隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關的技術得到了快速普及和應用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時，及時發(fā)出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價位的車型，其所配備的L2級輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實際表現(xiàn)是否相同？為此，車質網(wǎng)每期將選取6款具備L2級輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進行橫向評測對比，幫助消費者更加了解L2級輔助駕駛系統(tǒng)的應用場景，還原真實使用體驗。

　　一、測試介紹

　　輔助駕駛系統(tǒng)測試共分為四個維度，分別是系統(tǒng)開啟、車速調(diào)節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個維度下又包括各類不同的測試項目，共計19個。通過這些測試項目，針對車輛在實際行駛過程中L2級輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進行評測，并給出評分（滿分為50分），以評判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

　　本期選取的6款車型包括5款中大型MPV和1款大型MPV，涵蓋自主、合資品牌，并且均為新能源車型。

　　二、測試項目

　　1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

　　在輔助駕駛系統(tǒng)開啟測試對比中，2025款小鵬X9（以下簡稱：小鵬X9）、2025款理想MEGA Home（以下簡稱：理想MEGA Home）、2026款銳勝M8增程版（以下簡稱：銳勝M8增程版）以及2025款魏牌高山8（以下簡稱：魏牌高山8）均采用方向盤撥桿開啟，另外2款車型則采用方向盤多功能按鍵開啟。開啟步驟方面，除2025款別克GL8陸尚（以下簡稱：別克GL8陸尚）需要2步開啟外，其余5款車型只需1步，其中銳勝M8增程版的開啟速度略遜色于另外5款車型。開啟提示方面，理想MEGA Home、銳勝M8增程版、2026款別克至境世家（以下簡稱：別克至境世家）以及魏牌高山8均提供三種提示方式，其余車型提供兩種提示方式。此外，6款車型均配備方向盤離手監(jiān)測提醒功能，除小鵬X9僅支持圖標提醒外，其余車型都具備兩種或兩種以上的提醒方式。值得一提的是，小鵬X9、理想MEGA Home以及別克至境世家還配備了輔助駕駛系統(tǒng)標志燈，能夠為其他道路參與者提供明顯提示。

　　2、輔助駕駛車速調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛車速調(diào)節(jié)測試對比中，6款車型的整體表現(xiàn)基本符合預期。雖然調(diào)節(jié)方式存在差異，但在調(diào)節(jié)步驟方面表現(xiàn)一致，均只需1步，同時調(diào)節(jié)速度也都足夠快。而在調(diào)節(jié)幅度方面，小鵬X9、理想MEGA Home、銳勝M8增程版以及魏牌高山8不支持多車速調(diào)節(jié)，因此出現(xiàn)失分情況。

　　3、輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)測試對比中，小鵬X9以滿分成績領跑，其不僅支持5檔車距調(diào)節(jié)，并且最近跟車距離適中，整體表現(xiàn)出色。理想MEGA Home、別克GL8陸尚以及魏牌高山8雖然最近跟車距離適中，不過由于車距調(diào)節(jié)檔位相對較少，導致出現(xiàn)不同程度失分。相比之下，銳勝M8增程版和別克至境世家表現(xiàn)相對較差，只支持3檔車距調(diào)節(jié)，并且最近跟車距離較遠，在該項測試中排名墊底。

　　4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

　　在輔助駕駛跟車狀態(tài)測試對比中，除銳勝M8增程版外，其余車型均獲得滿分，起步和剎停過程中的響應速度和舒適度都能令人滿意。銳勝M8增程版由于起步響應速度慢，導致其存在失分情況。

　　三、總結：

　　通過此次橫評可以發(fā)現(xiàn)，別克至境世家在多項測試中獲得滿分，總評分達到47分，在6款車型中排名第一。理想MEGA Home憑借相對均衡的表現(xiàn)，以46分的成績排名第二。小鵬X9和魏牌高山8表現(xiàn)同樣可圈可點，最終并列排名第三。別克GL8陸尚和銳勝M8增程版雖然在部分測試環(huán)節(jié)存在丟分情況，不過兩款車型的評分也分別達到41分和40分，成績基本令人滿意。當然，參與橫評的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測試中或多或少都存在一些問題，希望廠家在后續(xù)的車型升級中持續(xù)優(yōu)化改進，為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗。