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紅旗品牌在國(guó)人心中有著特殊的地位，它作為歷代國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的用車，大家在閱兵式、各個(gè)外事活動(dòng)上都能看到紅旗的身影，它代表了中國(guó)汽車工業(yè)的最高水平。2020年1月8日紅旗在人民大會(huì)堂發(fā)布了該品牌的全新車型—紅旗H9。H9作為紅旗H系列的旗艦車型，它自...

奧迪a6l是國(guó)人再熟悉不過的車型，從某種程度上來說它甚至讓國(guó)人認(rèn)識(shí)了什么是真正的豪華車。眨眼間二十多年過去了，奧迪a6l依舊煥發(fā)著它強(qiáng)大的活力。作為中國(guó)市場(chǎng)的啟蒙豪華車，到了今天它的競(jìng)爭(zhēng)力還會(huì)像當(dāng)年那樣獨(dú)步天下嗎？ 奧迪a6l的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，首...

歡迎來到最新一期的《微觀察》欄目，在以往的欄目中，我們對(duì)吉利帝豪GS臻尚智聯(lián)型、林肯MKZ H混動(dòng)和逍客2.0L CVT旗艦版等多款車型進(jìn)行過細(xì)節(jié)探索，帶大家一起發(fā)掘了不少用車時(shí)難以發(fā)現(xiàn)的細(xì)節(jié)點(diǎn)以及黑科技。應(yīng)廣大卡友的需求，本期我們?yōu)榇蠹艺业搅撕袈?..

不久前，鄰居準(zhǔn)備給他兒子買輛車，于是便向我進(jìn)行咨詢，需求很簡(jiǎn)單：裸車30多萬，轎車，有一定品牌價(jià)值，且適合年輕人。對(duì)此，我為他提供了三個(gè)選項(xiàng)：寶馬3系、奧迪a4 avant以及雷克薩斯es。 但很快他便開著一輛奧迪a6l回家了，溝通后了解到原因其實(shí)也...

在國(guó)內(nèi)豪華汽車消費(fèi)市場(chǎng)，奧迪、寶馬和奔馳三強(qiáng)爭(zhēng)霸的局面形成已久，三者的競(jìng)爭(zhēng)一直處在你追我趕的狀態(tài)。在豪華品牌中大型車領(lǐng)域，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)是目前ABB三家的主力車型，從它們的銷量表現(xiàn)就能夠很直觀的看出三家都有著不俗的實(shí)力。今天，...

長(zhǎng)期以來，奧迪A6L在國(guó)內(nèi)都被看作是身份、地位的象征，這一根深蒂固的觀念影響著幾代中國(guó)人，這種好似“與生俱來”的優(yōu)勢(shì)也是同級(jí)對(duì)手望塵莫及的。那么這么一款深受國(guó)人喜愛的車能否成為該級(jí)別的“標(biāo)桿”呢？就讓我們從本期《品質(zhì)測(cè)試》一探究竟。 2019...

還有三天90后也步入30歲的門檻了,還有三天機(jī)動(dòng)車排放就全面國(guó)6了，還有三天21世紀(jì)就再也沒有201X的年份了。2019年馬上要結(jié)束了，不知道你們今年過得怎么樣？反正車市依舊寒風(fēng)徹骨，連火爆多年的SUV也放緩了增速。不過，車市中依然有逆勢(shì)增長(zhǎng)的車型，轎...

網(wǎng)絡(luò)詞條對(duì)于新中產(chǎn)階級(jí)的解釋：指以30歲到40歲左右的人為基礎(chǔ)的一個(gè)強(qiáng)大族群，物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強(qiáng)烈的安全感。同時(shí)，良好的教育也讓他們保持工作上的強(qiáng)烈進(jìn)取心，而在選擇屬于自己的座駕這件事情上面要更加挑剔。 如今的豪華中大型級(jí)別車型...

從1988年，一汽與奧迪開始合作伊始，奧迪100成為開創(chuàng)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的先驅(qū)者，三十年中，奧迪a6l始終都以變革者的姿態(tài)不斷刷新著豪華車市場(chǎng)的標(biāo)桿，過往三十年奧迪a6l在豪華車c級(jí)市場(chǎng)取得了不可動(dòng)搖的王者地位。那么，全新一代奧迪a6l為何依舊能捍衛(wèi)自...

奧迪a6l作為中國(guó)最暢銷的中大型轎車，硬實(shí)力一直都是同級(jí)別中的佼佼者，而全新奧迪a6l更是緊隨時(shí)代的腳步，使用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言，它是繼全新奧迪a8、全新奧迪a7 sportback之后，基于奧迪全新家族化語言推出的第三款典范之作。不但一如既往地鞏固...