評測車的外觀采用家族式設(shè)計風格，細節(jié)部分進行了微調(diào)，八邊形前進氣格柵內(nèi)部輔以蜂窩狀中網(wǎng)以及“L”形鍍鉻裝飾作為點綴，視覺效果更為時尚。前燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜， 配備了LED矩陣光源，...[詳情]

縱置雙屏幕由上方的10.1英寸多媒體中控屏+下方8.6英寸空調(diào)控制屏組成，支持觸控振動反饋，有效避免了誤操作，提升人機交互的質(zhì)感與效率。車內(nèi)搭載的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)表現(xiàn)不俗...[詳情]

評測車搭載3.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率250kW，最大扭矩500N·m。與之匹配的傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱，并標配帶有機械扭矩限滑差速器的quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。[詳情]

乘坐空間方面，身高181cm的體驗者在前排有著較為寬裕的空間余量。但當?shù)诙藕偷谌磐瑫r坐人時，乘坐感受就稍顯局促了，尤其是第三排，不適合長時間乘坐。[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。如前/后排頭部氣囊（氣簾）、DOW開門預警、車道偏離預警系統(tǒng)、前/后方碰撞預警等均有配備，可以有效提升行車安全性，為日常行駛保駕護...[詳情]

2025款奔馳G500的外觀依然沒有太大的變化，僅在細節(jié)之處進行了優(yōu)化。首先前格柵上的鍍鉻裝飾由老款車型的三條增加到了四條，并加入黑化處理，令前臉又多了幾分精致感。其次，前包圍的造型也有...[詳情]

進入車內(nèi)，撲面而來的便是大量真皮材質(zhì)以及鍍鉻裝飾，豪華感營造得非常出色。方向盤更換為全新的設(shè)計，風格更為運動，并且支持電動上下+前后調(diào)節(jié)，十分便捷。此外，方向盤還可選裝加熱功能。...[詳情]

動力系統(tǒng)是2025款奔馳G500變化最大的地方，換裝了全新的3.0T直列六缸發(fā)動機，并增加48V啟動電機。雖然排量降低且氣缸數(shù)也進行了縮減，但發(fā)動機最大功率提升至330kW，最大扭矩達到了5...[詳情]

乘坐空間方面，得益于方正的造型，實測身高175cm的體驗者無論在前排還是后排，都有著充裕的頭部空間。不過，在滿員情況下，后排乘客的腳部空間稍顯局促，但好在座椅填充物柔軟，再加上后排座...[詳情]

安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置。像是主/副駕駛座安全氣囊、前/后排頭部氣囊（氣簾）、車道偏離預警系統(tǒng)、DOW開門預警、前方碰撞預警等主/被動安全配置均有配備，可以...[詳情]

作為AMG版本，評測車配備了專屬的運動風格套件。標志性的直瀑式進氣格柵以及醒目的AMG標識無一不彰顯出其不凡的定位，全新設(shè)計的前保險杠造型更加硬朗，氣勢十足。[詳情]

與外觀相似，AMG GLE 53 4MATIC+的內(nèi)飾同樣延續(xù)了普通版GLE的設(shè)計，但細節(jié)之處更注重運動氛圍的營造。中控臺采用貫穿式金屬飾板，配合大面積皮質(zhì)面料以及雙縫線工藝，豪華氣息濃郁。[詳情]

評測車搭載3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率320kW，峰值扭矩560N·m。其中最大功率與老款車型保持一致，而峰值扭矩則提高了40N·m。雖然性能參數(shù)明顯落后于AMG GLE 63 S 4MA...[詳情]

對于一臺主打高性能的SUV而言，空間本不是硬性指標，不過AMG GLE 53 4MATIC+依然交出了令人滿意的成績。身高175cm的體驗者坐進前排，調(diào)整好座椅后，頭部空間一拳左右。保持前排不動，體...[詳情]

評測車搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)增強版，擁有智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能以及預防性安全系統(tǒng)增強版。當系統(tǒng)監(jiān)測到車輛與前車距離過近時，會在儀表盤上進行警示，同時伴有蜂鳴提示音，提醒...[詳情]

“奔馳主打豪華、奧迪主打科技、寶馬主打運動”，這是大眾公認的品牌調(diào)性，不過相較其他豪華品牌而言，寶馬的“運動”二字絕不僅僅體現(xiàn)在動力和底盤調(diào)校魅力上，外觀設(shè)計上也有所體現(xiàn)。華晨寶...[詳情]

對于一名寶馬愛好者來說，并非寶馬的每一次改動都令人為之心動，就好比寶馬i3、寶馬iX的全新內(nèi)飾設(shè)計，雖然視覺上令人煥然一新，但對于“實用”與“豪華”的理解，顯然華晨寶馬X5上的這...[詳情]

要問哪一家的發(fā)動機類型最多，寶馬絕對當仁不讓，親民系列的3缸、4缸，中高端的L6、V6，頂級的V8、V12發(fā)動機等等，其中，直列六缸發(fā)動機可以稱得上寶馬品牌圖騰般的存在。早期的N...[詳情]

乘坐空間和儲物方面，華晨寶馬X5全系車型均保持一致。身高為178cm的體驗者進入前排，此時頭部擁有一拳兩指距離。儲物方面，擋把前方由進口版車型的兩個杯架和一個儲物槽更改為一個杯架和一個...[詳情]

作為一臺豪華中大型SUV，華晨寶馬X5安全配置非常豐富，配備了道路交通標識識別、車道偏離、前/后駐車雷達、主動剎車、疲勞駕駛提示以及360度全景影像等。其中全景影像同樣可以用手勢控制...[詳情]

奔馳近幾年的設(shè)計風格越來越柔性，尤其是曲線線條的使用，即便比較硬朗的GLE車型也沒能“幸免”。比如上一代車型側(cè)面硬朗的雙折痕在新車上就淡化了很多，同時雖然配備了AMG運動套件，但...[詳情]

奔馳雖然近幾年的新車在設(shè)計上褒貶不一，但內(nèi)飾豪華氛圍確實無法否定。新款奔馳GLE所采用的分層式布局風格雖然在同品牌其它車型上已經(jīng)多次出現(xiàn)，但即便對雙聯(lián)屏已經(jīng)視覺疲勞，內(nèi)飾中大量高...[詳情]

老規(guī)矩，先來介紹一下這臺2021款奔馳GLE 450 4MATIC 豪華版的動力系統(tǒng)，其搭載了一臺2.5T渦輪增壓發(fā)動機以及一套48V輕混系統(tǒng)。是的，它的發(fā)動機從3.0T降低至2.5T，雖然依然為...[詳情]

身高175cm的體驗者坐進前排，頭部空間一拳兩指，橫向與縱向空間非常充裕，乘坐體驗舒適。儲物空間方面，容積表現(xiàn)出色，但儲物槽數(shù)量較少。車門板儲物槽雖然劃分出了杯架位，但由于未配備限位...[詳情]

新款奔馳GLE提供了全面的安全防護，除了常見配置外，還提供了罕見的后排側(cè)氣囊。而在主動安全方面，更是配備了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等多項功能...[詳情]