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一提到大學(xué)教授時，人們的第一反應(yīng)都是歲數(shù)很大的“老學(xué)究”?？墒窃诋?dāng)下的中國，他們不僅有高能力，而且還有很高的薪水，甚至很多灰色的收入。所以，他們不僅代表了知識的頂峰，也代表了源源不斷的金錢。 近日，復(fù)旦大學(xué)一位教授的工資單流傳到了網(wǎng)上...

上汽榮威i6作為Vision-R概念車的量產(chǎn)車型其繼承了Vision-R概念車較多的設(shè)計元素，不得不說的是新車的外觀設(shè)計確實會令人眼前一亮，寬體式設(shè)計的車身營造非常不錯的視覺張力， 另外其還是榮威品牌旗下首款搭載斑馬系統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)轎車。{~splitpage~} 編輯...

提起自主品牌，人們的目光總是會停留在SUV車型上，持續(xù)火爆的SUV市場確實讓我們嘗到了不少甜頭。但是對于品牌的長久發(fā)展而言，多線開花注定要代替單兵作戰(zhàn)，而令人欣慰的是，雖然自主品牌的轎車市場受冷，但我們并不乏精品車型。而今天對比的兩位選手就...

個人以前對于自主品牌的認(rèn)識普遍是有一件好看的“衣裳”，但卻沒有核心的技術(shù)，這里的“技術(shù)”往往是指發(fā)動機(jī)技術(shù)。近年來有一些爆款車型的出現(xiàn)開始改變大家的想法，但是仍然沒有明確的指標(biāo)來讓普通消費(fèi)者信服。 而在不久前，一位名為李晨陽的榮威車主...

小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已成為汽車發(fā)展的一個趨勢，越來越多的汽車廠商都開始積極轉(zhuǎn)投小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)，考慮到燃油的經(jīng)濟(jì)性，本田思域1.0T渦輪增壓率先獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，如今緊湊車型思域、卡羅拉、福克斯、杰德、英朗、帝豪GL、軒逸、朗逸、昂克賽...

在眾車蕓蕓的緊湊級轎車市場，想要脫穎而出總需要有點“不一樣”之處，要么實惠、要么具備真材實料，哪怕有個噱頭也可以博得大量的關(guān)注。而近期汽車圈炒的最熱的概念之一就是“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，其中當(dāng)屬上汽集團(tuán)旗下車型最為引人矚目，自全球首款量產(chǎn)互聯(lián)...

對于當(dāng)今消費(fèi)者來說，一件產(chǎn)品能勾起他購買欲望的最大原因，不再單純只是價格，而是品質(zhì)感。同樣的，消費(fèi)者對于車輛是否具備品質(zhì)感的判斷，更多的是基于造型、配置、用料上來判斷。在同樣的價位上，能滿足更多需求的車型，且又有品質(zhì)感才是消費(fèi)者的第一...

各位網(wǎng)友小時候有沒有經(jīng)常聽自己父母說：別人家的小孩怎么怎么樣？今天我們要評測的不是別人家的小孩，而是我們中國品牌的新晉網(wǎng)紅車型榮威i6。自從RX5后，上汽乘用車的車型可謂臺臺“爆款”，當(dāng)然i6同樣的熱銷也讓它不再敢于和一眾中國品牌和稀泥。此...

除了標(biāo)準(zhǔn)尺寸的車系，自主緊湊型轎車市場還提供了部分大車身長軸距的產(chǎn)品，以此為基礎(chǔ)打造的車內(nèi)空間可以達(dá)到中級車水平，對于希望車內(nèi)有一個相對寬敞環(huán)境的消費(fèi)者來說，絕對是走心的設(shè)計。下面這四款自主緊湊型車的軸距都達(dá)到或超過2700毫米，稱得上是...

自從排量稅出現(xiàn)跟提倡小排量環(huán)保之后，不少品牌車型紛紛取消自然吸氣轉(zhuǎn)而搭載小排量渦輪增壓，現(xiàn)在的自主品牌車型里，十五萬元不到帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型價格相對適中，而且?guī)u輪增壓發(fā)動機(jī)車型普遍要比同排量自然進(jìn)氣車型動力性好，加上自主品牌在這...