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小米汽車發(fā)文稱，2200MPa小米超強鋼，榮獲中國產(chǎn)學研合作促進會“科技創(chuàng)新成果一等獎”，項目成果現(xiàn)已量產(chǎn)應用于：新一代SU7、小米YU7。 小米汽車表示，中國產(chǎn)學研合作促進會科技創(chuàng)新獎，是中國面向產(chǎn)學研界協(xié)同創(chuàng)新的最高榮譽，該獎項評選層次高、標準...

在發(fā)布會上，奇瑞正式發(fā)布了犀牛電池，并稱這種電池擁有充得快、用得久、夠安全三大特性。 充得快：最大充電功率1200kW，8分鐘充電續(xù)航500km。 用得久：梯度摻雜正極材料+低應變石墨負極，體積膨脹率降低10%，循環(huán)壽命達5000次。 夠安全：采用犀晶材料...

3月17日，億緯鋰能“龍泉三號”和“龍泉四號”全固態(tài)電池正式下線，標志著其在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化上邁出關鍵一步。 其中，“龍泉三號”面向消費電子領域，可在2MPa以下低壓環(huán)境工作，具備高體積能量密度；“龍泉四號”聚焦動力電池應用，容量達60Ah，支持≤...

2025年，中國新能源汽車滲透率突破60%，“智駕平權(quán)”的浪潮席卷行業(yè)。當智能駕駛從“高端選配”加速駛向“大眾標配”，高精度定位正成為智能駕駛可靠性與安全性的關鍵基礎能力，并由此催生出全新的產(chǎn)業(yè)增長空間。 這一背景下，北云科技用一組數(shù)據(jù)開啟了...

法拉利正為部分現(xiàn)款車型提供方向盤控制按鍵升級服務，將此前飽受詬病的電容式觸控按鍵更換為實體物理按鍵。此舉源于SF90推出時采用觸控設計引發(fā)車主不滿，隨后品牌在Amalfi車型上已回歸實體按鍵。 如今，法拉利授權(quán)經(jīng)銷商（如法拉利亞特蘭大）可直接為P...

為加速在中國電動汽車市場的布局，大眾汽車正逐步放棄使用英偉達芯片，轉(zhuǎn)而采用中國本土技術方案。其最新電動SUV——ID.UNYX08已在合肥投產(chǎn)，并搭載由小鵬汽車自研的“圖靈”芯片，該車型預計6月底開始交付。 此外，大眾還加強與本土企業(yè)地平線機器人的...

在GTC2026大會第二天的媒體群訪中，英偉達CEO黃仁勛回應了中國車企合作問題。他表示，比亞迪、吉利、小鵬、理想和極氪均為英偉達的合作伙伴與客戶，并已在其智能駕駛系統(tǒng)中采用統(tǒng)一的Hyperion傳感器與計算平臺架構(gòu)。黃仁勛強調(diào)，該平臺支持車企在拓展海...

3月17日，法雷奧宣布其視覺系統(tǒng)事業(yè)部在中國成功獲得兩大內(nèi)飾照明項目訂單，訂單分別來自一家中國頭部傳統(tǒng)車企及一家新勢力車企。 法雷奧是汽車智能照明領域的重要玩家，伴隨著汽車智能化發(fā)展的需要，其視覺系統(tǒng)事業(yè)部不僅打造了車輛外部照明及信息交互...

3月16日，禾賽科技宣布與新石器無人車（Neolix）進一步深化戰(zhàn)略合作。作為新石器最大的激光雷達供應商，禾賽將為其全新一代L4級無人城配車（RoboVan）提供車規(guī)級激光雷達解決方案，包括高性能遠距激光雷達ATX和補盲激光雷達FTX。這些產(chǎn)品將搭載于新石器...

孚能科技公告，其全資子公司廣州孚能科技有限公司近日收到廣汽集團《定點開發(fā)通知書》，將為廣汽開發(fā)并供應SPS磷酸鐵鋰動力電池，預計自2027年上半年開始供貨。 此次定點標志著孚能科技在新能源乘用車動力電池領域取得新進展，但公司提示，項目后續(xù)進展...