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俗話說買車看三大件，發(fā)動機、底盤和變速箱。一輛車跑的快不快或者經(jīng)濟性好不好，都與發(fā)動機有著重要關系。今天就讓我們一起來聊聊2018年全球發(fā)動機大獎，看看您心儀車型的發(fā)動機有沒有入圍。 關于評選組織 國際發(fā)動機大獎的評委由來自35個國家的87位汽...

據(jù)外媒報道，盡管鋰金屬陽極能推動下一代高能量密度電池系統(tǒng)的開發(fā)，但由于金屬鋰對液體電解質(zhì)反應大、實際應用中具效率低和有安全隱患的缺點，進而阻礙了該材料的實際應用。為解決此矛盾，斯坦福大學的一組研究人員展示了使用納米金剛石薄膜來保護鋰金...

國內(nèi)廠商對于汽車電動化的目光重點聚焦在動力電池系統(tǒng)上，而對于驅動系統(tǒng)市場主導權爭奪的主要是國外的零部件大廠。本篇小編帶大家一起關注同樣潛力巨大的驅動系統(tǒng)電動化市場最新動態(tài)。 伴隨汽車電動化的快速發(fā)展，影響電動汽車駕駛性能及成本的驅動系...

有人說在國外柴油車的好，在國內(nèi)還是汽油車的好。柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機哪個更好些呢？到底有什么區(qū)別？今天小編就跟大家聊聊柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機吧！ 汽油發(fā)動機與柴油發(fā)動機的區(qū)別如下 汽油發(fā)動機的優(yōu)點和缺點 汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內(nèi)...

據(jù)外媒報道，亞琛應用技術大學（Aachen University of Applied Sciences）研發(fā)了一款全新的火花塞，其采用了等離子體（plasma）技術。 研究人員一直在鉆研一個問題：若不采用氣缸內(nèi)燃燒的油氣混合物，如何提升發(fā)動機的經(jīng)濟性。稀薄燃燒發(fā)動機（Lean eng...

據(jù)外媒報道，PLS Programmierbare Logik & Systeme公司利用旗下的通用調(diào)試引擎（Universal Debug Engine，UDE）為恩智浦半導體旗下的S32V234車用級多核片上系統(tǒng)（SoCs）提供測試調(diào)試支持，該公司首次為64位處理器平臺提供了一款優(yōu)化版測試與調(diào)試工...

據(jù)外媒報道，菲斯克Orbit自動駕駛接駁車配置了美國普洛提恩公司（Protean Electric）的輪轂電機驅動技術（in-wheel eDrive），該系統(tǒng)取名為Pd18，其峰值扭矩及峰值輸出分別為1250 N·m和80kW（持續(xù)輸出為60 kW）。 ProteanDrive電機采用了多項專利技術及...

據(jù)外媒報道，達西亞（Dacia）正為旗下的Duster車型引入新一代的柴油發(fā)動機，該款發(fā)動機配置了最新的系統(tǒng)，旨在降低尾氣排放中的污染物含量。該設備取名為“Blue dCi”，該設備的性能及油耗表現(xiàn)得到了提升，其價格也頗具吸引力。 新款“Blue dCi”發(fā)動機...

據(jù)外媒報道，德州儀器公司（Texas Instruments，TI）于1年前發(fā)布了一款單芯片毫米波雷達方案，該款低成本的雷達平臺包括：1. AWR1x產(chǎn)品系列，可應對傳感器及ADAS應用的76-81-GHz傳感器陣列；2. IWR1x產(chǎn)品，可用于工業(yè)級應用。除芯片外，其它部件已實現(xiàn)...

據(jù)外媒報道，盡管松下（Panasonic Corp）宣布在不遠的將來開始研發(fā)無鈷車用級電池，但業(yè)內(nèi)人士預計，在未來五年內(nèi)，松下的鈷消耗量將翻3倍多。松下為Model 3等所有新款特斯拉車型提供電池，是其獨家供應商。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，無鈷電池的研發(fā)或許要等很多...