今年6月初，華為正式推出了鴻蒙系統(tǒng)，相信不少朋友已經(jīng)在華為手機上體驗了這款全新的操作系統(tǒng)。其實，華為鴻蒙系統(tǒng)的應用并不僅僅局限于手機，它還將適配各種各樣的智能終端，汽車當然也包括在內(nèi)。在近日舉行的2021中國汽車論壇上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在大會上進行了“加速汽車數(shù)字化轉型”的主題發(fā)言，他表示華為鴻蒙車機系統(tǒng)將在今年開始裝車并上市。

　　華為鴻蒙車機系統(tǒng)已有80多家合作伙伴

　　華為HarmonyOS鴻蒙系統(tǒng)是一種面向未來、面向物聯(lián)網(wǎng)、面向全場景的分布式操作系統(tǒng)，覆蓋內(nèi)存規(guī)模為128K-8G及以上的多樣化終端，提供統(tǒng)一的操作系統(tǒng)框架，根據(jù)不同的設備能力、設備類型靈活組合成符合該設備要求的操作系統(tǒng)。目前鴻蒙系統(tǒng)已經(jīng)應用到手機、手表、智慧屏、PAD和車機上。

　　應用于車機的鴻蒙系統(tǒng)被命名為HarmonyOS-A（A代表Automotive，汽車），這是一種真正面向智能座艙的操作系統(tǒng)。智能座艙系統(tǒng)有“多外設、多用戶、多應用、多并發(fā)、安全以及快速啟動”等場景化的需求，華為鴻蒙車機系統(tǒng)增量開發(fā)了12個車機子系統(tǒng)和5大業(yè)務增強能力，包括一芯多屏、車規(guī)高可靠、多業(yè)務并發(fā)、窗口自適應、基礎能力組件，可以大幅減少伙伴的開發(fā)工作量和成本，使能智能座艙快速開發(fā)。

　　基于鴻蒙車機系統(tǒng)，華為已經(jīng)與80多家軟硬件伙伴們展開深度合作，努力改變當前座艙系統(tǒng)硬件固化、應用少、升級慢的局面。華為與合作伙伴聯(lián)合定義硬件接口，做到硬件即插即用、可替換升級、多樣化硬件之間互聯(lián)互通，并通過API接口開放給應用，快速開發(fā)全場景覆蓋、多設備協(xié)同的座艙系統(tǒng)，為消費者提供個性化、智能化、多樣化的服務體驗。

　　華為智能汽車三大操作系統(tǒng)

　　針對智能汽車，華為一共推出了三大操作系統(tǒng)，除了針對智能座艙域的鴻蒙車機系統(tǒng)之外，還有智能駕駛操作系統(tǒng)AOS和智能車控操作系統(tǒng)VOS

　　華為智能駕駛操作系統(tǒng)AOS，同時滿足智能駕駛軟件開發(fā)對工具、車規(guī)、安全的核心要求。支持豐富的AI原生開發(fā)庫，可以大幅提升智能駕駛系統(tǒng)的開發(fā)效率，已經(jīng)與來自各個領域的100多家伙伴建立了廣泛合作。

　　華為智能車控操作系統(tǒng)VOS，填補了國內(nèi)車控操作系統(tǒng)的空白，支持多廠家異構芯片，已經(jīng)運行在網(wǎng)關、車身控制器、電動系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、傳感器、MDC各種各樣的設備上。并且該系統(tǒng)不僅能運行在華為的設備上，還可以適配很多合作伙伴的設備，應用場景非常廣泛。

　　除此之外，華為還向合作伙伴提供了SOA服務化開發(fā)工具，基于標準化接口，可以實現(xiàn)硬件即插即用、功能快速開發(fā)和OTA升級，從而大幅簡化開發(fā)難度。

　　堅持平臺+生態(tài)戰(zhàn)略

　　為了幫助汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型，華為將始終堅持平臺+生態(tài)的戰(zhàn)略，并進一步加大在生態(tài)領域的投入。今年下半年，華為的蘇州創(chuàng)新中心將對外開放，計劃每年提供5000多萬元的設備支持，在3年內(nèi)投入300多位專家資源、發(fā)展超過300家合作伙伴，重點圍繞MDC、HarmonyOS座艙和數(shù)字平臺構建合作生態(tài)圈，與車企、伙伴，以及高校和行業(yè)組織，緊密合作，推進聯(lián)合創(chuàng)新、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。