聊起豪華中型車大家提及最多的肯定當(dāng)屬“bba”了，如日中天的他們基本占據(jù)了市場的半壁江山。但每輛車還是有著屬于自己的標(biāo)簽，在bba中如果說最運(yùn)動的車型，當(dāng)屬寶馬3系，而說到舒適豪華那么奔馳c級自然當(dāng)仁不讓，奧迪a4則是依舊走著簡約科技路線，三款車型各具特色獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，一向以英倫紳士范著稱的捷豹如今也全面發(fā)展了起來，新款xel的出現(xiàn)恰恰打破了bba之間的平衡，注入了新鮮血液的xel用什么擊敗對手呢？一起往下看。

　　新款捷豹xel作為中期改款車型，無論外觀還是內(nèi)飾都有很多改變，采用“一車兩款”的設(shè)計風(fēng)格，給予不同消費(fèi)人群更多的選擇。眼下的市場里無論是寶馬3系，還是奔馳c級，它們走量最多的，基本都是帶運(yùn)動套件的版本，捷豹似乎抓住了這一年輕消費(fèi)心理，直擊痛點(diǎn)。

　　外觀方面，捷豹新款xel延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，運(yùn)動型的前臉造型更為兇悍，保險杠采用了飛機(jī)的設(shè)計元素來凸顯其豐富的層次感。中期改款的車型在燈組上也有變化，更為狹長的燈組，使其看上去更加犀利，極具攻擊性，內(nèi)部燈源則是全led形式。車尾在后杠造型上做了調(diào)整，配合上雙邊共兩出式排氣營造出極為運(yùn)動的視覺效果。

　　新款捷豹xel的內(nèi)飾布局還是熟悉的樣式，但在細(xì)節(jié)上則發(fā)生了翻天覆地的變化，新款捷豹xel采用全新的方向盤造型，與捷豹i-pace同樣式，傳統(tǒng)的分體按壓式按鍵被平面觸控式按鍵所取代，科技感十足。而中控面板原先兩排物理按鍵也被現(xiàn)在的旋鈕＋液晶屏幕所取代，顯示更為清晰直觀同時也讓檔次感大幅提升。

　　新款捷豹xel作為一款運(yùn)動車型，座椅包裹感和支撐性都十分到位，即便在激烈駕駛時也能起到很好的承托作用。新車既然作為加長車型，在空間方面自然也十分優(yōu)異，身高173cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)至合適位置后依舊有著相當(dāng)充裕的乘坐空間，不過后排中央地臺略高且后備廂儲物空間偏窄還是有些許遺憾的。