年輕人總會仰慕長輩的沉穩(wěn)老道，而長輩亦對年輕人的銳意進取持以欣賞，以上帝視覺來看，兩者的聯(lián)手無疑是最理想的。可是稚嫩到成熟乃人之必經(jīng)階段，不可能一蹴而就，而車卻可以。在中級車市場打滾多年的天籟，如今也換上全新的臉孔，但對于舒適的執(zhí)著卻并未改變。

　　相比2.0L版本，您得到什么？

　　前段時間正好全新天籟2.0L也在編輯部，記憶中其配置已經(jīng)相當(dāng)豐富，那么選擇2.5L版本多花的5萬差價，換來的東西是否值回票價，也就成了我們關(guān)心的問題。

　　自吸的生存之道

　　從上代天籟的VQ系列發(fā)動機改用為當(dāng)前的QR25系列，也是日產(chǎn)為了迎合排放需求而做出的調(diào)整。日產(chǎn)也為這臺發(fā)動機加入了“DLC涂層氣門頂筒”、“C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)”等技術(shù)，讓動力數(shù)據(jù)方面不降反升。

　　不變的舒適

　　舒適某種程度上已經(jīng)成為了天籟的代名詞，或者算是殺手锏。但競品的不斷升級讓彼此之間的差距進一步拉近，幸好在一些細(xì)節(jié)方面，天籟仍然有著足夠的話語權(quán)。