現(xiàn)400km以上的續(xù)航，才用了短短的幾年時(shí)間。已經(jīng)可以用特斯拉近乎...

十萬以內(nèi)的汽車市場，合資小型車占了一部分，比如本田的飛度 大眾的POLO 但更多的還是國產(chǎn)車，因?yàn)樵谑f以內(nèi)的國產(chǎn)車有著15萬合資車的配置，性價(jià)比極高。但并不是全部十萬以內(nèi)的國產(chǎn)車都值得買，今天我們就開看一下 十萬以內(nèi) 老司機(jī)會(huì)推薦給你哪幾款轎...

對于秦這輛車大家實(shí)際上可能并不陌生了，去年9月20日比亞迪就發(fā)布了秦pro，這款車一共有三種動(dòng)力版本，分別是裝備傳統(tǒng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版、混動(dòng)DM版以及純電EV版，覆蓋了7.98萬~20.69萬的價(jià)格區(qū)間，而今天咖哥就給大家推薦混動(dòng)DM版，看看它究竟值不值得...

隨著消費(fèi)需求的升級，國內(nèi)汽車工業(yè)與經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了一個(gè)新的局面。根據(jù)中國汽車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2019年2月份國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷分別完成了141萬輛以及148.2萬輛，其中乘用車產(chǎn)銷分別完成了114萬輛以及121.9萬輛。無疑在這一個(gè)如此高的銷量背后，大部分消費(fèi)...

日前，醞釀已久的吉利新能源品牌首款產(chǎn)品——幾何A終于迎來了上市，新車共計(jì)推出6款車型，補(bǔ)貼前統(tǒng)一售價(jià)21-25萬元（2019年6月25日前還可享受新能源綜合補(bǔ)貼，因此補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)15-19萬元）。 價(jià)格一出，人們自然而然的將幾何A與另一款傳統(tǒng)汽車廠商新...

作為中國新能源汽車行業(yè)的一匹黑馬，比亞迪這些年在新能源領(lǐng)域的進(jìn)步有目共睹，但顏值卻一直都是它的硬傷?？沼斜绢I(lǐng)，卻無容顏，深受吐槽的同時(shí)亦造成了一定消費(fèi)者的流失。 不過，在艾格加入后，比亞迪在顏值上的短板被徹底補(bǔ)齊，高顏值“龍顏”造型+硬...

3月28日，2019比亞迪春季新品發(fā)布會(huì)在北京鉆石球場舉行。在本次發(fā)布會(huì)上，全新一代唐EV正式上市，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為25.99-35.99萬元，新車推出百公里加速僅4.4秒的雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)版本，并有六座及七座兩種版本可選。除了唐EV之外，比亞迪多款王朝系...

今日下午，比亞迪將在北京舉辦舉辦春季新品發(fā)布會(huì)，屆時(shí)包括唐燃油六座版、唐DM六座版、唐EV、秦Pro手動(dòng)超能版、秦Pro DM超能版、秦Pro EV超能版（預(yù)售）、宋MAX DM、元EV將同時(shí)登陸市場。 全新唐EV 外觀方面，新車延續(xù)了比亞迪最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前...