最滿意的是續(xù)航和使用成本，官方310km純電續(xù)航，最近天氣合適，實(shí)際市區(qū)跑300km左右沒(méi)什么問(wèn)題，一周充一次基本夠用。動(dòng)力也很充足，后驅(qū)開起來(lái)順，加速超車都很輕松，底盤偏舒適，空間大，六座滿載也夠用。車機(jī)、HUD、智駕和5C快充這些配置也比較實(shí)用，長(zhǎng)途開起來(lái)省心不少。

樂(lè)道這個(gè)牌子是蔚來(lái)旗下的，兩者的設(shè)計(jì)風(fēng)格有很大不同，樂(lè)道相對(duì)要更加年輕化一些，我還挺喜歡。再有就是價(jià)格，樂(lè)道的車，售價(jià)區(qū)間確實(shí)更親民，這點(diǎn)有一說(shuō)一，真的很重要。其它優(yōu)點(diǎn)，無(wú)外乎就是空間大、配置豐富，而且換電也很方便~~~

雖然我這輛是入門版，但廠家沒(méi)有對(duì)底盤、駕駛輔助系統(tǒng)等核心硬件進(jìn)行縮減，云輦?A空氣懸架搭配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓這臺(tái)大車開起來(lái)十分靈活，城市掉頭、地庫(kù)泊車壓力大幅降低，懸架對(duì)路面顛簸過(guò)濾到位，兼顧家用舒適與行駛質(zhì)感。六座布局空間利用率出色，第二排乘坐體驗(yàn)寬裕，第三排并非應(yīng)急小板凳，成年人短途乘坐不會(huì)過(guò)于壓抑，整車配置水平在同價(jià)位有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力輸出平順，日常通勤可以純電行駛，虧電狀態(tài)下油耗表現(xiàn)可控，長(zhǎng)途出行沒(méi)有里程焦慮。

可變阻尼底盤過(guò)濾顛簸干凈利落，四驅(qū)穩(wěn)定性好且過(guò)彎側(cè)傾控制優(yōu)異，全家出行不易暈車；雙電機(jī)四驅(qū)操控輕盈上手無(wú)難度，配合高速領(lǐng)航輔助駕駛大幅緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞；第二排自帶獨(dú)立寬大過(guò)道，老人小孩進(jìn)出第三排極具人性化，全員滿載時(shí)后備箱仍有不錯(cuò)的承載力，性價(jià)比爆棚。

首先車輛的設(shè)計(jì)非常大氣，方正硬朗的線條搭配犀利的頭燈，營(yíng)造出很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。內(nèi)飾寬敞舒適，中控屏和副駕有一塊超大屏，看著賊爽。動(dòng)力有勁，踩加速踏板響應(yīng)迅猛。