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自上世紀(jì)90年代開始，全球汽車市場就興起了一股都市SUV新潮流。這類車型以承載式車身為基礎(chǔ)，擁有著越野車的高視野、高通過性以及不亞于轎車的駕乘舒適性，完美融合了越野車與轎車的性能優(yōu)勢。對于不少消費者來說，這樣的車型正是最佳的座駕之選。也正...

自第二代起亞獅跑進(jìn)入中國市場，再到第三代起亞智跑上市以來，憑借高性價比以及穩(wěn)定的產(chǎn)品表現(xiàn)，受到了不少國人的青睞，在中國SUV市場一直有著不錯的銷量表現(xiàn)。不過，到了第四代車型起亞KX5卻出現(xiàn)了“啞火”，銷量大不如前。究其原因，貓哥認(rèn)為主要是起...

猶記去年廣州車展，新kx5在亮相之時，獲得眾多消費者和媒體的點贊。 而這款新車之所以能在那時獲得眾多好評，不僅是外觀上的全新變化，更是內(nèi)飾質(zhì)感上的全面革新。 事實上，KX5曾是東風(fēng)悅達(dá)起亞公司除智跑外，最為賣座的SUV車型，上市多年更獲了眾多中...

在一輛車的生命周期里，它可能會經(jīng)歷五到八次小改款，而大多數(shù)車型每次小改款都會對其配置、售價、外觀細(xì)節(jié)等等細(xì)節(jié)進(jìn)行一定調(diào)整，以符合消費者日益更新的用車需求。而中期改款則意味著車型壽命折半，此時對它的改變將是一次重大提升，今天我們就來看看...

近年來，SUV市場的熱度可謂是持續(xù)高漲，各個品牌更新?lián)Q代的速度也是越來越快，每個廠商都拿出渾身解數(shù)研發(fā)自己的車輛，而韓國作為一個追求美的國家，顏值一直以來都是汽車產(chǎn)品的殺手锏。近日起亞發(fā)布了旗下新一代KX5車型，外觀設(shè)計經(jīng)歷了手術(shù)刀的精修以...

起亞KX5此前作為智跑的換代車型，自從推出以來就吸引了不少消費者的目光，但其銷量卻一直不盡如人意。為了改變這種現(xiàn)狀，在去年廣州車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞正式對外發(fā)布了新一代KX5車型，當(dāng)它揭開神秘面紗的一剎那，就給我們留下了深刻的印象。全新的外觀...

轉(zhuǎn)眼間2019年立春已經(jīng)過去二十余天，大多數(shù)城市還是一副歲暮天寒的景象，可緊湊型SUV市場里的“天氣”卻愈發(fā)火熱，作為中國汽車的主力銷售市場，能在這里分得一杯羹，才是實力的證明。接下來我們前往春寒料峭的大理，通過一天的試駕，看看中期改款后的...

這年頭混成網(wǎng)紅、混成爆款可不是件容易的事情。但路慢慢兮，同志依舊在努力的路上。這里的同志就包括起亞的KX5,這次試的KX5屬于中期改款車型,最主要的變化還是集中在設(shè)計上,動力總成部分沒什么調(diào)整。 變化的終極意義是讓你感覺到老練和成熟 說老練也好...

在去年的廣州車展上，起亞全新KX5完成了首次亮相，給了大家不小的驚喜。新車外觀和內(nèi)飾都使用了不同于以往起亞SUV車型的全新的設(shè)計，讓人眼前一亮。相比此前那個有些呆萌的造型，新款明顯大氣時尚了不少，精致感也更為突出，不過這次的試駕，我更在意的...

起亞Sportage車型起源于1993年，至今已有26年的歷史。2007年第二代車型被引進(jìn)國內(nèi)命名為獅跑，2016年起亞發(fā)布了第四代Sportage國內(nèi)命名為KX5，三年的時間已經(jīng)讓現(xiàn)款KX5顯得有些陳舊了。如今我們迎來了KX5的中期改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾和配置方面均...