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當(dāng)下，各車企迅速搶灘新能源市場，電池廠商也希望在這一領(lǐng)域上升期占據(jù)領(lǐng)先地位。5月16日，電池企業(yè)佼佼者比克電池的多位領(lǐng)導(dǎo)與多家媒體，就比克電池在三元鋰電領(lǐng)域的最新成果以及下一步發(fā)展方向等話題進(jìn)行深入的溝通，這其中不乏對時下一些熱點事件的...

當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)在“新四化”的沖擊下產(chǎn)生激烈的動蕩，傳統(tǒng)汽車和造車新勢力雙雙陷入各自的“焦慮”中，供應(yīng)商作為產(chǎn)業(yè)鏈上游不可避免地受到波及。與汽車行業(yè)的“激變”相對應(yīng)，零部件產(chǎn)業(yè)的DNA也正在被改寫。 零部件供應(yīng)商上演“變形記” 資深零部件供應(yīng)商...

2018年5月2日，作為譽滿全球的美國工業(yè)標(biāo)志性企業(yè)，固特異輪胎橡膠公司自1898年成立以來，在人類歷史及生活方式的演變進(jìn)程中發(fā)揮了舉足輕重的作用。值此品牌成立120周年之際，固特異領(lǐng)軍輪胎制造行業(yè)，回顧百余年來取得的開創(chuàng)性成果。公司將持續(xù)以創(chuàng)新...

據(jù)外媒報道，大眾第三代途銳SUV于今年3月在中國亮相，這是大眾旗下首款采用主動式后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，其前后車輪可根據(jù)特定駕駛情景進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。在高速行駛時，該款新系統(tǒng)還能提升車輛的穩(wěn)定性。 駕駛情景1： 若車速高于37 km/h，后車輪將自動向著與...

據(jù)外媒報道，遠(yuǎn)紅外線傳感器在性能表現(xiàn)方面逐步展露頭角，本文將從激光雷達(dá)傳感器的不足之處、遠(yuǎn)紅線傳感器的性能優(yōu)勢等方面展開，預(yù)計該產(chǎn)品將助推完全自動駕駛車輛的應(yīng)用及推廣。 激光雷達(dá)傳感器的不足之處 目前，激光雷達(dá)產(chǎn)品價格高昂，限制了該產(chǎn)品...

南極熊認(rèn)為：3D打印制造技術(shù)的出現(xiàn)，最大改變之一，是以前做設(shè)計必須考慮制造能否實現(xiàn)，大大限制了設(shè)計。而如今3D打印技術(shù)徹底釋放了設(shè)計的自由，讓設(shè)計優(yōu)化可以做到極致。 2018年5月9日，南極熊獲悉，通用汽車已經(jīng)與軟件公司Autodesk合作開發(fā)其未來的...

剛剛上市的奧迪新旗艦全新A8最近頗受關(guān)注，其動力系統(tǒng)的一大亮點就是采用了48V電氣系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的12V的電氣系統(tǒng)，并且這一技術(shù)很快用到了全新A6上。那么這套電氣系統(tǒng)有什么黑科技，12V和48V又有什么區(qū)別呢？ 早在汽車發(fā)明的時候，其實并不存在蓄電池...

激光雷達(dá)昏聵，讓自動駕駛很糾結(jié) 亟待攻克的核心技術(shù) 人靠眼睛看路，無人車也是。激光雷達(dá)就是無人車的“眼睛”。 伴隨自動駕駛的落地，原來主要用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動駕駛汽車的必備，甚至決定著自動駕駛行業(yè)的進(jìn)化水平。但在這個切中行業(yè)...

據(jù)外媒報道，梅賽德斯-AMG CLS53車型采用了一款3.0 L直列式六缸發(fā)動機，配置了一款廢氣渦輪增壓器（exhaust-driven turbo）及輔助電動壓縮機。 EQ Boost是其新核心元件，這是一款起動發(fā)電一體機（integrated starter- generator，ISG），將啟動電機與發(fā)...

在幾年前說起HUD可能還是個挺新鮮的技術(shù)，但目前來看HUD似乎成了一個雞肋的配置，只能在一塊很小的區(qū)域顯示車速、油量、車內(nèi)溫度等信息，看似高科技其實沒太大實用性。不過當(dāng)AR加上HUD的時候，效果就大不一樣了。這兩者結(jié)合究竟會誕生怎么樣好玩的東西...