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從近日乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的2019年5月中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)目前依舊沒(méi)有完全走出經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，車市銷量雖然環(huán)比有所增加，但同比仍在減少。隨著時(shí)間即將進(jìn)入6月下旬，再加上國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)和車輛購(gòu)置稅新政都快要實(shí)施，各汽車品牌經(jīng)...

寶馬將于6月25日在德國(guó)慕尼黑舉行#nextgen未來(lái)峰會(huì)，屆時(shí)寶馬全新8系gran coupe（四門轎跑車）、m8雙門跑車、中期改款x1、1系兩廂、3系旅行版、m8敞篷版、vision m next概念車以及全新概念車共8款新車將一同亮相。其中，寶馬中期改款x1（長(zhǎng)軸距）、8系g...

中國(guó)汽車市場(chǎng)最近幾十年可以說(shuō)是經(jīng)歷了翻天覆地的變化，記得我上小學(xué)的時(shí)候，私家車還沒(méi)有普及，路上跑的也大多都是出租車和公車，更不要提什么奔馳寶馬了，大家出行基本都是靠公交車。在那個(gè)汽車寥寥可數(shù)的年代，我們大多數(shù)能看見(jiàn)奔馳的機(jī)會(huì)也就只有在...

6月13日，從媒體從寶馬集團(tuán)官方獲悉，今年5月份，該集團(tuán)在全球市場(chǎng)共交付210,563輛bmw、mini和勞斯萊斯汽車，與去年同期相比增長(zhǎng)3.2%，今年的累計(jì)銷量達(dá)到1,012,093輛，較去年前5個(gè)月提升了0.8個(gè)百分點(diǎn)。盡管中國(guó)汽車市場(chǎng)下滑的趨勢(shì)并沒(méi)有得到緩解，但...

寶馬將在6月25日在德國(guó)慕尼黑舉行nextgen未來(lái)峰會(huì)，而新款x1也會(huì)在當(dāng)天進(jìn)行全球發(fā)布。在正式亮相前，新款x1已經(jīng)現(xiàn)身海外街頭，讓全球消費(fèi)者提前一睹真容。外觀方面，新車的變化主要集中在前格柵處，雙腎式進(jìn)氣格柵由此前的分體式變?yōu)槌尸F(xiàn)相交狀，與x7較...

過(guò)去，豪華車一直給人高高在上的感覺(jué)，定位定價(jià)都是如此。不過(guò)在車市低迷以及產(chǎn)品不斷推陳出新的化境下，越來(lái)越多的豪華車售價(jià)開始“親民”。接下來(lái)我們就來(lái)推薦5款豪華緊湊型SUV，它們售價(jià)都不到30萬(wàn)元，但各自的風(fēng)格不盡相同，容易讓人產(chǎn)生“選擇困難...

寶馬X1作為寶馬家族入門級(jí)SUV一直備受消費(fèi)者的青睞，經(jīng)過(guò)換代后，寶馬X1也變得更加具備產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。作為老對(duì)手，奧迪Q3和奔馳GLA一直都是你追我趕，互不相讓，隨著MQB平臺(tái)打造全新奧迪Q3的換代，寶馬也要推出中期改款的BMW X1車型，為此來(lái)平衡自己的產(chǎn)...

對(duì)于我們很多的用戶來(lái)說(shuō)，豪華品牌BBA在一定程度上代表著汽車制造工藝與質(zhì)量的保證。但是同樣也意味著價(jià)格并不怎么親切，這幾年隨著生活水平的提高，BBA不再那么高不可攀，豪車大佬們也在用著親切的價(jià)格攻入市場(chǎng)。我們今天就來(lái)看看各位BBA大佬們的世界...

當(dāng)現(xiàn)在的主流購(gòu)車人群，從追求耐用、經(jīng)濟(jì)性的6070后，慢慢地變成喜歡個(gè)性和科技感的8090后時(shí)，手握25萬(wàn)元，到底是買豪華入門還是買普通高配這一“燒腦問(wèn)題”，或許前者更能獲得年輕人的青睞。 而且隨著豪華品牌價(jià)格的一再下探，加上終端優(yōu)惠，二十多萬(wàn)...

bmw x1插電式混合動(dòng)力車型自推出以來(lái)便是“難以超越”的存在，是豪華插電式混合動(dòng)力suv市場(chǎng)中無(wú)出其右的老大。在此背景下，bmw x1插電式混合動(dòng)力今年再次迎來(lái)重大升級(jí)，開辟插混車型新境界：純電續(xù)航里程從此前的60公里一躍提升83%達(dá)到110公里；百公里...