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2016年中緊湊級(jí)車型市場(chǎng)上迎來了不少的全新面孔，而它們普遍具備的特點(diǎn)便是擁有了更亮麗的外心設(shè)計(jì)，以及更出色的動(dòng)力系統(tǒng)，當(dāng)然價(jià)格的進(jìn)一步調(diào)整也是增加自身戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵。談起性價(jià)比，雪佛蘭科魯茲以及標(biāo)致308是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上不得不說的兩大代表車...

俗話說的好-“人靠衣裝佛靠金裝”，在車的世界里也同樣如此。汽車外觀作為一個(gè)給人最直接的印象，在這方面的設(shè)計(jì)當(dāng)然不能遷就，畢竟我們都是活在這個(gè)“看臉”的世界里。即使是在10來萬這個(gè)區(qū)間的汽車市場(chǎng)，也同樣有不少顏值高的家轎，也就是俗稱“最美...

法系車憑借自身的浪漫元素在國內(nèi)獲得了眾多擁躉，而2016款東風(fēng)標(biāo)致308從前輩手中拿過接力棒后，不僅延續(xù)了該品牌的特色，同時(shí)作為專為中國市場(chǎng)研發(fā)的車型，更為迎合“國人喜好”將軸距增長。不過，對(duì)于家用車而言大空間只是一方面，日常使用是否足夠便...

老款東風(fēng)標(biāo)致308無外乎是將此前307車型“易容”后的產(chǎn)物，可即便如此其累計(jì)銷量依舊非?？捎^。伴隨小排量車型繼續(xù)享受購置稅優(yōu)惠政策，全新標(biāo)致308取消了2.0L車型，然而動(dòng)力最強(qiáng)的1.6T版本指導(dǎo)價(jià)已接近16萬元，難以成為銷量擔(dān)當(dāng)。因此，本次試駕小編將...

在節(jié)能環(huán)保和各項(xiàng)政策激勵(lì)下，“小排量”逐漸成為了國內(nèi)汽車發(fā)展的新趨勢(shì)，繼排量1.4升左右的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)走紅后，各大廠商相繼推出了搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。降低排量對(duì)提升燃油經(jīng)濟(jì)性事半功倍，而借助渦輪增壓器，讓車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)也頗為出...

提起老款308，相信不少人都知道，它其實(shí)就是在307的基礎(chǔ)上修飾外觀、內(nèi)飾而來，是一款針對(duì)中國市場(chǎng)開發(fā)的特供三廂車型，但憑借著307留下的操控口碑與出色的性價(jià)比，依舊有著不錯(cuò)的銷量。而就在前不久，新一代308正式上市，一下變成了熱議車型，仍然是針...

10-15萬元家用轎車：東風(fēng)標(biāo)致308 最容易出現(xiàn)的問題 空調(diào)不制冷、空調(diào)制冷效果差、剎車時(shí)有異常噪音、傳動(dòng)系統(tǒng)其他故障、空調(diào)或暖風(fēng)風(fēng)扇噪音過大 點(diǎn)評(píng) 8大系統(tǒng)PP100分布反映出，東風(fēng)標(biāo)致308溫控系統(tǒng)數(shù)值最大，故障率相對(duì)較高，而發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)最好。從...

2011年10月，上海，東風(fēng)標(biāo)致308以10.38萬元的入門價(jià)格上市。與東風(fēng)標(biāo)致408一樣，國產(chǎn)的308同樣是一款專為中國市場(chǎng)量身定制的車型，設(shè)計(jì)則是由標(biāo)致位于上海的本土設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上更多地考慮了中國消費(fèi)者的審美。而且，它是一款三廂...