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8月28日，F(xiàn)isker在瑞典和挪威的破產(chǎn)清算程序基本結(jié)束。瑞典方面，F(xiàn)isker資產(chǎn)清算總價(jià)值約600萬(wàn)瑞典克朗（約合63.2萬(wàn)美元），優(yōu)先債權(quán)人受償后，選擇和解的Ocean車(chē)主共同分得250萬(wàn)克朗（約合26.3萬(wàn)美元），人均獲賠約4.1萬(wàn)克朗（約合4300美元），遠(yuǎn)低于...

8月27日，在韓國(guó)首爾舉行的CEO投資者日上，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下豪華汽車(chē)品牌捷尼賽思宣布將于2027年推出其首款增程式電動(dòng)車(chē)（EREV），綜合續(xù)航里程將超過(guò)1030公里。 根據(jù)多家汽車(chē)媒體報(bào)道，該車(chē)型計(jì)劃于2027年第一季度投產(chǎn)，將搭載全新自主研發(fā)的高性能電...

奕境汽車(chē)品牌總經(jīng)理曾清林于8月27日透露，奕境X9旗艦SUV的預(yù)售訂單中，33.98萬(wàn)元和37.98萬(wàn)元兩個(gè)版本合計(jì)占比82%，其中33.98萬(wàn)元版本占48%，29.98萬(wàn)元最低配版本占比為18%。該車(chē)型已于8月18日開(kāi)啟預(yù)售，提供三個(gè)配置版本：增程Max長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)29.98萬(wàn)元...

小鵬汽車(chē)舉辦物理AI分享暨第二代VLA全新版本體驗(yàn)日活動(dòng)，公布重大進(jìn)展。 小鵬稱(chēng)，依托統(tǒng)一的物理世界AI基座，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)L2到L4能力貫通，同時(shí)旗下Robotaxi拿到廣州測(cè)試資質(zhì)，正式開(kāi)啟主駕無(wú)安全員公開(kāi)道路驗(yàn)證。 據(jù)官方介紹，第二代VLA大模型采用一套統(tǒng)一...

“每一寸被結(jié)構(gòu)吃掉的空間，最后都要從續(xù)航里扣除。” 在麥格納近日的“黑科技來(lái)了”線上技術(shù)分享中，麥格納研發(fā)工程師董曉軒在談及電池殼體設(shè)計(jì)時(shí)如此表示。 電池殼體要裝電芯、保護(hù)電芯、防水防塵，還得在有限尺寸里給續(xù)航騰地方，把成本控住。幾樣要...

小米汽車(chē)官方公布，小米YU7拿到C-IASI中保研最高安全評(píng)級(jí)，車(chē)內(nèi)乘員安全G+、車(chē)外行人安全G+、車(chē)輛輔助安全G+、新能源汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)G，四項(xiàng)全部拿到優(yōu)秀成績(jī)。 在此之前的6月，小米YU7就已經(jīng)拿下C-NCAP五星+安全認(rèn)證，乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全三大項(xiàng)目表...

在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，一支來(lái)自中國(guó)的無(wú)人駕駛車(chē)隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入空側(cè)運(yùn)營(yíng)。 馭勢(shì)科技的無(wú)人駕駛車(chē)輛如今已經(jīng)進(jìn)入香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)等海外航空樞紐。 類(lèi)似的變化，也在港口發(fā)生。今年7月，英國(guó)費(fèi)利克斯托港確認(rèn)第三次采購(gòu)西井科技Q-Truck。完成交付后...

近日，海外社交平臺(tái)出現(xiàn)多段特斯拉車(chē)主濫用FSD（全自動(dòng)駕駛）功能的視頻，顯示部分車(chē)主在車(chē)輛行駛過(guò)程中手握游戲手柄、放倒座椅處理工作，甚至在駕駛座上熟睡。一些車(chē)主還分享了遮擋車(chē)內(nèi)攝像頭或使用改裝配件以繞過(guò)駕駛員監(jiān)控機(jī)制的方法。 特斯拉官方多...

小米汽車(chē)即將攜手重工巨頭徐工集團(tuán)推出一場(chǎng)熱度拉滿的跨界聯(lián)動(dòng)活動(dòng)。 從目前放出的官方預(yù)告節(jié)奏來(lái)看，核心內(nèi)容應(yīng)該是小米旗下全新澎程系列車(chē)型，要去挑戰(zhàn)一臺(tái)總重55噸的重型電動(dòng)卡車(chē)，這個(gè)反差感拉滿的測(cè)試場(chǎng)景剛放出來(lái)就引發(fā)了大量網(wǎng)友的圍觀和好奇。 ...

根據(jù)蓋世汽車(chē)研究院數(shù)據(jù)，2026年7月乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)呈現(xiàn)自主品牌主導(dǎo)的整體格局，燃油與新能源兩條賽道并行發(fā)展，但分化趨勢(shì)日益明顯。燃油車(chē)領(lǐng)域，自主車(chē)型在前十榜單中占據(jù)八席，SUV依然是消費(fèi)主力，合資品牌僅存大眾兩款車(chē)型支撐門(mén)面；新能源市場(chǎng)則呈...