試駕零跑B10 看入門(mén)版激光雷達(dá)好不好用
如果問(wèn)2025年的汽車(chē)圈什么最卷?我相信答案只有兩個(gè)字,那就是“智駕”。開(kāi)年的時(shí)候純視覺(jué)版智駕車(chē)型的售價(jià)已經(jīng)卷到了7萬(wàn)元以?xún)?nèi),但是激光雷達(dá)版的智駕車(chē)型卻依舊保持了高價(jià)位。不過(guò)就在3月份的時(shí)候,零跑B10讓所有人眼前一亮,它的入門(mén)版帶有激光雷達(dá)的車(chē)型,預(yù)售價(jià)僅為12.98萬(wàn)元,那么它的表現(xiàn)又怎么樣呢?今天我們就來(lái)實(shí)際感受一下,它在城區(qū)以及高快的表現(xiàn)吧。

今天我們要試駕的車(chē)型是零跑B10的510激光雷達(dá)智駕版,它將搭載一顆高精度激光雷達(dá),并且配備高通8650智駕芯片,不僅可以實(shí)現(xiàn)高速與快速路的智駕領(lǐng)航,同時(shí)還能在城區(qū)中進(jìn)行使用,更是實(shí)現(xiàn)了端到端的大模型。

我們這次將會(huì)體驗(yàn)到城區(qū)和快速路的領(lǐng)航功能,在出發(fā)前我們提前在導(dǎo)航中設(shè)定好了行駛路線(xiàn),向下連續(xù)波動(dòng)兩次換擋撥桿就能直接啟動(dòng)領(lǐng)航功能了。在城區(qū)中,領(lǐng)航功能的識(shí)別速度還是非?斓,馬上就能識(shí)別到當(dāng)前的車(chē)道、車(chē)速以及限速等信息。

當(dāng)遇到紅綠燈時(shí),車(chē)輛可以通過(guò)前目攝像頭直接判斷紅綠燈的顏色以及倒計(jì)時(shí)等,如果遇到紅燈時(shí),車(chē)輛的減速會(huì)非常溫柔,并沒(méi)有那種一腳深踩的情況出現(xiàn),同時(shí)如果遇到前車(chē)緩慢滑行或者先前移動(dòng)時(shí),零跑B10的跟車(chē)功能也是非常好用的,并不需要我們駕駛員來(lái)進(jìn)行任何操作。

綠燈以后的起步過(guò)程也是非常的迅速,在綠燈剛剛亮起的時(shí)候,就能啟動(dòng)車(chē)輛,絲毫沒(méi)有反應(yīng)遲緩的情況。而且在通過(guò)路口時(shí),它對(duì)于周邊的行人、自行車(chē)、周邊車(chē)輛以及路口之后的車(chē)道線(xiàn)都是可以清晰識(shí)別的,如果遇到有車(chē)輛或者自行車(chē)突然靠近時(shí),它也是能第一時(shí)間進(jìn)行避讓?zhuān)⑼ㄟ^(guò)儀表盤(pán)的顯示和聲音進(jìn)行提醒。

在城區(qū)領(lǐng)航時(shí),車(chē)輛對(duì)于速度的控制真的是非常細(xì)膩,如果判斷前方車(chē)輛較多或者有自行車(chē)時(shí),車(chē)速會(huì)逐步降低。而當(dāng)前方一路暢通時(shí),則會(huì)快速果斷地進(jìn)行提速。城區(qū)中經(jīng)常會(huì)遇到公交車(chē)或者路邊停放的車(chē)輛,零跑B10也是可以第一時(shí)間識(shí)別到,并提前并線(xiàn)或者進(jìn)行智能避讓。

當(dāng)我們需要進(jìn)行左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)時(shí),零跑B10的表現(xiàn)也是非常出色的,對(duì)于沒(méi)有紅綠燈的路口,它會(huì)去識(shí)別對(duì)向來(lái)車(chē)以及周邊的行人等,同時(shí)也能對(duì)路面的標(biāo)線(xiàn)進(jìn)行識(shí)別,在確保完全安全的情況下才會(huì)快速通過(guò)路口。而在有信號(hào)燈的路口時(shí),它的表現(xiàn)也很優(yōu)秀,會(huì)自己提前行駛到相對(duì)應(yīng)車(chē)道中,轉(zhuǎn)彎時(shí)行駛軌跡精準(zhǔn),并不會(huì)出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤或者突然侵入其他車(chē)道的情況。

這套領(lǐng)航除了城區(qū)可用外,在高速和快速路上也是可以直接使用的,并且在進(jìn)入快速路的時(shí)候,是完全可以自行完成的,并不需要我們手動(dòng)進(jìn)行操作,整個(gè)過(guò)程中系統(tǒng)是不會(huì)退出的,線(xiàn)路規(guī)劃的也是非常完美。

