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選車一直就是一件讓人頭疼的事。先要在浩如煙海的車型中選出幾輛自己比較滿意的，再逐一和自己的需求、預(yù)算比對(duì)，甚至還要征求別人的意見。最后好不容易選出了一輛，繁多的配置清單更是讓人頭大，選來(lái)選去終于選出了自己想要的配置，一看價(jià)格，超支了。...

無(wú)論是買房還是買車，25萬(wàn)元似乎都是一個(gè)尷尬的數(shù)字。論買房，25萬(wàn)元只能勉強(qiáng)摸得著二線城市的一個(gè)首付，想要選套大一點(diǎn)的平房都不行。買車，則剛好處于合資b級(jí)車和豪華品牌入門車型的重疊區(qū)，可選擇的車型實(shí)在太多。不巧的是，這種尷尬的困境落在了我...

近幾年我國(guó)一直大力促進(jìn)新能源車的發(fā)展，越來(lái)越多的人開始關(guān)注且購(gòu)買新能源車。寶馬作為傳統(tǒng)能源車企的大佬，也在不斷擴(kuò)大新能源產(chǎn)品陣營(yíng)，產(chǎn)品不斷迭代以便給消費(fèi)者更好的用車體驗(yàn)。BMW X1 插電式混合動(dòng)力車型于2016正式上市，這是寶馬第一款基于ULK前...

在文章的開頭我先承認(rèn)個(gè)錯(cuò)誤，在起標(biāo)題的時(shí)候我沒有寫全這臺(tái)車的全稱，而是采用了簡(jiǎn)稱，在這里我要規(guī)范的說(shuō)一下這臺(tái)車的官方命名，它叫做——寶馬X1插電式混合動(dòng)力里程升級(jí)版（后簡(jiǎn)稱X1 PHEV），這臺(tái)車最大的特點(diǎn)是續(xù)航里程比老款增加了近一倍，同行的...

提到豪華緊湊級(jí)SUV的陣營(yíng)，我們首先會(huì)想到奧迪Q3或者寶馬X1，它們已經(jīng)成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的主力車型，單從每月銷量中也能看出其受眾人群的需求。這類車擁有更高的產(chǎn)品質(zhì)量，更豐富的配置，最重要的還是品牌所帶來(lái)的市場(chǎng)效應(yīng)。隨著時(shí)間的推移，各大豪華品...

我曾經(jīng)不止一次的問過我自己：到底什么樣的動(dòng)力形式才是未來(lái)？汽油顯然在慢慢走入過去式，而純電目前來(lái)看也受到了一些條件的制約，畢竟里程焦慮還是人們所擔(dān)心的事情。那么混動(dòng)呢？我自己又開始犯嘀咕，混動(dòng)車型看起來(lái)確實(shí)不錯(cuò)，既省油，又結(jié)合電動(dòng)機(jī)的...

4月份的上海車展一定讓車迷朋友過足了癮，今天工信部新一批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》正式公布，發(fā)布了多款新車。有媒體為廣大網(wǎng)友們梳理了其中10款重磅新車，包括全新轎車、電動(dòng)車、SUV等，最后一款主打高性價(jià)比SUV最值得關(guān)注。下面我們一起...

我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬新款X1的申報(bào)圖。新車針對(duì)外形部分進(jìn)行了小幅改動(dòng)，整車更具跨界風(fēng)格。 新款寶馬X1在車頭大燈輪廓邊緣、前保險(xiǎn)杠區(qū)域進(jìn)行了小幅改動(dòng)，造型變得更立體也更尖銳。圓形霧燈取消，保險(xiǎn)杠下側(cè)的設(shè)計(jì)也更為激進(jìn)。車身尺寸方面，新車...

近年來(lái)寶馬旗下產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)明顯的差異化，大尺寸雙腎格柵成為以X7為代表的BMW SUV家族新車型的一大特色。日前有媒體獲取了華晨寶馬中期改款X1工信部申報(bào)資料，新車在造型上進(jìn)行了調(diào)整，換裝了X7“同款”大尺寸雙腎格柵。值得一提的是，這也是中期...

早在2018年的9月份，全新一代奧迪Q3就已經(jīng)在海外正式發(fā)布，苦苦等待超過半年之后，國(guó)產(chǎn)全新奧迪Q3終于來(lái)到我們面前。很多人會(huì)好奇為什么國(guó)內(nèi)售賣的奧迪Q2和Q5都是加長(zhǎng)之后的L車型，而換代的奧迪Q3竟然沒有進(jìn)一步加長(zhǎng)？ 其實(shí)是因?yàn)槿乱淮鷬W迪Q3的海外...