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  • 3.9 (68人參與)
  • 中型車口碑排行: 82
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小青蛙

搶到了第一個點評
用戶點評(68)
排序規(guī)則: 最新點贊最多評論最多

天寶110

品牌:捷豹
車系:捷豹XEL
車型:2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進取運動版

1.0

捷豹沒銷量真是有原因的

  • 優(yōu)點

    沒有

  • 缺點

    低速一頓一頓,踩剎車像被人拖住一樣一竄一竄

  • 總結(jié)

    車沒銷量真的是有原因的,奉勸大家千萬不要碰捷豹這個車質(zhì)量太差了,而且維修保養(yǎng)都是一筆不小的開支,這個車故障率太高根本就修不完,最大的故障就是行駛之中會自動熄火

  • 2025-11-01 09:23

天寶110

品牌:捷豹
車系:捷豹XEL
車型:2022款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進取運動版

1.0

行駛中自動熄火

  • 優(yōu)點

  • 缺點

    車沒銷量是有原因的,這種車企就應(yīng)該倒閉

  • 總結(jié)

    2022年6月24號提的車,300多公里問題就不斷,去了4S店幾次了就說正常,怠速抖動,停車P檔或空檔一抖一抖的,4s店說正常!轉(zhuǎn)向異響,熱車時轉(zhuǎn)向嗡嗡嗡一直響,30邁左右降檔頓挫嚴重,松油門像被拖著了一樣,就跟點剎車一樣,4S店說是出廠就這樣是正常的。什么都是正常的,這些問題都忍了。昨天下午3年出頭不到5萬公里的車剛過保,油泵模塊出故障,開著路上自動熄火,還好不是高速上,國道上30邁左右,這不是要人命啊!低速拖拉剎車頓挫忍了,燒防凍液故障忍了,怠速抖動忍了,踩剎車那種尖銳的聲音我也忍了,現(xiàn)在是駕駛途中自動熄火要人命吶!修4S要3000,我是服了捷豹這個車的質(zhì)量。

  • 2025-10-31 07:54

GZ猴大

品牌:捷豹
車系:捷豹XEL
車型:2025款 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

4.0

不到16萬元的捷豹都是優(yōu)點

  • 優(yōu)點

    賣30萬元,甚至是20萬元的捷豹XEL,可以說是毫無競爭力,但不到16萬元的捷豹XEL,那就可以說是都是優(yōu)點了。雖然是運動中型車定位,但軸距加長之后帶來的寬敞后排空間是國內(nèi)消費者喜歡的,2.0T發(fā)動機的動力也很充沛,后置后驅(qū)也可以帶來不錯的駕駛樂趣。整體配置水平并不低,絕對是同級別車型主流水平。

  • 缺點

    捷豹品牌在國內(nèi)市場認可度不高,車型入市時間比較長,感覺做工不如日系豪華品牌車型精致。

  • 總結(jié)

    因為價格降到了大眾邁騰、帕薩特水平,這車的性價比很高,基本可以閉眼買。

  • 2025-09-03 09:52

眼不見為凈

品牌:捷豹
車系:捷豹XEL
車型:2025款 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版

4.0

捷豹XEL買來就是為了開

  • 優(yōu)點

    紅內(nèi)配銀外的造型回頭率爆表,250PS動力搭配采埃孚8AT駕駛樂趣十足,全鋁懸架支撐到位,高速和山路都穩(wěn),L2輔助駕駛、英國之寶音響、PM2.5凈化等配置也很實用,14.5萬的價格更是性價比拉滿。

  • 缺點

    后排坐墊短、地臺高,空間表現(xiàn)一般,后備箱窄不夠?qū)嵱?,車機偶爾卡頓,Carlife連接不穩(wěn)定,音響和車門有共振,小保養(yǎng)價格偏高。

  • 總結(jié)

    這是一臺兼顧顏值與操控的小眾英倫轎車,適合追求駕駛樂趣和個性化的車主,但作為家庭唯一用車在空間和實用性上稍顯不足。

  • 2025-08-13 09:04

寂寞賽手

品牌:捷豹
車系:捷豹XEL
車型:2024款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S耀黑運動版

4.0

英倫范十足的轎跑車

  • 優(yōu)點

    捷豹XEL整體造型低趴,線條流暢,宛如一只蓄勢待發(fā)的豹子,充滿了運動感。車身側(cè)面輕盈的腰線進一步凸顯了它的動感。中控臺采用了大量軟性材質(zhì)包裹,座椅乘坐舒適且支撐性良好。此外,車內(nèi)的一些細節(jié)設(shè)計如金屬質(zhì)感的按鍵、精致的換擋桿等,都提升了內(nèi)飾的整體質(zhì)感。

  • 缺點

    雖然軸距有所加長,但后排空間相比奧迪A4L等車型來說仍然不算特別寬敞,同時后排地臺隆起也會影響中間乘客的乘坐舒適性。官方油耗6.7L/100km,實際油耗高達10L/100km以上,差距有點大。

  • 總結(jié)

    捷豹XEL全系搭載英杰力2.0T渦輪增壓發(fā)動機,動力輸出非常強勁,深踩油門能明顯感受到強烈的推背感。車輛采用跑車級鋁制雙叉臂前懸掛和多連桿后懸掛,過彎時能夠提供很好的支撐,車身側(cè)傾較小,讓駕駛者能夠輕松駕馭。

  • 2025-04-11 09:34

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