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2025年11月14日，安世半導(dǎo)體（中國）有限公司向其全體員工發(fā)布公開信，正式回應(yīng)此前安世荷蘭臨時首席執(zhí)行官Stefan Tilger的致信內(nèi)容。安世中國在信中指責(zé)荷蘭部分管理層“推卸責(zé)任、置員工利益于不顧”，并強調(diào)中國區(qū)運營及員工薪資福利一切正常。 安世...

11月17日，第四屆世界動力電池大會在四川宜賓開幕。蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在會上發(fā)表主題報告，并發(fā)布蜂盾安全分級體系。該體系以“熱失控防控能力”為核心，根據(jù)不同應(yīng)用場景定義每代電池安全標(biāo)準(zhǔn)，并通過具體指標(biāo)量化說明。蜂巢能源自2019年起布...

根據(jù)蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)，2025年1-9月，中國電氣化核心零部件市場競爭格局愈發(fā)清晰，頭部集聚效應(yīng)與車企自主化布局雙輪驅(qū)動行業(yè)發(fā)展。在核心的動力電池領(lǐng)域，寧德時代與弗迪電池形成 “雙雄主導(dǎo)” 態(tài)勢，二者合計占據(jù)超67%市場份額，領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展；電池...

11月14日傍晚，安世中國再次向全體員工發(fā)布公開信，指責(zé)安世荷蘭部分管理層“斷供晶圓、質(zhì)疑產(chǎn)品質(zhì)量等方式惡意阻撓、干擾安世中國生產(chǎn)經(jīng)營”。 這場中荷之間的半導(dǎo)體控制權(quán)拉鋸戰(zhàn)，已經(jīng)演變?yōu)槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)的噩夢。危機爆發(fā)后，全球汽車制造商們不再坐...

據(jù)外媒報道，11月13日，韓國最大的化工企業(yè)LG化學(xué)（LG Chem）宣布，已與一家美國客戶簽訂一份價值3.8萬億韓元（約合26億美元）的鋰電池關(guān)鍵正極材料供應(yīng)合同。該筆訂單將為這家面臨電動汽車需求疲軟與石化業(yè)務(wù)低迷雙重壓力的企業(yè)帶來強勁助力。 LG化學(xué)...

1-9月，中國汽車智能部件市場集中化、國產(chǎn)化與技術(shù)迭代升級的特征愈發(fā)突出。在座艙域控、HUD、AR-HUD、顯示屏及語音交互等關(guān)鍵領(lǐng)域，國產(chǎn)供應(yīng)商憑借量產(chǎn)實力、供應(yīng)鏈響應(yīng)優(yōu)勢與生態(tài)整合能力持續(xù)領(lǐng)跑，德賽西威占據(jù)座艙域控、中控屏及液晶儀表屏多賽道頭...

據(jù)路透社報道，兩位消息人士透露，中資控股的荷蘭芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）的客戶正與該公司合作制定一項應(yīng)對方案，以繞開其歐洲業(yè)務(wù)部門與中國封裝工廠之間的僵局。 這一此前未被報道的應(yīng)對方案并非永久性解決辦法，對小型客戶而言也不具備可...

據(jù)路透社報道，兩位消息人士透露，中資控股的荷蘭芯片制造商安世半導(dǎo)體（Nexperia）的客戶正與該公司合作制定一項應(yīng)對方案，以繞開其歐洲業(yè)務(wù)部門與中國封裝工廠之間的僵局。 這一此前未被報道的應(yīng)對方案并非永久性解決辦法，對小型客戶而言也不具備可...

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱“電池聯(lián)盟”）數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月，中國動力電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)強勁增長態(tài)勢，產(chǎn)量、銷量、裝車量及出口量均實現(xiàn)同比大幅增長，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)業(yè)韌性。 與此同時，市場格局正發(fā)生深刻變革，“雙王主導(dǎo)”格局松...

11月12日，美國代工芯片制造商格芯（GlobalFoundries）預(yù)計，其今年第四季度利潤與營收將超出華爾街預(yù)期，這一增長主要得益于汽車及數(shù)據(jù)中心市場客戶的強勁需求。 倫敦證券交易所集團（LSEG）匯編的數(shù)據(jù)顯示，今年第四季度，格芯調(diào)整后的每股收益預(yù)計為...