隨著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價(jià)位的車型，其所配備的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實(shí)際表現(xiàn)是否相同？為此，車質(zhì)網(wǎng)每期將選取6款具備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進(jìn)行橫向評(píng)測(cè)對(duì)比，幫助消費(fèi)者更加了解L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，還原真實(shí)使用體驗(yàn)。

　　一、測(cè)試介紹

　　輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試共分為四個(gè)維度，分別是系統(tǒng)開啟、車速調(diào)節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個(gè)維度下又包括各類不同的測(cè)試項(xiàng)目，共計(jì)19個(gè)。通過(guò)這些測(cè)試項(xiàng)目，針對(duì)車輛在實(shí)際行駛過(guò)程中L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進(jìn)行評(píng)測(cè)，并給出評(píng)分（滿分為50分），以評(píng)判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

　　本期選取的6款車型包括1款小型SUV、2款中型SUV、2款中大型SUV和1款大型SUV，涵蓋自主、合資以及進(jìn)口車型，既有傳統(tǒng)燃油車，也有新能源車。

　　二、測(cè)試項(xiàng)目

　　1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

　　通過(guò)橫向?qū)Ρ冉Y(jié)果來(lái)看，2026款哈弗大狗PLUS Hi4（以下簡(jiǎn)稱：哈弗大狗PLUS Hi4）、2026款阿維塔07純電版（以下簡(jiǎn)稱：阿維塔07純電版）和2025款?yuàn)W迪Q7（以下簡(jiǎn)稱：奧迪Q7）采用方向盤撥桿開啟，其余車型均采用方向盤多功能按鍵開啟。雖然開啟方式有所不同，但所有測(cè)試車輛的開啟步驟只需要1步，日常使用足夠便利。開啟提示方面，奧迪Q7、2025款哈弗H5柴油版（以下簡(jiǎn)稱：哈弗H5柴油版）和2026款沃爾沃XC70（以下簡(jiǎn)稱：沃爾沃XC70）僅有圖標(biāo)作為提示，方式較為單一。此外，沃爾沃XC70還是唯一在方向盤離手監(jiān)測(cè)提醒時(shí)沒(méi)有聲音提示的車型。輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈方面，僅阿維塔07純電版配備了該功能，可給其他道路參與者提供明顯的提示。

　　2、輔助駕駛車速調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛車速調(diào)節(jié)測(cè)試對(duì)比中，6款車型的整體表現(xiàn)符合預(yù)期。雖然調(diào)節(jié)方式存在差異，但是在調(diào)節(jié)步驟方面表現(xiàn)一致，調(diào)節(jié)速度上也僅有沃爾沃XC70稍稍落后。而在調(diào)節(jié)幅度方面，哈弗大狗PLUS Hi4、2026款傳祺GS3影速（以下簡(jiǎn)稱：傳祺GS3影速）和阿維塔07純電版不支持多車速調(diào)節(jié)，導(dǎo)致出現(xiàn)失分情況。

　　3、輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)

　　在輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)測(cè)試對(duì)比中，6款車型的調(diào)節(jié)步驟均為1步，且調(diào)節(jié)速度表現(xiàn)出色。不過(guò)在車距調(diào)節(jié)方面，僅阿維塔07純電版和奧迪Q7支持5檔車距調(diào)節(jié)，而沃爾沃XC70只有3檔，表現(xiàn)較差。此外，哈弗H5柴油版的最近跟車距離不夠理想，扣分最多。

　　4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

　　在輔助駕駛跟車狀態(tài)測(cè)試對(duì)比中，哈弗H5柴油版表現(xiàn)不佳，不僅不支持自動(dòng)跟車起步功能，剎停響應(yīng)速度和舒適度也很難令人滿意，最終在該環(huán)節(jié)僅得到2分。哈弗大狗PLUS Hi4、阿維塔07純電版和沃爾沃XC70表現(xiàn)優(yōu)異，兼顧了起停的效率和舒適度，均拿到了滿分成績(jī)。

　　三、總結(jié)：

　　通過(guò)此次橫評(píng)可以發(fā)現(xiàn)，阿維塔07純電版以僅失1分的優(yōu)秀表現(xiàn)排名第一，總評(píng)分達(dá)到了49分；哈弗大狗PLUS Hi4表現(xiàn)同樣不俗，以45分緊隨其后；沃爾沃XC70雖然在部分測(cè)試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了丟分情況，但整體表現(xiàn)依舊均衡，最終評(píng)分仍達(dá)到了40分。相比之下，奧迪Q7、傳祺GS3影速和哈弗H5柴油版的排名較為靠后，均在輔助駕駛跟車狀態(tài)測(cè)試環(huán)節(jié)出現(xiàn)了大量失分，哈弗H5柴油版還存在剎停響應(yīng)速度和舒適度難以令人滿意的情況，最終以31分排名墊底。當(dāng)然，參與橫評(píng)的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試中或多或少都存在一些問(wèn)題，希望廠家在后續(xù)的車型升級(jí)中持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，為車主帶來(lái)更加安全便捷的輔助駕駛體驗(yàn)。