在進(jìn)入快速路之后,車(chē)輛并不會(huì)盲目的進(jìn)行并線(xiàn),而是先進(jìn)行提速,并對(duì)周邊的情況進(jìn)行觀(guān)察,確定后方?jīng)]有來(lái)車(chē)或者距離足夠時(shí),它才會(huì)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈并快速的完成并線(xiàn)。更為重要的是,它并不會(huì)出現(xiàn)連續(xù)的并線(xiàn),這也是在一定程度上確保了我們駕乘人員的安全。

而如果我們前方出現(xiàn)行駛較慢的車(chē)輛時(shí),這套領(lǐng)航功能也是可以自主選擇向左或向右并線(xiàn)的,從而完成對(duì)慢車(chē)的超越。在超越慢車(chē)時(shí)我還發(fā)現(xiàn)一件非常實(shí)用和用心的設(shè)定,比如我們的限速是80km/h,但是在超越慢車(chē)時(shí),它會(huì)提升車(chē)速到85km/h,超越之后再回到正常的限速,從而確保超越的過(guò)程是迅速且果斷的,這個(gè)設(shè)定還是很有意思的。

在需要換高架路的時(shí)候,車(chē)輛也是可以提前1.5km的距離開(kāi)始向右側(cè)進(jìn)行并線(xiàn),即便前方有較慢的車(chē)輛時(shí),零跑B10也不會(huì)進(jìn)行盲目的超越,而是選擇進(jìn)行跟行。進(jìn)入匝道時(shí)的表現(xiàn)也是令我比較滿(mǎn)意的,不僅可以控制車(chē)速,車(chē)道的選擇也是非常的果斷和精準(zhǔn)。

這套系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)撥桿變道功能,城區(qū)和快速路上都是可以使用的,并且系統(tǒng)還提供了大車(chē)智能避讓、后方來(lái)車(chē)提醒、前碰撞預(yù)警等常用的功能,所以說(shuō)這套智駕系統(tǒng)表現(xiàn)還是非常厲害的,尤其是在城區(qū)和快速路切換過(guò)程中,自己就能完成,這點(diǎn)確實(shí)值得肯定。

除了智駕表現(xiàn)優(yōu)秀外,這臺(tái)車(chē)的其他方面也是可圈可點(diǎn)的,就比如車(chē)輛的靜謐性。當(dāng)我們車(chē)速來(lái)到80km/h時(shí),車(chē)內(nèi)是幾乎聽(tīng)不到什么風(fēng)噪的,而且胎噪和底盤(pán)噪音控制的也是比較到位的,我們?cè)谲?chē)內(nèi)完全可以正常的進(jìn)行交流。

懸架的表現(xiàn)我也是比較滿(mǎn)意的,別看只有12.98萬(wàn)元的預(yù)售價(jià),但是零跑B10的懸架和底盤(pán)調(diào)校真的很舒服,是那種緊實(shí)中又帶有一絲柔和的感覺(jué),面對(duì)減速帶和連續(xù)顛簸時(shí),懸架可以很好的吸收震動(dòng)和沖擊力。而在高速通過(guò)彎道時(shí),懸架又能帶來(lái)足夠的支撐性,我們?cè)谲?chē)內(nèi)是沒(méi)有什么側(cè)傾感覺(jué)的。

零跑B10將會(huì)推出510km續(xù)航和600km續(xù)航兩個(gè)版本的車(chē)型,最大輸出功率為160kW,最大扭矩為240N·m,官方給出的零百加速時(shí)間為6.8s,并且支持快充功能。510km續(xù)航版車(chē)型的電池能量為56.2kWh,600km續(xù)航版車(chē)型的電池能量為67.1kWh。

聊完了駕駛感受以及智駕表現(xiàn),最后我們也是看看這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)和內(nèi)飾。外觀(guān)方面,新車(chē)將會(huì)繼續(xù)使用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,標(biāo)志性的日行燈也是得到了保留,并通過(guò)中間的裝飾條將兩側(cè)的日行燈串聯(lián)在了一起,看起來(lái)還是很有整體感和層次感的。


前杠將會(huì)使用封閉式的造型,這也是比較符合新能源車(chē)型的設(shè)計(jì),并在牌照下放保留了進(jìn)氣口,從而滿(mǎn)足車(chē)輛的冷卻需求。分體式的大燈組則是采用了隱藏式的布局,與前杠上的黑色飾板進(jìn)行了融合,看起來(lái)還是很有科技感的。外觀(guān)方面最大的亮點(diǎn)一定就是車(chē)頂?shù)募す饫走_(dá)了,這也是讓這臺(tái)車(chē)擁有了更好的智駕功能。


零跑B10的長(zhǎng)寬高分別為4515x1885x1655mm,軸距為2735mm,定義為緊湊型純電SUV。車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條還是比較簡(jiǎn)單的,沒(méi)有過(guò)多的復(fù)雜元素,這樣反而看起來(lái)會(huì)更加好看。在前翼子板和后視鏡上都是配備了多顆攝像頭,這樣也是可以最大程度確保車(chē)輛的智駕安全。

