凌派CRIDER是廣汽本田旗下一款戰(zhàn)略中級(jí)車，專為80后消費(fèi)者需求打造的緊湊轎車，自2013年6月上市以來銷量已經(jīng)突破了60萬輛，可見這是一款非常受歡迎的車型，也是廣汽本田緊湊車級(jí)別的王牌。上市已經(jīng)有5年的時(shí)間，讓這款車對(duì)消費(fèi)者的吸引力已經(jīng)不及當(dāng)初，但依舊有著接近1萬的月銷，可見其強(qiáng)大的產(chǎn)品力。不過隨著時(shí)間的推移，這款車型相比市場上那些新來的“小鮮肉”似乎有些落后了。

　　先前，網(wǎng)上已經(jīng)曝光了全新一代的凌派的申報(bào)圖，可以預(yù)見新的凌派將具備更強(qiáng)的大產(chǎn)品力，外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力方面都進(jìn)行了全方位的升級(jí)，而我這次來到青島就是為了這款廣汽本田的全新一代車型而來。

　　經(jīng)過5年的磨礪，全新一代凌派重裝上陣。針對(duì)當(dāng)下的中國市場，新凌派在外觀、內(nèi)飾亦或是動(dòng)力方面都有了十足的變化。首先是采用了本田最新的家族前臉，這個(gè)前臉的辨識(shí)度還是非常高的，絕對(duì)沒有“套娃”的嫌疑，多項(xiàng)科技配置加成讓這款車有了更高的性價(jià)比，而內(nèi)部的儲(chǔ)物和乘坐空間都給我們留下的深刻的印象。動(dòng)力方面則是用1.0T+新CVT的動(dòng)力組合取代先前的1.8L+CVT的動(dòng)力組合，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了進(jìn)一步提升。

　　盡管全新凌派是一款緊湊級(jí)車型，但是在車身尺寸上面已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的水準(zhǔn)，尤其是2730mm的軸距，這在以前都是標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車的身材。相比之前上市的全新一代朗逸與同品牌兄弟思域全新凌派都具有相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，在車身尺寸方面全新凌派在同級(jí)別當(dāng)中是具有明顯優(yōu)勢(shì)的。

　　如果我說新凌派的外觀采用了本田家族化前臉，我想讀者也會(huì)說我是“八股文”，所以我就不對(duì)新凌派外觀做過多的評(píng)價(jià)了，但是你第一眼看上去就會(huì)知道這是一款日本車，這就要說說近年來日本車對(duì)外觀設(shè)計(jì)的理念了，越來越多的日本車采用夸張前臉設(shè)計(jì)，我們都能從其中找到日本漫畫人或物或者是影子，不得不說漫畫作為日本經(jīng)濟(jì)的第三大支柱影響著設(shè)計(jì)師，汽車設(shè)計(jì)也無可避免，而這種前衛(wèi)的造型設(shè)計(jì)給人的感覺基本都是靈動(dòng)與傳神，任何一款近期上市的日系車都能看到這個(gè)影子，所以專為中國市場開發(fā)的凌派也不例外，畢竟這款車的造型設(shè)計(jì)也是由日本設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的。