在國內(nèi)豪華汽車消費(fèi)市場，奧迪、寶馬和奔馳三強(qiáng)爭霸的局面形成已久，三者的競爭一直處在你追我趕的狀態(tài)。在豪華品牌中大型車領(lǐng)域，奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級是目前ABB三家的主力車型，從它們的銷量表現(xiàn)就能夠很直觀的看出三家都有著不俗的實力。今天，就讓我們通過對比，看看誰的實力更強(qiáng)。

　　此次參加對比的車型分別是一汽-大眾奧迪A6L 45TFSI quattro 尊享動感型（后簡稱A6L）、華晨寶馬5系 530LixDrive M運(yùn)動套裝（后簡稱5系）和北京奔馳E級 E 300 L 運(yùn)動豪華型（后簡稱E級）。

　　A6L的外觀風(fēng)格年輕了不少，六邊形進(jìn)氣格柵更扁平化，配合兩側(cè)的側(cè)進(jìn)氣口讓車頭充滿了攻擊性。雖然整體輪廓與老款比較接近，但是勾勒的線條更加鋒利，給人一種年輕、時尚、動感的感覺。

　　5系的造型比上一代車型更為年輕、運(yùn)動，根據(jù)不同人群的需求，它還提供M運(yùn)動套裝和豪華套裝，外觀風(fēng)格有所區(qū)別。此次選擇對比的車型配備的是M運(yùn)動套裝。（如未作特殊說明，文中配圖均為2019款530Li xDrive M運(yùn)動套裝）

　　E級與前兩位對手不同，外觀設(shè)計主打優(yōu)雅、動感，周身采用圓潤、流暢的線條勾勒，整體造型與S級有幾分相似。但是C級也采用了類似的設(shè)計，讓人不免覺得有些審美疲勞。

　　此次對比的A6L配備了S-Line套件，外觀攻擊性更強(qiáng)，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)鋒利的大燈和下方的大尺寸進(jìn)氣口造型非常犀利，發(fā)動機(jī)蓋上隆起的線條也將其外觀運(yùn)動感塑造的非常到位，這無疑更符合時下年輕消費(fèi)者的審美。

　　5系的前臉線條豐富，很有視覺張力，雙腎式進(jìn)氣格柵內(nèi)部為豎條設(shè)計，四周的鍍鉻裝飾與兩側(cè)大燈相融合，整體感很強(qiáng)。

　　此次對比的E級同樣配備了運(yùn)動套件，經(jīng)典的立標(biāo)被放置在中網(wǎng)處，看上去少了一份沉穩(wěn)，多了一份大膽。

　　作為“燈廠”的奧迪在A6L的燈組造型上沒少下功夫，多邊形的大燈組棱角更加鋒利，三道日間行車燈巧妙地勾勒出大燈的輪廓，值得一提的是，A6L全系標(biāo)配矩陣式LED大燈。

　　六邊形天使眼大燈是5系上最具辨識度的特征之一。

　　E級的大燈輪廓與車身線條一樣，非常圓潤，兩條日間行車燈將大燈分為兩部分，并勾勒出車燈的輪廓，辨識度很高。

　　A6L車側(cè)采用多條分層式腰線設(shè)計，配合大尺寸輪圈，讓它看起來更具力量感與肌肉感。而修長的車身并沒有因為加長而變得不協(xié)調(diào)，相比5系和E級顯得更加緊湊，線條不拖沓。

　　5系的車身側(cè)面造型更顯優(yōu)雅修長，從前后門所占面積的比例也可以看出，5系對后排乘客還是很重視的。

　　相比另外兩個對手，E級的側(cè)顏就更圓潤了，整車幾乎沒有棱角。

　　A6L的外后視鏡造型十分動感，扁平的設(shè)計配合鋒利的線條，與車身的運(yùn)動感完美契合。當(dāng)然，后視鏡上不僅配備有轉(zhuǎn)向燈，還安裝有為全景影像提供服務(wù)的攝像頭。

　　5系的雙色運(yùn)動后視鏡上集成了LED轉(zhuǎn)向燈，全景攝像頭并非標(biāo)配，需要單獨(dú)選裝。

　　E級的后視鏡也采用雙色設(shè)計，上面集成了轉(zhuǎn)向燈和全景攝像頭。

　　A6L上的20英寸雙五輻雙色輪圈為運(yùn)動感增色不少，選用的尺寸為255/40 R20倍耐力P ZERO輪胎也為操控性提供了有效的保障。

　　5系配備尺寸為前245/40 R19、后275/35 R19倍耐力P7缺氣保用輪胎，多輻雙色輪圈樣式十分動感。

　　E級的5輻輪圈尺寸僅為18英寸，是三款車中最小的，輪胎選用245/45 R18的倍耐力P7缺氣保用輪胎。

　　A6L采用了全新樣式的LED尾燈，豎狀晶體狀尾燈有著很高的辨識度，兩側(cè)燈組通過一根鍍鉻飾條相連，拉伸了橫向的視覺效果，層次感也更為明顯。

　　5系的車尾造型非常簡潔精干，不過M運(yùn)動套件的黑色下包圍與車身搭配顯得不太協(xié)調(diào)。

　　E級的車尾非常圓潤，尾燈內(nèi)布滿了鱗片一般的反射塊，實現(xiàn)了不規(guī)則的漫反射效果，這也是E級上最亮眼的設(shè)計之一。

　　外觀部分總結(jié)：經(jīng)過一番對比我們可以看出，三款車有著完全不同的外觀和設(shè)計取向。5系是三款車中最注重運(yùn)動感營造的車，但是車尾的設(shè)計顯得有些“虎頭蛇尾”；E級有著三款車中最修長的線條和優(yōu)雅的身姿，但是家族化的設(shè)計讓人有些審美疲勞；而A6L則一改從前沉穩(wěn)的路線，用豐富且犀利的線條營造出更受年輕人歡迎的時尚與科技感，雖然車身進(jìn)一步加長，但是充滿力量感和肌肉感的車身線條卻讓它看起來更加緊湊，更富運(yùn)動感。