新車(chē)將會(huì)搭載18英寸的多條輻輪轂,看起來(lái)還是很時(shí)尚的,并且該車(chē)也是配備了隱藏式門(mén)把手,可有效降低風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)輛側(cè)面將會(huì)使用更多的黑色涂裝,包括后視鏡、車(chē)窗飾條等位置,看起來(lái)還是比較符合年輕消費(fèi)者的審美需求。

車(chē)尾部分使用了貫穿式的尾燈組,點(diǎn)亮以后的辨識(shí)度還是很高的,尤其是兩邊錯(cuò)落有致的燈組造型。而為了更好的進(jìn)行識(shí)別,尾燈組中間位置也是加入了兩個(gè)端點(diǎn)的設(shè)計(jì),還是比較用心的。

后備箱的開(kāi)啟按鈕被設(shè)計(jì)在了右邊的尾燈組位置,這樣使用起來(lái)會(huì)更加的方便。后杠的造型就是比較穩(wěn)重的設(shè)計(jì),沒(méi)有什么特別之處,雙色搭配起來(lái)還是很耐看的,并且后霧燈和倒車(chē)燈都是放置在了最下方。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是采用了當(dāng)下流行的簡(jiǎn)約式風(fēng)格,并且提供了兩種顏色可選,車(chē)內(nèi)幾乎是沒(méi)有實(shí)體按鍵的,更多的功能都是放置在了中間的14.6英寸懸浮式屏幕中,看起來(lái)還是很有科技感的。

方向盤(pán)整體的手感很不錯(cuò),兩輻式的設(shè)計(jì)也是新能源車(chē)的主流方向,上面的多功能按鍵采用了滾輪和按鈕搭配的組合方式,使用起來(lái)的便捷度還是很高的。液晶儀表盤(pán)的面積不是很大,但是顯示信息還是很全面的,并且開(kāi)啟智駕以后也能顯示車(chē)輛周邊的情況,實(shí)用性我覺(jué)得還是很高的。


14.6英寸的中控屏幕將會(huì)搭載8295的車(chē)規(guī)級(jí)芯片,處理速度和能力都是得到了不小提升,并且屏幕的UI設(shè)計(jì)也是更加人性化,我們常用的功能都在屏幕的最下方可以找到。當(dāng)我們開(kāi)啟智駕后,屏幕是可以進(jìn)行分屏顯示的,這點(diǎn)還是比較新穎的設(shè)計(jì)。


車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以支持在線(xiàn)導(dǎo)航、在線(xiàn)娛樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程操控、OTA升級(jí)等,車(chē)輛的駕駛模式、空調(diào)設(shè)定、座椅功能、智駕選項(xiàng)以及能源顯示都是可以通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行設(shè)定與觀(guān)察的。



因?yàn)槭褂昧藨褤醯脑O(shè)計(jì),所以中央通道采用了懸浮式島臺(tái)的造型,上部分保留了手機(jī)的無(wú)線(xiàn)充電面板,而下方位置則是使用了兩個(gè)可折疊的水杯架,使用時(shí)打開(kāi),不使用的時(shí)候可以折起來(lái),這樣也是最大程度提升了車(chē)輛的儲(chǔ)物能力。

如果問(wèn)內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)是什么,那一定就是副駕駛面前的六個(gè)預(yù)留拓展口了,在這里我們可以選擇配備手機(jī)支架、化妝鏡、小桌板等,我們今天試駕的這臺(tái)車(chē)就是配備了小桌板,打開(kāi)以后可以放手機(jī)或者Pad等,這點(diǎn)還是很受年輕人喜歡的。

座椅的表現(xiàn)我覺(jué)得真的很不錯(cuò),前排的舒適度非常高的,無(wú)論是包裹性、承托性還是軟硬度,做到都是很優(yōu)秀的,同時(shí)座椅還能支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能,主駕駛座椅還配備了座椅通風(fēng),真的太實(shí)用了。


后排的座椅舒適度也是足夠優(yōu)秀,并且給我留下最深印象的是這臺(tái)車(chē)后排空間,別看只有2735mm的軸距,但是后排的腿部空間和頭部空間都是非常充裕的,即便是1米8的成年人坐進(jìn)去也是絲毫沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。后排的中央扶手也是配備的,并且在中央通道的后方還設(shè)計(jì)了一個(gè)紙巾盒,這個(gè)小心思用的真的是太妙了。
總結(jié):
目前零跑B10僅開(kāi)啟了預(yù)售,預(yù)售價(jià)格為10.98-13.98萬(wàn)元,將會(huì)帶來(lái)五種配置,其中12.98萬(wàn)元和13.98萬(wàn)元是帶有激光雷達(dá)的。從我們今天試駕的表現(xiàn)來(lái)看,這套激光雷達(dá)的智駕其實(shí)還是比較好用的,對(duì)于我們?nèi)粘Mㄇ诨蛘唛L(zhǎng)途郊游來(lái)說(shuō)是沒(méi)有任何問(wèn)題的。那么這款車(chē)最終上市時(shí)的售價(jià)又會(huì)是多少呢?我們不妨一起來(lái)預(yù)測(cè)一下吧。

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