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國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的萎靡讓韓系車的復(fù)興之路變得更加曲折，從今年的中級(jí)車銷量來看，德系和日系依然占據(jù)了大部分的市場(chǎng)份額。面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，以現(xiàn)代為代表的韓系品牌應(yīng)該如何發(fā)力，成為了需要思考的關(guān)鍵。在繼索納塔和伊蘭特之后，于廣州車展高調(diào)亮相的名圖...

名圖 是北京現(xiàn)代針對(duì)入門級(jí)中型轎車這一細(xì)分市場(chǎng)推出的車型，填補(bǔ)了朗動(dòng)和索八之間的車型空缺，與合資緊湊型車相差不大的售價(jià)+中型車的尺寸是它的直接優(yōu)勢(shì)，上市后得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。2020年，北京現(xiàn)代開啟了品牌的年輕化轉(zhuǎn)型，在2020廣州車展上，全新一...

近日獲悉，在廣州車展上首發(fā)的全新北京現(xiàn)代名圖家族將于2021年1月上市發(fā)售。作為中國(guó)市場(chǎng)的專屬車型，時(shí)隔多年迎來?yè)Q代的全新名圖融入了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并新增純電動(dòng)版車型，NEDC續(xù)航里程為520km。 造型方面，北京現(xiàn)代全新名圖采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)...

一直奉行多車戰(zhàn)略的北京現(xiàn)代在轎車市場(chǎng)擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，在A級(jí)車市場(chǎng)中提供了多代同堂銷售的伊蘭特以及運(yùn)動(dòng)型轎車菲斯塔，成功搶占了高中低不同消費(fèi)群體；而在B級(jí)車市場(chǎng)中索納塔也不孤單，本土化設(shè)計(jì)的名圖完全起到了承上啟下的作用，高舉低打的定位...

日前，網(wǎng)通社從官方獲得北京現(xiàn)代全新名圖動(dòng)力/配置信息。新車將提供1.8L+CVT、1.5T+7速DCT兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)百公里綜合油耗5.3L。此外，全新一代名圖還對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，并搭載了23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助。 全新名圖前臉大尺寸格柵內(nèi)部...

對(duì)于15-25萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的中型車來說，正是最受消費(fèi)者關(guān)注的。然而同價(jià)位中，有多款緊湊級(jí)車型即將上市，它們或?qū)⒊蔀閿嚲终摺?duì)于消費(fèi)者來說，有了更多車型的選擇自然是好事，或許會(huì)引發(fā)更為慘烈的大混戰(zhàn)。在你眼里，哪款車型的未來更值得期待？ 上汽大眾...

日前，愛卡汽車獲悉，全新北京現(xiàn)代名圖將搭載23項(xiàng)ADAS自動(dòng)駕駛輔助。據(jù)官方稱，新車的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)已基本與旗艦車型第十代索納塔拉齊。全新名圖此前已經(jīng)在2020廣州車展期間首秀，作為中國(guó)市場(chǎng)的專屬車型，新車有望于2021年1月上市發(fā)售。 按照此...

降維打擊一詞出自中國(guó)科幻作家劉慈欣的小說《三體》中，字面意思是從三維空間降至二維進(jìn)行攻擊。簡(jiǎn)單舉例的話就好比F1車手和鍵盤車神比圈速、米其林餐廳主廚和臟攤兒廚師比廚藝等等。在前陣的廣州車展上，全新一代名圖亮相了。要知道當(dāng)時(shí)它的出現(xiàn)就可以...

2020廣州車展作為今年最后一個(gè)大型車展，很多品牌都不愿意放棄這個(gè)展現(xiàn)實(shí)力的機(jī)會(huì)，紛紛推出新車型來吸引消費(fèi)者，而作為政策大力扶持的對(duì)象，自然少不了新能源車的身影。我們從中選取了幾款受關(guān)注程度高的新能源新車，車型覆蓋了國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口品牌，...

曾幾何時(shí)，北京現(xiàn)代名圖在國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)也曾紅極一時(shí)，超高的性價(jià)比讓名圖瞬間成為北京現(xiàn)代品牌的銷量支柱。說起名圖的成功，首先要?dú)w功于在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，名圖是最早一批提出“跨級(jí)尺寸對(duì)標(biāo)”的車型。在2013年左右，大部分緊湊級(jí)轎車軸距還在2600+徘...