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北京現(xiàn)代近日開啟“策馬迎新開年盛惠”促銷活動，多款車型大幅優(yōu)惠。燃油車方面，全新伊蘭特起售價6.98萬元，提供1.5L/1.4T動力，WLTC油耗5.36L/100km，標配10.25英寸雙聯(lián)屏及24項ADAS；第十一代索納塔起價11.58萬元，采用星際戰(zhàn)艦設計；全新途勝L起售1...

現(xiàn)在越來越多消費者在選購愛車時開始優(yōu)先考慮純電產(chǎn)品。在眾多車型中，純電SUV不僅具備新能源日常使用低成本的優(yōu)勢，而且相對轎車擁有更好的視野和通過性。如果您正在考慮購買一款12-14萬元左右的純電SUV作為家用，不妨看看我們本期推薦的四款熱門車型...

北京現(xiàn)代EO羿歐以長續(xù)航、智能化和性價比，成為北京現(xiàn)代品牌在新能源緊湊型SUV市場的破局之作。那么，該車哪個版本最值得購買呢？本期《購車指南》將為您詳細解析。上述官方指導價僅代表2025年11月21日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準 北京現(xiàn)代EO羿歐共計...

“自主卷配置，合資守老本”——這是當下不少人對新能源市場的普遍印象。的確，在國內(nèi)品牌瘋狂內(nèi)卷的浪潮中，合資品牌的存在感一直不高，甚至被貼上“保守”與“滯后”的標簽。但市場從來不是一成不變的。近兩年，越來越多合資品牌開始悄然轉(zhuǎn)身，推出了...

在當下新能源市場深陷"參數(shù)內(nèi)卷"與"價格戰(zhàn)"的背景下，北京現(xiàn)代EO 羿歐以11.98-14.98萬元的親民定價橫空出世，卻帶來了遠超價格預期的駕乘體驗。作為基于現(xiàn)代汽車全球電動車專用平臺E-GMP打造的首款純電SUV，羿歐不僅擁有722km的超...

作為北京現(xiàn)代“智啟2030”戰(zhàn)略的首款純電平臺SUV，北京現(xiàn)代EO羿歐被賦予了“新質(zhì)力純電SUV”的定位。其開發(fā)遵循全球品質(zhì)+中國技術的核心路徑，旨在為中國消費者提供15萬級別的高品質(zhì)純電出行新選擇。那么，它憑借本土化優(yōu)勢征戰(zhàn)緊湊型SUV這片紅海市場能...

國內(nèi)電動車市場有多卷，想必每個稍微對其有所關注的朋友都能有切實的體會，雖說每家企業(yè)都有自己的發(fā)展之道，但你追我趕的趨勢卻始終沒有變過。而對于北京現(xiàn)代這樣的老牌合資企業(yè)來說，燃油車時代所積累下來的優(yōu)勢在新能源時代也依舊發(fā)揮著重要的作用，...

在新能源市場深陷配置堆砌的怪圈時，北京現(xiàn)代EO羿歐以11.58萬起的親民定價，以及顛覆性的設計理念帶來一股清流。這款基于E-GMP純電平臺打造的“新質(zhì)力純電SUV”，用出色的綜合素質(zhì)，打破了“低價等于低質(zhì)”的固有認知，讓普通家庭無需為“試錯”買單，...

回顧上周國內(nèi)車市，眾多新車型紛紛亮相。其中全新車系有騰勢N8L、北京現(xiàn)代EO 羿歐、吉利銀河星耀6以及奇瑞風云T11。此外，極狐還推出了全新阿爾法T5，新車針對外觀和配置進一步優(yōu)化調(diào)整，產(chǎn)品實力更強。接下來我們將對上周上市新車進行匯總，看看有沒有...

10月29日，北京現(xiàn)代EO 羿歐正式上市。新車基于E-GMP全球電動車專用平臺打造，定位純電緊湊型SUV，CLTC純電最高續(xù)航里程為722km。此次上市新車共推出3款車型，售價區(qū)間為11.98-14.98萬元。 北京現(xiàn)代EO 羿歐在外觀上采用了全新設計語言，以圓潤流暢的線條...